Airbus ახლა ფლობს 50.01% -იანი წილის უმრავლესობას C Series Aircraft Limited Partnership- ში, ხოლო Bombardier და ინვესტიცია კვებეკს, შესაბამისად, ფლობს დაახლოებით 34% და 16%. CSALP- ის სათავო ოფისი, პირველადი შეკრების ხაზი და მასთან დაკავშირებული ფუნქციები მდებარეობს მირაბელში, კვებეკში.
Airbus– ის გლობალური მასშტაბები და მასშტაბები შერწყმულია Bombardier– ის უახლეს რეაქტიულ თვითმფრინავებთან C სერიაში, რომლებიც ახლა მზადდება Airbus– სა და Bombardier– ის პარტნიორობით.
Airbus აწარმოებს, ახორციელებს ბაზრების განთავსებას და მხარს უჭერს C სერიის თვითმფრინავებს Airbus-Bombardier პარტნიორობის ეგიდით, ხოლო Bombardier– ის ორი C სერიის რეაქტიული თვითმფრინავი შემოდის Airbus– ის კომერციული თვითმფრინავების შემადგენლობაში.
ეს თვითმფრინავები ავსებენ მნიშვნელოვან ნიშას - მოიცავს იმ სეგმენტს, რომელიც ჩვეულებრივ 100-150 ადგილს იტევს - და რეაგირებენ მსოფლიოს საავიაციო ბაზარზე მცირე ერთარხიანი რეაქტიული თვითმფრინავებისთვის, დაახლოებით 6,000 ამ ტიპის თვითმფრინავის შესახებ.
სერიის საჰაერო ხომალდები სპეციალურად შექმნილია 100 -150 ადგილების ბაზრისთვის, რის შედეგადაც ხდება ეფექტურობა, რომელიც თან ახლავს დანიშნულ თვითმფრინავებს, რომლებიც არ შეესაბამება გარემოს შეფასების ბარათს. უფრო მეტიც, CS100 და CS300– ს 99% –ზე მეტი აქვთ საერთო ნაწილები, ისევე როგორც იგივე პილოტის ტიპის რეიტინგი, რაც ხელს უწყობს ოჯახის დამატებას ავიაკომპანიის ფლოტში.
5,440 კგ-მდე მსუბუქია, ვიდრე მათი კონკურენტები, C სერიის რეაქტიული თვითმფრინავები შექმნილია თანამედროვე კომპიუტერული აეროდინამიკის გამოყენებით, 21-ე საუკუნის სუპერკომპიუტერულ შესაძლებლობებთან ერთად; შედეგი არის თვითმფრინავების ოჯახი ოპტიმალური აეროდინამიკური შესრულებით და შემცირებული ჩამორჩენა. საჰაერო ხომალდები ემსახურებიან ტყუპ Pratt & Whitney PurePower PW1500G გადაცემულ ტურბოფანულ ძრავებს, რომლებიც სპეციალურად შექმნილია ამ რეაქტიული პროდუქტის ხაზისთვის. შემოვლითი თანაფარდობით 12: 1 - ეს არის ერთ – ერთი ყველაზე მაღალი ტურბოფანიანი ძრავით მსოფლიოში - ძრავებს გააჩნია საწვავის 20 პროცენტით ნაკლები წვა, ვიდრე წინა თაობის თვითმფრინავები, ხმაურის ნაკადის ნახევარი და ემისიების შემცირება.
ერთად, C სერია წარმოადგენს მათი კლასის ყველაზე ეფექტურ თვითმფრინავს ცაში, დაბალი მოგზაურობით და ასევე წარმოების ნებისმიერი კომერციული თვითმფრინავის ხმაურის ყველაზე დაბალი დონით. ეს C სერიის თვითმფრინავს იდეალურს ხდის ურბანული ოპერაციების და ხმაურისადმი მგრძნობიარე აეროპორტებისთვის
C სერიის საჰაერო ხომალდები შექმნილია ფართო არხების თვითმფრინავის განცდის მისაღებად ერთარხიან თვითმფრინავში. სალონი უზრუნველყოფს სივრცეს, სადაც ყველაზე დიდი მნიშვნელობა აქვს, რაც იწვევს შეუდარებელ სამგზავრო გამოცდილებას.
ოვერჰედის ურნები, რომელთა კლასის უდიდესი ტევადობაა, ადვილად ხელმისაწვდომია. ფანჯრები, ზედმეტად დიდი და უხვი, ერთზე მეტი თითო რიგში, განლაგებულია მაღლა სალონის გვერდით და უზრუნველყოფს ხედვის ოპტიმალურ კუთხეს და ბუნებრივი სინათლის სიმრავლეს. ფართო სავარძლები - 18 ინჩი ან მეტი - უზრუნველყოფს პერსონალურ ადგილს კომპრომისის გარეშე, ხოლო ახლად შემუშავებული ძრავები ხელს უწყობენ C სერიის კლასის ყველაზე წყნარ სალონს.
