Airbus და TNO განავითარებენ თვითმფრინავების ლაზერულ საკომუნიკაციო ტერმინალს

• ლაზერული საკომუნიკაციო ტექნოლოგიები სატელიტური კომუნიკაციების შემდეგი რევოლუციაა
• პროექტი მოიცავს ტექნოლოგიის დემონსტრატორის დიზაინს, კონსტრუქციასა და ტესტირებას
• UltraAir ტერმინალს შეეძლება ლაზერული კავშირები ჰქონდეს საჰაერო ხომალდსა და თანამგზავრს შორის გეოსტაციონარულ ორბიტაზე დედამიწის 36,000 XNUMX კმ-ზე

Airbus და გამოყენებითი სამეცნიერო კვლევების ჰოლანდიის ორგანიზაცია (TNO) დაიწყეს პროგრამა თვითმფრინავებისთვის ლაზერული საკომუნიკაციო ტერმინალის დემონსტრატორის შესაქმნელად, რომელიც ცნობილია როგორც UltraAir.

პროექტი, რომლის თანადაფინანსებაა: AirbusTNO და ნიდერლანდების კოსმოსური ოფისი (NSO) არის ევროპული კოსმოსური სააგენტოს (ESA) ScyLight (უსაფრთხო და ლაზერული კომუნიკაციის ტექნოლოგია) პროგრამის ნაწილი. იგი მოიცავს ტექნოლოგიის დემონსტრატორის დიზაინს, კონსტრუქციასა და ტესტირებას. ლაზერული საკომუნიკაციო ტექნოლოგიები სატელიტური კომუნიკაციების (სატკომის) შემდეგი რევოლუციაა, მომდევნო ათწლეულში უპრეცედენტო გადაცემის სიჩქარე, მონაცემთა უსაფრთხოება და გამძლეობა კომერციული საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად.

UltraAir ტერმინალს ექნება საშუალება ლაზერული კავშირები ჰქონდეს საჰაერო ხომალდსა და თანამგზავრს შორის დედამიწის გეოსტაციონარულ ორბიტაზე 36,000 კმ-ზე, შეუდარებელი ტექნოლოგიით, მათ შორის ძალზე სტაბილური და ზუსტი ოპტიკური მეჩატრონული სისტემით. ტექნოლოგიის დემონსტრატორი გაუხსნის გზას მომავალი UltraAir პროდუქტისთვის, რომლითაც მონაცემთა გადაცემის სიჩქარემ წამში შეიძლება მიაღწიოს რამდენიმე გიგაბიტს წამში, ხოლო უზრუნველყოფს შეჩერების საწინააღმდეგო და დაბლოკვის ალბათობას. ამ გზით UltraAir არა მხოლოდ სამხედრო თვითმფრინავებისა და UAV- ების (უპილოტო საჰაერო მანქანების) დაკავშირებას საშუალებას მისცემს საბრძოლო ღრუბელში, არამედ გრძელვადიან პერსპექტივაში ავიაკომპანიის მგზავრებს საშუალებას მისცემს დაამყარონ მაღალსიჩქარიანი მონაცემთა კავშირები Airbus- ის SpaceDataHighway თანავარსკვლავედის წყალობით. გეოსტაციონარულ ორბიტაზე მათი პოზიციიდან, SpaceDataHighway (EDRS) თანამგზავრები ახდენენ დედამიწაზე დაკვირვების თანამგზავრების მიერ შეგროვებულ მონაცემებს რეალურ დროში, ეს ჩვეულებრივ რამდენიმე საათს გაგრძელდება.

Airbus ხელმძღვანელობს პროექტს და მოუტანს თავის უნიკალურ გამოცდილებას ლაზერულ სატელიტურ კომუნიკაციებში, რომელიც შემუშავებულია SpaceDataHighway პროგრამით. ეს კოორდინაციას გაუწევს ტერმინალის განვითარებას და ტესტირებას ადგილზე და ჰაერში. როგორც პროექტის მთავარი პარტნიორი, TNO გთავაზობთ გამოცდილებას მაღალი სიზუსტის ოპტომექტრონიკაში, რომელსაც მხარს უჭერს ჰოლანდიის მაღალტექნოლოგიური და კოსმოსური ინდუსტრია. Airbus Defense და Space ნიდერლანდებში პასუხისმგებელნი იქნებიან ტერმინალების სამრეწველო წარმოებაზე. Airbus– ის შვილობილი კომპანია Tesat– ს ლაზერული კომუნიკაციის სისტემებში ტექნიკური ექსპერტიზა აქვს და მონაწილეობას მიიღებს ყველა საცდელ საქმიანობაში.

პირველი ტესტები ჩატარდება 2021 წლის ბოლოს ტესატში ლაბორატორიულ პირობებში. მეორე ეტაპზე, მიწის ტესტები დაიწყება 2022 წლის დასაწყისში ტენერიფში (ესპანეთი), სადაც დამყარდება კავშირი UltraAir დემონსტრატორსა და ლაზერულ ტერმინალთან, რომელიც Alphasat თანამგზავრზე მოვა, ESA ოპტიკური სახმელეთო სადგურის გამოყენებით. საბოლოო შემოწმების მიზნით, UltraAir დემონსტრატორი ჩაირთვება თვითმფრინავში ფრენის ტესტირებისთვის 2022 წლის შუა რიცხვებში.

სატელიტური სერვისების მოთხოვნის ზრდასთან ერთად, ტრადიციული სატკომის რადიოსიხშირული შემსრულებლები განიცდიან ბორკილებს. ლაზერულ კავშირებს ასევე აქვთ სარგებელი, რომ თავიდან აიცილონ ჩარევა და გამოვლენა, რადგან ისედაც ხალხმრავალ რადიოსიხშირეებთან შედარებით, ლაზერული კომუნიკაციის გადაჭრა ძალზე რთულია ვიწრო სხივის გამო. ამრიგად, ლაზერული ტერმინალები შეიძლება იყოს უფრო მსუბუქი, მოიხმარენ ნაკლებ ენერგიას და კიდევ უფრო მეტ უსაფრთხოებას გვთავაზობენ, ვიდრე რადიო.

ეს ახალი პროგრამა წარმოადგენს მნიშვნელოვან ეტაპს Airbus- ის საერთო სტრატეგიის საგზაო რუქაში, ლაზერული კომუნიკაციების შემდგომი წარმართვისთვის, რაც ხელს შეუწყობს ამ ტექნოლოგიის სარგებელს, როგორც მთავარ დიფერენციატორს მთავრობისა და თავდაცვის მომხმარებლებისთვის მრავალდონიანი თანამშრომლობის უზრუნველსაყოფად.