ტანზანიაში საავიაციო ინდუსტრიის მთავარმა მამოძრავებელმა ხაზი გაუსვა ზანზიბარის მთავრობის მნიშვნელობას უცხოური და ადგილობრივი ფირმებისთვის თანაბარი მოპყრობის საინვესტიციო შესაძლებლობებში.
ტანზანიის საავიაციო ოპერატორთა ასოციაცია (TAOA) სთხოვდა ზანზიბარის მთავრობას, თავი შეიკავოს ისეთი პოლიტიკისგან, რომელიც ხელს უწყობს უცხოურ ან ადგილობრივ კომპანიებს საინვესტიციო პერსპექტივაში, რადგან ისინი ჩაითვლება დისკრიმინაციულად და, შესაბამისად, უკანონო. ვაჭრობის მსოფლიო ორგანიზაციის (ვმო) წესები.
„ჩვენ აშკარად ვაფასებთ და მხარს ვუჭერთ ზანზიბარის მთავრობის მიერ მიმდინარე რეფორმებს პრეზიდენტის, დოქტორ ჰუსეინ ალი მვინის დროს, თუმცა დათქმებით, თუ როგორ აძლევდა ზანზიბარის აეროპორტების ადმინისტრაციას ექსკლუზიური უფლება უცხოურ ფირმას, გაეწია სახმელეთო მომსახურება ტერმინალ III-ზე. “ თქვა TAOA-ს აღმასრულებელმა დირექტორმა ლათიფა საიკსმა.
მართლაც, 14 წლის 2022 სექტემბერს, ზანზიბარის აეროპორტების ადმინისტრაციამ (ZAA) გამოსცა დირექტივა, რომელიც აძლევდა დუბაის საჰაერო მოგზაურობის ეროვნულ სააგენტოს (DNATA) ექსკლუზიურ წვდომას 120 მილიონი დოლარის ღირებულების თანამედროვე აბეიდ ამანი კარუმეს საერთაშორისო აეროპორტის ახალ ტერმინალზე.
ZAA-მ ასევე უბრძანა ყველა სახმელეთო ფირმას, რომლებიც მუშაობდნენ ზანზიბარის აბეიდ ამანი კარუმეს საერთაშორისო აეროპორტში 1 წლის 2022 დეკემბრამდე, დაეტოვებინათ ახლად აშენებული ტერმინალი III და დაავალეს ავიაკომპანიებს მოეწყოთ DNATA-სთან მუშაობა.
DNATA არის მსოფლიოში ერთ-ერთი უმსხვილესი საჰაერო სერვისის პროვაიდერი, რომელიც გთავაზობთ სახმელეთო, ტვირთის, მოგზაურობისა და ფრენის მომსახურებას ხუთ კონტინენტზე.
„ტენდერის პროცესში არ იყო გამჭვირვალობა. ჩვენ არც კი ვართ დარწმუნებული, იყო თუ არა რეკლამირება, პირველ რიგში, როგორც ადგილობრივი, ისე უცხოური კომპანიებისთვის, რათა განახორციელონ ტენდერი სამართლიან პირობებში“, - ამტკიცებს ქალბატონი საიკსი.
TAOA-ს აღმასრულებელმა დირექტორმა დასძინა: ”ჩვენ შეშფოთებულები ვართ, რადგან სახმელეთო ფირმები, რომლებიც ადრე მუშაობდნენ, მას შემდეგ დაბლოკეს ტერმინალ III-დან და სულ რაღაც ორი კვირის წინ, მათ დაიწყეს 200 მუშაკის გათავისუფლება, როგორც ზედნადების ხარჯების შემცირების ღონისძიება. WTO-ს წესების შეუსრულებლობისთვის ჯარიმები ვრცელია.
თანამდებობიდან გათავისუფლებულთა გარდა, ზოგიერთ მათგანს, რომელთა კონტრაქტის ვადა ეწურება, ასევე არ განახლდება, რადგან დამსაქმებლები ცდილობენ შეწყვიტონ ის, რაც მათ უწოდეს, როგორც უზარმაზარ "ხელფასის გადასახადს".
ეს მოხდა მას შემდეგ, რაც შრომის რეგიონულმა ოფიცერმა, ბ-ნმა მაჰამედ ალი სალუმმა დაამტკიცა მუშაკების გათავისუფლება მას შემდეგ, რაც სახმელეთო მუშაკებმა დააკმაყოფილეს კომისიის მოთხოვნები.
„შრომის კომისარმა მოგცათ განაგრძოთ შემცირების სწავლება თქვენს დაწესებულებაში. გთხოვთ, დარწმუნდეთ, რომ ყველა გადახდილი გადახდა კანონით არის მოთხოვნილი“, - ნათქვამია წერილში, რომელსაც ხელს აწერს ბატონი სალუმი.
ერთ-ერთი დაშავებული, Zanzibar Aviation Services & Travel Trade (ZAT), ფუნქციონირებს აეროპორტში ბოლო 27 წლის განმავლობაში, დათმობის ხელშეკრულებით, რომელიც მოქმედებს 2030 წლამდე, კლიენტთა ბაზაზე, რომელშიც განთავსებულია მსოფლიო დონის ავიახაზები და 300-ზე მეტი თანამშრომელი. .
შეკვეთამდე, ზოგიერთი ავიაკომპანია, რომელსაც ZAT ამუშავებდა, მოიცავდა ეთიადა, Qatar Airways, Oman Air, Turkish Airlines, Lot Polish, Air Tanzania, Precision Air, Tui და Ethiopian Airlines.
მეორეს მხრივ, Transworld-ს, რომელიც ასევე ფუნქციონირებს აეროპორტში ბოლო ექვსი წლის განმავლობაში, ჰყავდა Kenya Airways, Air France, KLM, Edelweiss და Eurowings, როგორც კლიენტების პროფილი.
