კლიმატის ცვლილების წინააღმდეგ ბრძოლის დაფინანსება შესაძლებელია საერთაშორისო საჰაერო მიმოსვლის გადასახადით

ბრიტანეთს და სხვა მდიდარ ქვეყნებს მოეთხოვებათ მიიღონ სავალდებულო გადასახადი საერთაშორისო ფრენების ბილეთებზე და საწვავის საწვავზე, რათა შეაგროვონ მილიარდობით დოლარი, რათა დაეხმარონ მსოფლიოს უღარიბესი ქვეყნების ადაპტაციას.

ბრიტანეთს და სხვა მდიდარ ქვეყნებს მოეთხოვებათ მიიღონ სავალდებულო გადასახადი საერთაშორისო ფრენების ბილეთებზე და საწვავის საწვავზე, რათა შეაგროვონ მილიარდობით დოლარი, რათა დაეხმარონ მსოფლიოს უღარიბესი ქვეყნების ადაპტაციას კლიმატის ცვლილებასთან ბრძოლაში.

წინადადებები მოვიდა მეორე კვირის დასაწყისში გაეროს კლიმატის მოლაპარაკებების ბოლო რაუნდში ბონში, სადაც 192 ქვეყანა იწყებს მოლაპარაკებას გლობალურ შეთანხმებაზე სათბურის გაზების ემისიების შეზღუდვისა და შემდეგ შემცირების შესახებ. ადაპტაციის დაფინანსების საკითხი გადამწყვეტია წარმატებისთვის, მაგრამ ყველაზე რთული დასათანხმებელი.

ნათქვამია, რომ საავიაციო გადასახადი, რომელიც მოსალოდნელია გრძელვადიანი მგზავრობის ფასს 1%-ზე ნაკლებით გაზრდის, წელიწადში 10 მილიარდ დოლარს (6.25 მილიარდი ფუნტი) გაზრდის.

ის შემოთავაზებულია მსოფლიოს 50 ყველაზე ნაკლებად განვითარებული ქვეყნის მიერ. ეს შეიძლება შეესაბამებოდეს სავალდებულო გადასახადს ყველა საერთაშორისო გადაზიდვის საწვავზე, თქვა კონი ჰედეგარდმა, დანიის გარემოს დაცვისა და ენერგეტიკის მინისტრმა, რომელიც დეკემბერში გაეროს კლიმატის საბოლოო სამიტს უმასპინძლებს.

„ხალხი იწყებს იმის გაგებას, რომ ინოვაციურ იდეებს შეუძლიათ ბევრი ფულის გამომუშავება. დანიის გადაზიდვის ინდუსტრიამ, რომელიც მსოფლიოში ერთ-ერთი უდიდესია, თქვა, რომ ჭეშმარიტად გლობალური სისტემა კარგად იმუშავებს. დანია ამას დაუჭერს მხარს“, - თქვა ჰედეგარდმა.

გასულ კვირას ბონში, მექსიკელთა ცალკეული წინადადება მილიარდობით დოლარის მოზიდვის შესახებ ძლიერდებოდა. იდეა, რომელიც ცნობილია როგორც „მწვანე ფონდის“ გეგმა, ავალდებულებს ყველა ქვეყანას გადაიხადონ თანხები ფორმულის მიხედვით, რომელიც ასახავს მათი ეკონომიკის ზომას, სათბურის გაზების ემისიას და ქვეყნის მოსახლეობას. ამან შეიძლება უზრუნველყოს, რომ მდიდარ ქვეყნებს, რომლებსაც აქვთ წიაღისეული საწვავის გამოყენების ყველაზე გრძელი ისტორია, ყველაზე მეტი თანხა გადაიხადონ ფონდში.

ცოტა ხნის წინ, წინადადებამ მოიწონა პარიზში შეხვედრის 17 ძირითადი ეკონომიკის ქვეყანა, როგორც შესაძლო მექანიზმი გაეროს პაქტის დასაფინანსებლად. აშშ-ს სპეციალურმა წარმომადგენელმა კლიმატის ცვლილების საკითხებში, ტოდ სტერნმა, მას უწოდა "უაღრესად კონსტრუქციული".

ბონის შეხვედრა არის პირველი კლიმატის შეხვედრა, რომელზეც ქვეყნები განიხილავენ ტექსტებს. ეს მოიცავს სათბურის გაზების შემცირებას და აფინანსებს განვითარებადი ქვეყნების ძალისხმევას კლიმატის ცვლილებასთან საბრძოლველად.

ანალიტიკოსებმა წუხელ განაცხადეს, რომ მოლაპარაკებები, სავარაუდოდ, ფულის გამო შეჩერდა. განვითარებადი ქვეყნები, გაეროს მხარდაჭერით, ამტკიცებენ, რომ მათ წელიწადში ასობით მილიარდი დოლარი დასჭირდებათ კლიმატთან დაკავშირებულ კატასტროფებთან, მოსავლის დაკარგვასთან და წყლის მარაგებთან ადაპტაციისთვის, რასაც ისინი უკვე განიცდიან მთელ მსოფლიოში ტემპერატურის მატებასთან ერთად. თუმცა ჯერჯერობით, როგორც Guardian-ის გამოძიებამ თებერვალში გამოავლინა, მდიდარმა ქვეყნებმა მხოლოდ რამდენიმე მილიარდი დოლარი დაჰპირდნენ და მხოლოდ რამდენიმე ასეული მილიონი გამოსცეს.

„განვითარებადი ქვეყნები თავს აღარ დაუშვებენ. წარსულში ისინი ფინანსური მხარდაჭერის დაპირებით [კლიმატის მოლაპარაკებებს] ახორციელებდნენ. მაგრამ მათ მიიღეს მხოლოდ რამდენიმე ფონდის შექმნა, რომლებიც ცარიელი დარჩა. განვითარებადი ქვეყნები არ დაკმაყოფილდებიან მეტ „პლაცებოს ფონდებთან““ - თქვა ბენიტო მიულერმა, ოქსფორდის უნივერსიტეტის ენერგეტიკის კვლევების ინსტიტუტის დირექტორმა.

გარემოსა და განვითარების საერთაშორისო ინსტიტუტის სალეემულ ჰუკმა თქვა, რომ სანამ მდიდარი ქვეყნები სერიოზულ დაპირებებს არ დადებენ, დანარჩენი მოლაპარაკებები დაზარალდება, რადგან შეუძლებელი იქნება ქმედებებზე შეთანხმება იმის გარეშე, თუ როგორ დაფინანსდება ისინი.

გასულ კვირას ამერიკელმა მომლაპარაკებელმა ჯონათან პერშინგმა განაცხადა, რომ შეერთებულმა შტატებმა 400 მილიონი დოლარი გამოყო, რათა დაეხმაროს ღარიბ ქვეყნებს კლიმატის ცვლილებასთან ადაპტაციაში, როგორც შუალედური ღონისძიება. მაგრამ ეს თანხა არაადეკვატურად უარყო ფილიპინელმა ბერნარდიტას მიულერმა, რომელიც არის G77 და ჩინეთის ქვეყნების ჯგუფის კოორდინატორი.

<

ავტორის შესახებ

ლინდა ჰონჰოლცი

-ს მთავარი რედაქტორი eTurboNews დაფუძნებული eTN შტაბ-ბინაში.

Გაზიარება...