Airbus UpNext-მა, Airbus-ის სრულ საკუთრებაში არსებულმა შვილობილი კომპანიამ, დაიწყო ახალი, სახმელეთო და ფრენის დროს პილოტების დახმარების ტექნოლოგიების ტესტირება A350-1000 სატესტო თვითმფრინავზე.
ცნობილი როგორც DragonFly, დემონსტრირებული ტექნოლოგიები მოიცავს ავტომატურ გადაადგილებას კრუიზში, ავტომატურ სადესანტო და ტაქსის დახმარებას და მიზნად ისახავს შეფასდეს ავტონომიური ფრენის სისტემების შემდგომი შესწავლის მიზანშეწონილობა უსაფრთხო და ეფექტური ოპერაციების მხარდასაჭერად.
„ეს ტესტები არის ტექნოლოგიების მეთოდური კვლევის რამდენიმე ნაბიჯიდან ერთ-ერთი, ოპერაციების შემდგომი გაუმჯობესებისა და უსაფრთხოების გასაუმჯობესებლად“, - თქვა იზაბელ ლაკაზმა, DragonFly-ის დემონსტრატორის ხელმძღვანელმა, Airbus UpNext. „ბიომიმიკით შთაგონებული, ტესტირებადი სისტემები შექმნილია ლანდშაფტის მახასიათებლების იდენტიფიცირებისთვის, რომლებიც საშუალებას აძლევს თვითმფრინავს „დაინახოს“ და უსაფრთხოდ იმოძრაოს ავტონომიურად მის შემოგარენში, ისევე როგორც ცნობილია, რომ ჭრიჭინებს აქვთ ღირსშესანიშნაობების ამოცნობის უნარი. ”
ფრენის სატესტო კამპანიის დროს ტექნოლოგიებმა შეძლეს დაეხმარონ პილოტებს ფრენის დროს, ეკიპაჟის იმიტირებული ქმედუუნარო წევრის ღონისძიების მართვაში და სადესანტო და ტაქსის ოპერაციების დროს. გარე ფაქტორების გათვალისწინებით, როგორიცაა ფრენის ზონები, რელიეფი და ამინდის პირობები, თვითმფრინავმა შეძლო ფრენის ახალი ტრაექტორიის გეგმის გენერირება და კომუნიკაცია როგორც საჰაერო მოძრაობის კონტროლთან (ATC) და ავიაკომპანიის ოპერაციების კონტროლის ცენტრთან.
Airbus UpNext-მა ასევე გამოიკვლია ტაქსის დახმარების ფუნქციები, რომლებიც რეალურ დროში გამოსცადეს ტულუზა-ბლანიაკის აეროპორტში. ტექნოლოგია ეკიპაჟს აწვდის აუდიო გაფრთხილებებს დაბრკოლებებზე რეაგირებისას, სიჩქარის კონტროლს და ასაფრენ ბილიკზე მითითებებს აეროპორტის სპეციალური რუქის გამოყენებით.
გარდა ამ შესაძლებლობებისა, Airbus UpNext იწყებს პროექტს, რათა მოამზადოს კომპიუტერულ ხედვაზე დაფუძნებული ალგორითმების შემდეგი თაობა სადესანტო და ტაქსის დახმარების გასაუმჯობესებლად.
ეს ტესტები შესაძლებელი გახდა Airbus-ის შვილობილ კომპანიებთან და გარე პარტნიორებთან თანამშრომლობით, მათ შორის Cobham, Collins Aerospace, Honeywell, Onera და Thales. DragonFly ნაწილობრივ დააფინანსა საფრანგეთის სამოქალაქო ავიაციის ორგანომ (DGAC), როგორც French Stimulus გეგმის ნაწილი, რომელიც არის ევროპული გეგმის, შემდეგი თაობის ევროკავშირის და საფრანგეთის 2030 გეგმის ნაწილი.
