ვაშინგტონი, DC (25 სექტემბერი, 2008) - რობერტ როჩმა, უმცროსმა, მანქანათმშენებელთა და კოსმოსური მუშაკების საერთაშორისო ასოციაციის გენერალურმა ვიცე-პრეზიდენტმა, Northwest Airlines- ის აქციონერების მიერ Delta Air Lines- ის ავიაკომპანიის შერწყმის დამტკიცების შემდეგ, შემდეგი განცხადება გამოაქვეყნა:
”მანქანათმშენებელთა კავშირს მიაჩნია, რომ ჩრდილო – დასავლეთი და დელტა ვერ შეძლებენ წარმატებით დააკავშირონ თავიანთი ბიზნესი მომხმარებლებზე, მომწოდებლებზე, თანამშრომლებსა და აქციონერებზე უარყოფითი ზემოქმედების გარეშე, ორი ავიაკომპანიის ძალიან განსხვავებული კორპორატიული კულტურისა და შეუსაბამო თვითმფრინავების ფლოტის გამო.
ავიაკომპანიების სამუშაო ძალის ინტეგრაცია მოითხოვს კრიტიკულ საკითხთა მოგვარებას, რომლებიც დაკავშირებულია სხვადასხვა სამუშაო ჯგუფების პროფკავშირულ წარმომადგენლობასთან, სამსახურის უსაფრთხოებასთან, პენსიებთან და უფროსობასთან კომბინირებულ გადამზიდველთან. დელტა უარს ამბობს ამ და სხვა თანამშრომლების პრობლემების მოგვარებაზე. შეფერხებები, ხარჯები და სამუშაო ძალის ინტეგრაციის სხვა გამოწვევები, სავარაუდოდ, მნიშვნელოვან გავლენას მოახდენს კომბინირებული კომპანიის ფინანსურ საქმიანობაზე.
რეგულირების იგივე არარსებობამ, რამაც ვერ შეაჩერა ჩვენი ფინანსური ბაზრები, ბოლო 30 წლის განმავლობაში შექმნა ავიაკომპანიის ციკლური ავარია, რასაც უამრავი ავიაკომპანიის გაკოტრება მოჰყვა. მთავრობამ უნდა შეწყვიტოს სიმპტომების მკურნალობა და დაიწყოს ავადმყოფობის განკურნება ავიაკომპანიის ინდუსტრიაში. შერწყმა არ დაეხმარება პრობლემურ ავიაკომპანიებს; ინდუსტრიის საღი ფედერალური რეგულაცია იქნება. ”
მანქანათმშენებელთა კავშირი არის ყველაზე დიდი ავიაკომპანია ჩრდილოეთ ამერიკაში. IAM წარმოადგენს 12,500 Northwest Airlines Ramp Service- ს, მომხმარებელთა მომსახურებას, რეზერვაციებს, Stockroom- ს, Office & Clerical- ს, ფრენის სიმულატორის ტექნიკოსს და მცენარეთა დაცვის თანამშრომლებს და ამჟამად ორგანიზებას უწევს Delta Air Lines- ის სახმელეთო თანამშრომლებს. დამატებითი ინფორმაცია მანქანათმშენებელთა კავშირის და ჩრდილო – დასავლეთის / დელტას შემოთავაზებული შერწყმის შესახებ შეგიძლიათ იხილოთ ვებ – გვერდზე: www.goiam.org/mergers.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- შეფერხებები, ხარჯები და სამუშაო ძალის ინტეგრაციის სხვა გამოწვევები, სავარაუდოდ, მნიშვნელოვან გავლენას მოახდენს გაერთიანებული კომპანიის ფინანსურ მაჩვენებლებზე.
- იგივე რეგულაციის ნაკლებობამ, რამაც შეაფერხა ჩვენი ფინანსური ბაზრები, ბოლო 30 წლის განმავლობაში ციკლური არეულობა შექმნა ავიახაზების ინდუსტრიაში, რამაც გამოიწვია უამრავი ავიაკომპანიის გაკოტრება.
- , მანქანათმშენებელთა და აერონავტიკის მუშაკთა საერთაშორისო ასოციაციის (IAM) გენერალურმა ვიცე-პრეზიდენტმა შემდეგი განცხადება გამოაქვეყნა მას შემდეგ, რაც Northwest Airlines-ის აქციონერებმა დაადასტურეს ავიაკომპანიის Delta Air Lines-თან შერწყმა.
