100% მდგრადი საავიაციო საწვავი

500 საწვავი saf2 TOogTo | eTurboNews | eTN

mirates-მა წარმატებით დაასრულა სახმელეთო ძრავის ტესტირება მისი ერთ-ერთი GE90 ძრავისთვის Boeing 777-300ER-ზე 100% მდგრადი საავიაციო საწვავის გამოყენებით (SAF).

Ივნისში eTurboNews იტყობინება პირველი ვერტმფრენის ფრენის შესახებმდგრადი საწვავი.

სახმელეთო ტესტირებისა და ანალიზის მიზანია აჩვენოს GE90 ძრავის უნარი იმუშაოს სპეციალურად შერეულ 100% SAF-ზე მის შესრულებაზე გავლენის მოხდენის გარეშე, არ საჭიროებს მოდიფიკაციას თვითმფრინავის სისტემაში ან სპეციალურ ტექნიკურ პროცედურებს Boeing 777-300ER-ზე ან GE90 ძრავა მუშაობს. SAF ამცირებს ნახშირბადის გამოყოფას საწვავის სიცოცხლის ციკლის განმავლობაში 80%-მდე.

სახმელეთო ტესტის შედეგები ახლა გზას გაუხსნის ავიაკომპანიის პირველ ექსპერიმენტულ სატესტო ფრენას ერთ ძრავში 100% SAF-ის გამოყენებით, რომელიც აფრენას აპირებს ამ კვირაში. სატესტო აქტივობები მოიცავდა ერთი ძრავის მუშაობას 100% SAF-ზე, ხოლო მეორეს ჩვეულებრივი თვითმფრინავის საწვავზე, რათა უკეთ გაანალიზდეს საწვავის სისტემის ქცევა და შესრულება საწვავის თითოეული ტიპის მიხედვით, შეადარეს თითოეული ძრავის სპეციფიკური გამომავალი და უზრუნველყოს თვითმფრინავის ძრავის უწყვეტი მუშაობა და თვითმფრინავის საწვავის სისტემები დაგეგმილი საცდელი ფრენის დროს.

დუბაიში, Emirates-ის უახლესი საინჟინრო ცენტრში სახმელეთო ტესტირების დროს, თვითმფრინავმა პირველად გაიარა სტანდარტული წინასწარი შემოწმების აქტივობები. ამის შემდეგ, სტაციონარული ოპერაციული ტესტირება დაიწყო პირველად Honeywell 331-500 დამხმარე კვების ბლოკის (APU) 100% SAF-ზე გაშვებით. შემდეგ APU იყო სრული დატვირთვის ქვეშ SAF-ით ძრავების დასაწყებად. მარცხენა ძრავა ავარჯიშებდა მისი სრული სიმძლავრის დიაპაზონში, იგივე პარამეტრების გამოყენებით, რომლებიც გამოყენებული იქნება ექსპერიმენტული ფრენისთვის. ეს მოიცავდა უმოქმედობას, „აფრენას“ და „ასვლის პარამეტრებს“ ფრენის სრული პროფილის ხანგრძლივობით, მაქსიმალური სიჩქარითა და ინტენსივობით გაშვებით. შემდეგ ძრავები მუშაობდნენ "კრუიზის" პარამეტრებზე 15 წუთის განმავლობაში. სიმულაციის დასრულების შემდეგ, ძრავები გაცივდა. საწვავი იზოლირებული იყო ცალკე საწვავის ავზებში, რათა შენარჩუნებულიყო ტესტის საწვავის სეგრეგაცია. მიწის ტესტის დასრულების შემდეგ, ძრავის მონაცემები გადმოწერილი იქნა განხილვის, შედარებისა და ანალიზისთვის.

2021 წლის დუბაის ავიაშოუზე, Emirates-მა, GE Aerospace-მა და Boeing-მა ხელი მოაწერეს ურთიერთგაგების მემორანდუმს (მემორანდუმი) შეიმუშაოს პროგრამა საცდელი ფრენის განხორციელებისთვის 100% SAF-ის გამოყენებით Emirates 777-300ER-ზე, რომელიც იკვებება GE90 ძრავებით.

