მალაიზიის აეროპორტების ჰოლდინგმა ბერჰადმა (MAHB) გამოაცხადა, რომ კუალა ლუმპურის საერთაშორისო აეროპორტი განახორციელებს ახალ ზომებს, რათა აეროპორტი გახდეს პირველი "შემდეგი თაობის ცენტრი".
სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის სიდიდით მესამე საერთაშორისო კარიბჭის მზარდი წარმატების მიუხედავად, წელიწადში 27 მილიონზე მეტი მგზავრი, კუალა ლუმპურს განიცდის არახელსაყრელი პირობით, რომ მისი მგზავრები გაყოფილია ორი გამორჩეული საჰაერო ტერმინალით: ერთ მხარეს, KLIA- ს მთავარი ტერმინალი მიესალმება მემკვიდრეობით გადამზიდავებს, მათ შორის მალაიზიას. დროშის გადამზიდავი MAS; 20 კილომეტრის მოშორებით, ასაფრენ ბილიკზე მეორე მხარეს, დაბალი ღირებულების გადამზიდავი ტერმინალი (LCCT) მიესალმება ყველა დაბალბიუჯეტიან გადამზიდველს, რომელთა უმეტესობა AirAsia– ს ოპერაციებია. ის უკვე წელიწადში 10 მილიონზე მეტ მგზავრს მიესალმება.
AirAsia- ს უფრო და უფრო მეტი კავშირი სთავაზობს აზიისა და წყნარი ოკეანის არამსახურ სერვისულ მიმართულებებთან, უფრო მეტი მგზავრი ასევე გამოიყურება ყველაზე მარტივი და ეფექტური გზით.
KL აეროპორტის მიზანშეწონილობის კვლევამ აჩვენა, რომ არსებული ტერმინალების ავტობუსების გადაყვანის სერვისი ორ ტერმინალს შორის დღეში ხედავს მინიმუმ 500 თვითდაკავშირებულ მგზავრს (ან 1,000 მგზავრის გადაადგილებას), რაც წარმოადგენს 180,000 მგზავრზე წლიურ ბაზარს.
მალაიზიის აეროპორტების გენერალური მენეჯერის Sallauddin Mat Sah-ის თქმით, ახლა გამოწვევაა მგზავრებს საშუალება მისცენ შეუფერხებლად დაუკავშირდნენ ყველა ტიპის გადამზიდველს და სხვადასხვა ტიპის ტერმინალებს შორის. „მგზავრებს ეძლევათ უამრავი ვარიანტი სრული სერვისის გადამზიდავებისგან, დაბალბიუჯეტიანი გადამზიდავებისგან, სხვადასხვა მარშრუტებისგან, სხვადასხვა ფასებისა და მომსახურების სახეობებისგან. საუკეთესო ვარიანტი შეიძლება იყოს სრული სერვისის გადამზიდველისა და დაბალფასიანი გადამზიდველის კომბინაცია“.
ამასთან, გადამზიდავების საუკეთესო კომბინაციის შერჩევა ადვილი არ არის KL აეროპორტის მომხმარებლებისთვის, რადგან არ არსებობს ერთი პორტალი, რომელიც აერთიანებს ყველა შესაძლებლობას ერთ სახურავზე.
ASM Consultancy კომპანიის მიერ შემუშავებული ”Next Generation Hub” იქნება ახალი ეფექტური ინსტრუმენტი მარშრუტის დაგეგმვისთვის, რომელიც საუკეთესოდ შეესაბამება მგზავრების საჭიროებებს. ახალი ვებ – გვერდი - fllyklia.net - ერთი კვირის წინ ამოქმედდა და მას შეუძლია შექმნას მარშრუტი, რომელიც აერთიანებს ყველა ავიაკომპანიის განრიგს და ტარიფებს.
მომავალში, ის ასევე ხელს შეუწყობს გადაცემის და კავშირების გამარტივებას KLIA-ს მთავარ ტერმინალსა და LCCT-ს შორის. სალაუდინმა დასძინა: ”პორტალი უფასოა გამოსაყენებლად და ძიების შედეგები მოიცავს ბმულებს ავიაკომპანიებისა და ტურისტული აგენტების ვებსაიტებზე, სადაც მოგზაურებს შეუძლიათ პირდაპირ ფრენების დაჯავშნა. ეს პორტალი გაგრძელდება ინტენსიურად გაუმჯობესებული მომდევნო თვეების განმავლობაში სხვა ინიციატივებით დამატებული, როგორიცაა აეროპორტის ლოიალობის სქემა ხშირი ფრენისთვის.”
ასევე მიმდინარეობს რიგი ოპერატიული ინიციატივები; მაგალითად, მთავარი ტერმინალის შენობასა და დაბალი ღირებულების გადამზიდავ ტერმინალს შორის სამგზავრო და ბარგის გაუმჯობესებული ნაკადის შემოღება. მალაიზიის აეროპორტები იმედოვნებენ, რომ ამ ტერმინალურ ტრანსფერულ პროდუქტს 2009 წლის ბოლოს დაიწყებენ.
Mat Sah- ის თანახმად, KLIA- ს "შემდეგი თაობის ჰაბის" ინიციატივა უახლოესი რამდენიმე წლის განმავლობაში ტერმინალებს შორის მგზავრების გადაყვანის მკვეთრ ზრდას ნიშნავს.
მალაიზიის აეროპორტები ასევე ეძებს ყველა ავიაკომპანიის თანამშრომლობას, რათა იმუშაონ ქსელის კოორდინაციის გაუმჯობესებისა და სინქრონიზაციის დაგეგმვისთვის, რათა ხელი შეუწყონ "შემდეგი თაობის ჰაბის" განვითარებას.
იმავდროულად, მნიშვნელოვანი ნაბიჯი იქნება მიღწეული 2011 წელს, როდესაც KLIA– ს მთავარი ტერმინალის სიახლოვეს გაიხსნება ახალი მუდმივი დაბალი ღირებულების ტერმინალი, რომლის საერთო ტევადობა 30 მილიონი მგზავრია.
