ბეირუთი, ლიბანი - ლიბანში საჰაერო მოძრაობის კონტროლერები ეუბნებოდნენ ეთიოპიის ავიახაზების ფრენის პილოტს, შეეცვალა კურსი ზღვაში ჩავარდნამდე, განაცხადა ქვეყნის ტრანსპორტის მინისტრმა სამშაბათს.
საერთაშორისო სამძებრო ჯგუფი ლიბანის ხმელთაშუა ზღვის სანაპირო ზოლს სამშაბათს სიცოცხლის ნიშნების საპოვნელად აკვირდებოდა, იმის შიშით, რომ ადის-აბებაში მიმავალი თვითმფრინავის ბორტზე მყოფი 90-ვე ადამიანი დაიღუპა ავარიის შედეგად, განაცხადა ხელისუფლებამ.
ლიბანის ტრანსპორტის მინისტრმა ღაზი ალ-არიდიმ სამშაბათს განაცხადა, რომ ჯერ ნაადრევია იმის დადგენა, იყო თუ არა პილოტის შეცდომის მიზეზი კატასტროფა.
მისი თქმით, თვითმფრინავის ფრენის მონაცემები და კაბინაში ხმის ჩამწერები უნდა აღდგეს, რათა დადგინდეს, თუ რატომ გაქრა რეისი 409 რადარის ეკრანებიდან ცოტა ხანში ბეირუთის რაფიკ ჰარირის საერთაშორისო აეროპორტიდან აფრენის შემდეგ, ადგილობრივი დროით 2:30 საათზე.
საკონტროლო კოშკმა დაკარგა კონტაქტი თვითმფრინავთან, სანამ მან ორშაბათს კურსის კორექტირება მოახდინა, თქვა ალ-არიდიმ.
ეთიოპიის ავიახაზების განცხადებაში ნათქვამია, რომ ფრენის პილოტს ჰქონდა 20 წელზე მეტი გამოცდილება სხვადასხვა თვითმფრინავების ფრენის ავიაკომპანიის ქსელთან ერთად. თვითმფრინავი გამოცხადდა უსაფრთხოდ და ვარგისად ფრენისთვის 25 წლის 2009 დეკემბერს რეგულარული ტექნიკური მომსახურების შემდეგ, განაცხადა ავიაკომპანიამ.
ლიბანის სამხედროებმა სამშაბათს განაცხადეს, რომ ნაპოვნი იქნა 14 ცხედარი - ცხრა ნაკლები, ვიდრე ადრე დათვლილი. მათი თქმით, ძიების დასაწყისში დაბნეულობამ გამოიწვია ორმაგი დათვლა. გადარჩენილები ვერ იპოვეს.
ჩხრეკა მოიცავდა თვითმფრინავებს შეერთებული შტატებიდან, ბრიტანეთიდან, საფრანგეთიდან და კვიპროსიდან.
აშშ-ს თავდაცვის ოფიციალური პირების თქმით, აშშ-ს სამხედროებმა გაგზავნეს USS Ramage - მართვადი რაკეტების გამანადგურებელი - და საზღვაო ძალების P-3 თვითმფრინავი ლიბანის დახმარების თხოვნის საპასუხოდ.
”ჩვენ არ გვჯერა, რომ არსებობს რაიმე მინიშნება დივერსიის ან უხეში თამაშის შესახებ,” - თქვა ორშაბათს ლიბანის პრეზიდენტმა მიშელ სულეიმანმა.
აშშ-ს სატრანსპორტო უსაფრთხოების ეროვნული საბჭო ასევე აგზავნის გამომძიებელს, რადგან თვითმფრინავი დამზადებულია ამერიკელი მწარმოებლის მიერ.
Boeing 737-800-ს ჰყავდა ეკიპაჟის რვა წევრი და 82 მგზავრი - 51 ლიბანის მოქალაქე, 23 ეთიოპიელი, ორი ბრიტანელი და მოქალაქეები კანადიდან, ერაყიდან, რუსეთიდან, სირიიდან, თურქეთიდან და საფრანგეთიდან - აცხადებენ ავიაკომპანიაში.
თვითმფრინავი ჩამოვარდა დაახლოებით 3.5 კილომეტრში (2 მილი) ქალაქ ნაამეს დასავლეთით, რომელიც მდებარეობს ბეირუთის სამხრეთით 15 კილომეტრში (9 მილი).
მთავრობის კუთვნილი Ethiopian Airlines არის აფრიკის ერთ-ერთი უმსხვილესი გადამზიდავი, რომელიც ემსახურება ევროპასა და სამ სხვა კონტინენტს. ავიაკომპანიას 1980 წლიდან მოყოლებული ორი ფატალური კატასტროფა განიცადა.
1996 წლის ნოემბერში, კოტ-დ'ივუარისკენ მიმავალი რეისი გაიტაცეს სამმა მამაკაცმა, რომლებმაც მფრინავი ავსტრალიაში გაფრენას მოითხოვეს. პილოტი აფრიკის მახლობლად კომორის კუნძულების მახლობლად ავარიული დაშვების მცდელობისას ჩამოვარდა. გამოქვეყნებული ინფორმაციით, ბორტზე მყოფი 130 ადამიანიდან 172 დაიღუპა.
ხოლო 1988 წლის სექტემბერში ფრენა აფრენის დროს ჩიტების ფარას დაეჯახა. ავარიის დროს ბორტზე მყოფი 31 ადამიანიდან 105 დაიღუპა.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- In a statement, Ethiopian Airlines said the pilot of the flight had more than 20 years of experience flying various aircraft with the airline’s network.
- Air traffic controllers in Lebanon were telling the pilot of an Ethiopian Airlines flight to change course shortly before it crashed into the sea, the country’s transportation minister said Tuesday.
- He said the plane’s flight data and cockpit voice recorders would need to be recovered to determine why Flight 409 disappeared from radar screens shortly after taking off from Beirut’s Rafik Hariri International Airport at about 2.
