Airbus SE აღნიშნავს გადაწყვეტილებას ვაჭრობის მსოფლიო ორგანიზაციის (ვმო) რაც შეეხება კონტრზომების დონეს, იგი უფლებას აძლევს შეერთებულ შტატებს დააწესოს ევროკავშირის (EU) პროდუქტები. თუ შეერთებული შტატების სავაჭრო წარმომადგენელი (USTR) გადაწყვეტს ტარიფების დაწესებას თვითმფრინავების და/ან თვითმფრინავების კომპონენტების იმპორტზე, ეს შექმნის დაუცველობას და შეფერხებას არა მხოლოდ საჰაერო კოსმოსური ინდუსტრიისთვის, არამედ უფრო ფართო გლობალური ეკონომიკისთვის. თუმცა ამის თავიდან აცილება მაინც შესაძლებელია.
Airbus-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა გიომ ფორიმ განაცხადა: „Airbus გააგრძელებს მუშაობას თავის ამერიკელ პარტნიორებთან, მომხმარებლებთან და მომწოდებლებთან, რათა გადაჭრას ასეთი ტარიფების ყველა პოტენციური შედეგი, რომელიც იქნება ბარიერი თავისუფალი ვაჭრობის წინააღმდეგ და ნეგატიურ გავლენას მოახდენს არა მხოლოდ აშშ-ს ავიახაზებზე, არამედ სამუშაო ადგილები აშშ-ში, მომწოდებლები და საჰაერო მოგზაურები. ამიტომ Airbus იმედოვნებს, რომ აშშ და ევროკავშირი შეთანხმდებიან მოლაპარაკებების გზით იპოვონ გამოსავალი, სანამ სერიოზულ ზიანს მიაყენებენ საავიაციო ინდუსტრიას, ასევე სავაჭრო ურთიერთობებს და გლობალურ ეკონომიკას.
უახლოეს თვეებში, WTO განსაზღვრავს სატარიფო კონტრზომების ოდენობას, რომელსაც ევროკავშირი შეუძლია დააწესოს აშშ-ს პროდუქტებზე - მათ შორის იმპორტირებულ ბოინგის თვითმფრინავებზე - პარალელურად, ბოინგის უკანონო სუბსიდიებთან დაკავშირებით. WTO-მ უკვე დაადგინა, რომ შეერთებულმა შტატებმა ვერ შეასრულა უკანონო სუბსიდიები, რომლებიც ზიანს აყენებენ Airbus-ს. ეს მისცემს ევროკავშირს საფუძველს მოითხოვოს კონტრზომები ამერიკულ პროდუქტებზე იმ დონეზე, რომელიც შეიძლება აღემატებოდეს აშშ-ს სანქციებს.
თუ გამოყენებული იქნება, ორივე მხარის ეს ტარიფები სერიოზულ გავლენას მოახდენს აშშ-სა და ევროკავშირის ინდუსტრიებზე, რაც დიდ ხარჯებს დააყენებს ახალი თვითმფრინავების შეძენას როგორც აშშ-ს, ასევე ევროკავშირის ავიახაზებისთვის. ავიაცია გლობალური ინდუსტრიაა. ამის დასტურია ის ფაქტი, რომ Airbus-ის თვითმფრინავებთან დაკავშირებული შესყიდვების დაახლოებით 40 პროცენტი მოდის აშშ-ს საჰაერო კოსმოსური მიმწოდებლებისგან. შეერთებული შტატების მიწოდების ეს ჯაჭვი მხარს უჭერს 275,000 ამერიკულ სამუშაო ადგილს 40 შტატში დანახარჯებით, რომლებმაც მხოლოდ ბოლო სამი წლის განმავლობაში $50 მილიარდი შეადგინა. თუ ტარიფები დაწესდება, მთელი მსოფლიო ინდუსტრია დაზარალდება.
ამ ტარიფების უარყოფითი შედეგების თავიდან აცილების ერთადერთი გზა იქნება აშშ-სა და ევროკავშირის მოძიება ამ გრძელვადიანი დავის მოგვარების გზით. Airbus აგრძელებს აშშ-ს ადმინისტრაციისა და ევროკომისიის წახალისებას, რომ მოგვარდეს ეს დავა და ამით შეინარჩუნოს თავისუფალი, სამართლიანი კონკურენცია და ღია ვაჭრობა, რომელიც სასარგებლო აღმოჩნდა საზოგადოებისთვის და აუცილებელია წარმატებული და მზარდი გლობალური საავიაციო ინდუსტრიისთვის.