Emirates 2022 წლის განმავლობაში მუშაობდა თავის პარტნიორებთან GE Aerospace, Boeing, Honeywell, Neste და Virent Inc.-თან, Marathon Petroleum Corp-ის შვილობილი კომპანია SAF საწვავის შერევის ტესტირებაზე. პარტნიორებმა შეიმუშავეს ნაზავი ჩვეულებრივი რეაქტიული საწვავის იგივე თვისებებითა და შესრულების მახასიათებლებით და ითანამშრომლეს ტექნიკურ ანალიზსა და ოპერაციულ მოთხოვნებზე სახმელეთო ტესტირებისა და ექსპერიმენტული ფრენის აქტივობების შესახებ.

ამ ინიციატივის შედეგები უზრუნველყოფს დამატებით მონაცემებს და კვლევას სინთეზური საწვავის ნაზავის კომპონენტებისა და ბიოსაწვავის შესახებ, რაც ხელს შეუწყობს სტანდარტიზაციას და სამომავლო დამტკიცებას SAF-ის 100%-იანი ვარდნის შესახებ. ერთი ძრავის წარმატებული საცდელის შემდეგ, Emirates გააგრძელებს ამ ინიციატივების განვითარებას ძრავის საჰაერო ჩარჩოს მწარმოებლებთან, ისევე როგორც SAF პროვაიდერებთან, ამ ნარევების კომერციული გამოყენებისთვის სერტიფიცირების მიზნით. ამჟამად, SAF დამტკიცებულია 50%-მდე ნარევებში გამოსაყენებლად ჩვეულებრივი თვითმფრინავის საწვავთან.

Emirates უკვე დიდი ხანია მხარდამჭერია მრეწველობისა და მთავრობის ძალისხმევის წახალისებისთვის SAF ინდუსტრიის განვითარების წახალისებისთვის და რეგულარულად მონაწილეობს ინიციატივებში, რათა ხელი შეუწყოს SAF-ის განთავსებას. თვითმფრინავის საწვავთან შერეული SAF-ით მისი პირველი ფრენა იყო 2017 წელს, ჩიკაგოს ო'ჰარის აეროპორტიდან Boeing 777-ით. Emirates-მა მიიღო თავისი პირველი A380, რომელიც აღჭურვილი იყო SAF-ით 2020 წლის დეკემბერში და აამაღლა 32 ტონა SAF სტოკჰოლმიდან ადრე ფრენებისთვის. იმ წელს, Swedavia-ის ბიოსაწვავის წახალისების პროგრამის მხარდაჭერით. ოსლოდან ფრენები ასევე დაიწყო SAF-ზე.

Emirates არის მსოფლიო ეკონომიკური ფორუმის (WEF) ინიციატივის "სუფთა ცა ხვალისთვის" მმართველ კომიტეტში, რომელიც მიზნად ისახავს ხელი შეუწყოს SAF-ის განთავსებას მთელ მსოფლიოში. ავიაკომპანიამ ასევე წვლილი შეიტანა არაბეთის გაერთიანებული საემიროების მთავრობის მუშაობაში SAF-ის საგზაო რუკაზე და WEF-ის მიერ მხარდაჭერილი Power-to-Liquids Roadmap-ისთვის UAE-სთვის.

<

ავტორის შესახებ

იურგენ ტი შტაინმეცი

იურგენ თომას შტაინმეცი მუდმივად მუშაობდა მოგზაურობისა და ტურიზმის ინდუსტრიაში, რადგან იგი თინეიჯერი იყო გერმანიაში (1977).
მან დააარსა eTurboNews 1999 წელს, როგორც პირველი ონლაინ ბიულეტენი გლობალური სამოგზაურო ტურიზმის ინდუსტრიისთვის.

გამოწერა
შეატყობინეთ
სასტუმრო
0 კომენტარები
უკუკავშირი
ყველა კომენტარის ნახვა
0
მოგწონთ თქვენი აზრები, გთხოვთ კომენტარი.x
Გაზიარება...