IATA: მეტი კავშირი, გაუმჯობესებული ეფექტურობა: 4.4 მილიარდი მგზავრი ძლიერი

საერთაშორისო საჰაერო ტრანსპორტის ასოციაციამ (IATA) გამოაქვეყნა 2018 წლის საქმიანობის მაჩვენებლები, რომლებიც აჩვენებს, რომ გლობალური საჰაერო კავშირი უფრო ხელმისაწვდომი და უფრო ეფექტური ხდება. IATA მსოფლიო საჰაერო ტრანსპორტის სტატისტიკა (2019 WATS) ადასტურებს, რომ:

• 4.4 წელს 2018 მილიარდი მგზავრი გაფრინდა
• ჩანაწერის ეფექტურობა მიღწეული იქნა ხელმისაწვდომი ადგილების 81.9% -ით
• საწვავის ეფექტურობა 12% -ზე მეტით გაუმჯობესდა 2010 წელთან შედარებით
• 22,000 1,300 ქალაქის წყვილი ახლა პირდაპირი ფრენებით არის დაკავშირებული, რაც 2017-ით მეტია 10,250 წელთან შედარებით და გაორმაგდა 1998 ქალაქის წყვილი, რომლებიც დაკავშირებულია XNUMX წელს
• ბოლო 20 წლის განმავლობაში საჰაერო ტრანსპორტის რეალური ღირებულება განახევრდა და განახლდა (დაახლოებით 78 აშშ დოლარი შემოსავალი ტონა-კილომეტრზე ან RTK).

'' ავიაკომპანიები უფრო მეტ ხალხს და ადგილს აკავშირებს, ვიდრე ოდესმე. ფრენის თავისუფლება უფრო ხელმისაწვდომია, ვიდრე ოდესმე. ჩვენი სამყარო კი უფრო წარმატებული ადგილია. როგორც ადამიანის ნებისმიერი საქმიანობა, ამას გააჩნია ეკოლოგიური ღირებულება, რომლის შემცირებასაც ავიაკომპანიები იღებენ. ჩვენ გვესმის, რომ მდგრადობა აუცილებელია ჩვენი ლიცენზიისთვის, საავიაციო უპირატესობების გასავრცელებლად. 2020 წლიდან ჩვენ შევაფასებთ ნახშირბადის ემისიების წმინდა ზრდას. 2050 წლისთვის ჩვენ ნახშირბადის ნახშირბადის კვალი გავჭრათ 2005 წლის დონის ნახევარზე. კლიმატის ამ ამბიციური მიზანი მთავრობის მხარდაჭერას საჭიროებს. ეს ძალზე მნიშვნელოვანია მდგრადი საავიაციო საწვავის, ახალი ტექნოლოგიისა და უფრო ეფექტური მარშრუტებისთვის, რათა უზრუნველყოს უფრო მწვანე მომავალი, რომელსაც ჩვენ ვცდილობთ ”, - თქვა ალექსანდრე დე ჯუნიაკმა, IATA– ს გენერალურმა დირექტორმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა.

2018 წლის ავიაკომპანიის ინდუსტრიის საქმიანობის მაჩვენებლები:

სამგზავრო

• სისტემის მასშტაბით, ავიაკომპანიებმა 4.4 მილიარდი მგზავრი გადაიყვანეს დაგეგმილ მომსახურებებზე, რაც 6.9 წლის მაჩვენებელთან შედარებით 2017% -ით არის გაზრდილი, რაც დამატებით 284 მილიონი მგზავრობაა საჰაერო გზით.
• დაბალი ფასის გადამზიდველის (LCC) * სეგმენტის განვითარება აჭარბებს ქსელის ოპერატორების განვითარებას.
• გაზომულია ASK– ებში (ხელმისაწვდომი სავარძლების კილომეტრია), LCC– ის სიმძლავრე გაიზარდა 13.4% –ით, რაც თითქმის გაორმაგდა მთლიანი ინდუსტრიის ზრდის ტემპით 6.9%. 21 წელს LCC– ს შეადგენდა გლობალური სიმძლავრის 2018%), 11 წლის 2004% –ით.
• ხელმისაწვდომი ადგილების დათვალიერებისას, LCC- ების გლობალური წილი 2018 წელს 29% იყო, რაც ასახავს მათი ბიზნესის მოდელის მოკლევადიან ხასიათს. ეს 16 წლის 2004% -ით მეტია.
• IATA– ს 52 ამჟამინდელი წევრი ავიაკომპანიიდან 290 მათგანი კლასიფიცირდება როგორც LCC და სხვა ახალი ავიაკომპანიების მოდელი.