28 წლის 2023 თებერვალს გამართულ პრესკონფერენციაზე, Zanzibar პრეზიდენტმა, დოქტორმა ჰუსეინ ალი მვინიმ თქვა, რომ ადგილობრივი სახმელეთო კომპანიები - Zanzibar Aviation Services & Travel Trade Ltd (ZAT) და Transworld - მართავდნენ აეროპორტს 25 წლის განმავლობაში, მაგრამ მთავრობამ ზარალის გარდა არაფერი მიიღო.
„როდესაც მე ავიღე თანამდებობა, აეროპორტის აღმასრულებლების ხელფასები სახაზინოდან მოდიოდა, მაგრამ მას შემდეგ, რაც DNATA-ს კონტრაქტი გაფორმდა, აეროპორტის ქონება საოცრად გაუმჯობესდა, რის შედეგადაც 8 მილიარდი ლარი შემოსავალი მიიღეს დეკემბერში დასრულებულ კვარტალში“, - თქვა მან.
ქალბატონი საიკსი ამტკიცებდა, რომ პირდაპირი უცხოური ინვესტიციები (FDI) შეიძლება მნიშვნელოვანი წვლილი შეიტანოს ადამიანური კაპიტალის ფორმირებაში, უახლესი ტექნოლოგიებისა და კაპიტალის გადაცემაში ეკონომიკის გასააქტიურებლად, მაგრამ ეს ყველაფერი დამოკიდებულია შიდა რეჟიმებზე.
„თუმცა, პირდაპირი უცხოური ინვესტიციების სარგებელი არ გროვდება ავტომატურად და თანაბრად ქვეყნებში, სექტორებსა და ადგილობრივ თემებში; ეს არის მიზეზი, რის გამოც ჩვენ ვურჩევთ ზანზიბარის მთავრობას ფრთხილად ვაჭრობას, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის შეიძლება აღმოჩნდეს ადგილობრივების გადაადგილებაზე“, - თქვა TAOA-ს აღმასრულებელმა დირექტორმა, მოჰყავს 200 ადამიანი, რომლებიც თვალის დახამხამებაში დაკარგავენ სამუშაოს, როგორც ნათელი მაგალითი იმისა, თუ რამდენად მიუკერძოებელი პოლიტიკაა. შეიძლება იყოს.
მისი თქმით, ისეთ რეფორმებს, როგორიცაა ეროვნული პოლიტიკის ლიბერალიზაცია, დიდი მნიშვნელობა აქვს პირდაპირი უცხოური ინვესტიციების უფრო დიდი რაოდენობით მოზიდვისთვის, მაგრამ განვითარებისთვის პირდაპირი უცხოური ინვესტიციების სრული სარგებლის მისაღებად საჭიროა პოლიტიკა, რომელიც ქმნის სამართლიანი სათამაშო პირობებს.
„ზანზიბარმა უნდა შექმნას გამჭვირვალე, ფართო და ეფექტური პოლიტიკის გარემო ინვესტიციებისთვის და განავითაროს ადამიანური და ინსტიტუციური შესაძლებლობები მათი განსახორციელებლად, რათა შეიქმნას ინკლუზიური ეკონომიკა, რომელიც არავის დატოვებს უკან,“ - განმარტა მან.
განვითარებადი ქვეყნები, განვითარებადი ეკონომიკები და გარდამავალი ქვეყნები სულ უფრო ხშირად ხედავენ FDI-ებს, როგორც ეკონომიკური განვითარებისა და მოდერნიზაციის, შემოსავლების ზრდისა და დასაქმების წყაროს.
ქვეყნებმა გაათავისუფლეს პირდაპირი უცხოური ინვესტიციების რეჟიმები და გაატარეს სხვა პოლიტიკა ინვესტიციების მოსაზიდად. მათ განიხილეს საკითხი, თუ როგორ უნდა გატარდეს საშინაო პოლიტიკა შიდა ეკონომიკაში უცხოელების ყოფნის სარგებლის მაქსიმალურად გაზრდის მიზნით.
მასპინძელი ქვეყნის შესაბამისი პოლიტიკისა და განვითარების საბაზისო დონის გათვალისწინებით, კვლევების ჭარბი რაოდენობა აჩვენებს, რომ პირდაპირი უცხოური ინვესტიციები იწვევს ტექნოლოგიების გავრცელებას, ხელს უწყობს ადამიანური კაპიტალის ფორმირებას, ხელს უწყობს საერთაშორისო ვაჭრობის ინტეგრაციას, ხელს უწყობს უფრო კონკურენტუნარიანი ბიზნეს გარემოს შექმნას და საწარმოების განვითარებას.
„ყველა ეს ხელს უწყობს უფრო მაღალ ეკონომიკურ ზრდას, რაც ყველაზე ძლიერი ინსტრუმენტია განვითარებად ქვეყნებში სიღარიბის შესამცირებლად“, - აღნიშნა ქალბატონმა საიკსმა.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- “When I took office, the salaries of the airport's executives were coming from the Treasury, but since DNATA was contracted, the airport's fortunes have improved tremendously, resulting in Sh8 billion revenue in the quarter that ended in December,” he said.
- This is the reason we advise the Zanzibar Government to trade carefully, otherwise it may find itself displacing locals,” said the TAOA CEO, citing 200 people, who would lose jobs in a blink of an eye, as a vivid example of how impartial policy could be.
- Hussein Ali Mwinyi, albeit with reservations on the way the Zanzibar Airports Authority had awarded exclusive rights to a foreign firm to render ground handling services at Terminal III,” said the TAOA Chief Executive Officer Lathifa Sykes.
