საზღვაო კრუიზი იტალიაში კვლავ იწყებს ზრდას, თავსდება საერთაშორისო ტენდენციასთან. ეს არის ჯენოას Cemar Agency ქსელის პრეზიდენტის გზავნილი, რომელმაც მაიამიში Seatrade Cruise Global– ის დროს წარმოადგინა 2019 და 2020 წლის პროგნოზები საკრუიზო სექტორის შესახებ იტალიის პორტებში.
დაახლოებით 7.13% –იანი ზრდა არის მოსალოდნელი მგზავრების მხრივ (ჯამში 11,911,000 საკრუიზო მგზავრისთვის), ხოლო შემდგომი + 7.88% 2020 წლისთვის, სავარაუდოდ, 13 მილიონამდე მგზავრი იქნება.
”მე მჯერა, რომ ასეთი პოზიტიური შედეგი ძირითადად უნდა მიეწეროს ახალ დანაყოფებს, რომლებიც საკრუიზო გემების ყველა ყველაზე მნიშვნელოვანი ფლოტის ნაწილი ხდება”, - ასახავს პრეზიდენტი სენესი. დაწვრილებით, წელს გემები 4,860 ერთეულამდე გაიზრდება, ხოლო 149 გემი ტრანზიტით იმყოფება იტალიის საზღვაო პორტებში, რომლებიც წარმოადგენს 46 საზღვაო კომპანიას.
საკრუიზო მიმოსვლაში მონაწილე 70 პორტიდან 2019 წელს დასტურდება Civitavecchia- ს (იტალია) პრიმატი, 2,567,000 მგზავრით (+ 5.13% 2018 წელთან შედარებით). მას ვენეცია მიჰყვება 1,544,000 მგზავრით (-1.06%) და გენუა მესამე ადგილზე, შესანიშნავი შედეგით 1,343,000 მგზავრი (+ 32.79%).
შემდეგ ნეაპოლის რიგს დაადგება 1,187,000 (+ 20.35%), შემდეგ მოჰყვება ლივორნო 812,000 (+ 3.29%). იტალიის ტოპ 10 პორტის რეიტინგი იხურება სავონასთან, ბარისთან, ლა სპეციასთან, პალერმოსთან და მესინასთან.
იმ კომპანიებს შორის, რომლებიც წელს უმასპინძლებენ ყველაზე მეტ ტურისტს იტალიის საზღვაო პორტებში, პოდიუმს მართავენ MSC Cruises (3,622,000 მგზავრი), Costa Crociere (2,725,000 pax) და Norwegian Cruise Line (863,000 pax). საკრუიზო ჯგუფების ნაცვლად, პირველი ადგილი ეკავა კორპორაციას კარნავალს 4,117,000 მგზავრით, შემდეგ მოსდევს MSC, Royal Caribbean თავისი მთელი ბრენდებით (მათ შორის Silversea) 2,115,000 pax და NCL Holding 1 მილიონზე მეტი საკრუიზო მგზავრით.
ყველაზე დატვირთული თვეები იქნება ოქტომბერი (1,744,000 მგზავრი და 781 გაჩერება), ივნისი (1,505,000 pax და 614 გაჩერება), სექტემბერი (1,497,000 pax და 627 გაჩერება) და მაისი (1,488,000 pax და 687 გაჩერება), ხოლო ყველაზე ნაკლებად ტრეფიკინგი იქნება ზამთარი, ლიდერობს თებერვალი და იანვარი.
”2019-2020 წლების ორწლიანმა პოზიტიურმა პროგნოზებმა არ უნდა მიგვიყვანოს დონის შემცირებაზე. იტალია სინამდვილეში პირველი საკრუიზო დანიშნულების ადგილია ხმელთაშუაზღვისპირეთში და ამ ორი წლის განმავლობაში მომავალი ახალი ხომალდების მიწოდების წყალობით, სულ უფრო მწვანე ხომალდები, კიდევ უფრო მეტი სივრცე იქნება ზრდისთვის. ინკოგნიტა რჩება ვენეციაზე, რომელიც დღემდე ვერ მოგვარდა და რაც ეჭვებს უქმნის მთელი ადრიატიკის სამომავლო დაგეგმვას, ”- დაასკვნა სენესმა.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- ყველაზე დატვირთული თვეები იქნება ოქტომბერი (1,744,000 მგზავრი და 781 გაჩერება), ივნისი (1,505,000 pax და 614 გაჩერება), სექტემბერი (1,497,000 pax და 627 გაჩერება) და მაისი (1,488,000 pax და 687 გაჩერება), ხოლო ყველაზე ნაკლებად ტრეფიკინგი იქნება ზამთარი, ლიდერობს თებერვალი და იანვარი.
- იტალია ფაქტობრივად პირველი საკრუიზო დანიშნულების ადგილია ხმელთაშუა ზღვაში და ამ ორწლიანი პერიოდის განმავლობაში მომავალი ახალი გემების მიწოდების წყალობით, მზარდი მწვანე გემები, კიდევ უფრო მეტი სივრცე იქნება ზრდისთვის.
- საკრუიზო ჯგუფების ნაცვლად, პირველი ადგილი იკავებს Carnival Corporation-ს 4,117,000 მგზავრით, შემდეგ მოდის MSC, Royal Caribbean თავისი ყველა ბრენდით (მათ შორის Silversea) 2,115,000 მგზავრით და NCL Holding 1 მილიონზე მეტი საკრუიზო მგზავრით.