1. აზია-წყნარი ოკეანის 37.1% საბაზრო წილი (1.6 მილიარდი მგზავრი, 9.2% -ით მეტი რეგიონის მგზავრებთან შედარებით 2017 წელს)
2. ევროპის ბაზრის 26.2% (1.1 მილიარდი მგზავრი, 6.6% -ით მეტი 2017 წელთან შედარებით)
3. ჩრდილოეთ ამერიკა 22.6% ბაზრის წილი (989.4 მილიონი მგზავრი, 4.8% -ით მეტი 2017 წელთან შედარებით)
4. ლათინო ამერიკა 6.9% ბაზრის წილი (302.2 მილიონი მგზავრი, 5.7% -ით მეტი 2017 წელთან შედარებით)
5. შუა აღმოსავლეთი 5.1% ბაზრის წილი (224.2 მილიონი მგზავრი, ზრდა 4.0% -ით 2017 წელთან შედარებით)
6. აფრიკის რესპუბლიკა 2.1% ბაზრის წილი (92 მილიონი მგზავრი, 5.5% -ით მეტი 2017 წელთან შედარებით).

ის ავიაკომპანიების ტოპ ხუთეული განლაგებული დაგეგმილი სამგზავრო კილომეტრის მიხედვით, იყო:

1. ამერიკული ავიახაზები (330.6 მილიარდი)
2. Delta Air Lines (330 მილიარდი)
3. United Airlines (329.6 მილიარდი)
4. ემირატები (302.3 მილიარდი)
5. Southwest Airlines (214.6 მილიარდი)

1. ჰონგ კონგი - ტაიბეი ტაოიუანი (5.4 მილიონი, 0.4 წელთან შედარებით 2017% -ით ნაკლები)
2. ბანგკოკი სუვარნაბუმი - ჰონგ კონგი (3.4 მილიონი, 8.8 წელთან შედარებით 2017%)
3. ჯაკარტა სოეკარნო-ჰატა - სინგაპური ჩანგი (3.2 მილიონი, 3.3 წელთან შედარებით 2017% -ით შემცირებული)
4. Seoul-Incheon - Osaka-Kansai (2.9 მილიონი, ზრდა 16.5% -ით 2017 წელთან შედარებით)
5. კუალა ლუმპური – საერთაშორისო - სინგაპური ჩანგი (2.8 მილიონი, 2.1% -ით მეტი 2017 წელთან შედარებით)

ხუთეულში შიდა სამგზავრო აეროპორტის წყვილიყველა ასევე იყო აზიისა და წყნარი ოკეანის რეგიონში:

1. ჯეჯუ - სეული გიმპო (14.5 მილიონი, 7.6 წელთან შედარებით 2017% -ით მეტი)
2. ფუკუოკა - ტოკიო ჰანედა (7.6 მილიონი, ზრდა 0.9% -ით 2017 წელთან შედარებით)
3. მელბურნ-ტულამარინი - სიდნეი (7.6 მილიონი, 2.1% -ით ნაკლები 2017 წელთან შედარებით)
4. საპორო - ტოკიო-ჰანედა (7.3 მილიონი, შემცირდა 1.5% -ით 2017 წელთან შედარებით)
5. პეკინის დედაქალაქი - შანხაი ჰონკიაო (6.4 მილიონი, 0.4 წელთან შედარებით 2017% -ით მეტი)

ის ხუთეული ეროვნება*** მოგზაურობა (საერთაშორისო მარშრუტები) არის:

• გაერთიანებული სამეფო (126.2 მილიონი, ან ყველა მგზავრის 8.6%)
• შეერთებული შტატები (111.5 მილიონი, ან ყველა მგზავრის 7.6%)
• ჩინეთის სახალხო რესპუბლიკა (97 მილიონი, ან ყველა მგზავრის 6.6%)
• გერმანია (94.3 მილიონი, ან ყველა მგზავრის 6.4%)
• საფრანგეთი (59.8 მილიონი, ან ყველა მგზავრის 4.1%)

Charge 

• 2017 წელს ძალიან ძლიერი წლის შემდეგ, 2018 წელს საჰაერო ტვირთების მოცულობა უფრო მოკრძალებულად გაიზარდა, გლობალური სავაჭრო მოცულობების შესაბამისად. გლობალურად, სატვირთო და საფოსტო ტონა კილომეტრზე (FTK) 3.4% –იანი გაფართოება იყო 9.7 წლის 2017% –თან შედარებით. 5.2 წელს სიმძლავრე 2018% –ით გაიზარდა, ტვირთის დატვირთვის კოეფიციენტი 0.8 პროცენტული პუნქტით შემცირდა და 49.3% იყო.

ის ავიაკომპანიების ტოპ ხუთეული განლაგებული დაგეგმილი სატვირთო ტონა კილომეტრის მიხედვით იყო:

• ფედერალური ექსპრესი (17.5 მილიარდი)
• ემირატები (12.7 მილიარდი)
• Qatar Airways (12.7 მილიარდი)
• გაერთიანებული ამანათების სერვისი (12.5 მილიარდი)
• Cathay Pacific Airways (11.3 მილიარდი)

ავიაკომპანიების ალიანსები

• Star Alliance– მა შეინარჩუნა პოზიცია, როგორც უმსხვილესი ავიაკომპანიის ალიანსი 2018 წელს, მთლიანი დაგეგმილი ტრაფიკის 21.9% –ით (RPK– ებით), რასაც მოსდევს SkyTeam (18.8%) და მსოფლიოს (15.4%).