Royal Caribbean- მა დუბაიში ჰაბის შექმნის გეგმების შესახებ 2010 წლიდან გამოაცხადა

საკრუიზო ოპერატორი ყურეს მიიჩნევს, როგორც ბიზნესის ზრდის მთავარ არეალს და დუბაიში საკრუიზო მიმოსვლის სტატისტიკას აჩვენებს.

საკრუიზო ოპერატორი ყურეს მიიჩნევს, როგორც ბიზნესის ზრდის მთავარ არეალს და დუბაიში საკრუიზო მიმოსვლის სტატისტიკას აჩვენებს.

დუბაის ტურიზმისა და კომერციის მარკეტინგის დეპარტამენტის მონაცემებით, 65 წელს საამირომ საკრუიზო ტრაფიკის 2008% –იანი ზრდა მიიღო, ხოლო წელს 316,000 მგზავრის პროგნოზირება, შარშანდელთან შედარებით 58% –იანი ზრდა.

ამჟამად დუბაის საკრუიზო ინდუსტრიას ძირითადად ემსახურება ევროპელი ოპერატორი Costa Crociere, რომელმაც ყურეში ზამთრის კრუიზების შეთავაზება დაიწყო სამი წლის წინ.

ახლა ორი გემი ემსახურება რეგიონს Costa Cruises ბრენდით და ერთი AIDA Cruises ბრენდით, Costa Crociere- მა 105,000-2007 წლის ზამთრის სეზონში 08 ტურისტი მიიყვანა დუბაიში, და სავარაუდოდ, ეს მაჩვენებელი 178,000-მდე გაიზრდება 2008-09 წლებში სეზონი

Ზამთრის სეზონი

Royal Caribbean გეგმავს ყურეში ერთი გემის - Brilliance of the Seas– ების განთავსებას, რომლის ტევადობა 2,500 მგზავრამდეა. ოპერატორი გეგმავს, რომ იგი მოემსახურება 32,000 საკრუიზო ტურისტს მომავალი ოთხთვიანი ზამთრის სეზონში, რომელიც დაიწყება 2010 წლის იანვარში.

თითოეული შვიდი დღიანი საკრუიზო დაიწყება დუბაიში, შემდეგ კი მისი მოგზაურობის განმავლობაში ის გაჩერდება მუსკატში, ფუჯაირაში, აბუ დაბიში და ბაჰრეინში, დუბაიში დაბრუნებამდე.

ფასები დაიწყება დაახლოებით 700–800 დოლარიდან ერთ ადამიანზე, რაც მოიცავს საკვებს, გართობასა და საქმიანობას. სტუმრებს დამატებით უნდა გადაიხადონ ალკოჰოლური სასმელები, საკურორტო მკურნალობა და ექსკურსიები.

მნიშვნელობა ფული

ბეკის თქმით, საკრუიზო ფასი კარგია ფულისთვის, ვიდრე მიწის ნაკვეთები, რაც ერთ – ერთი ფაქტორია, რომელიც ინდუსტრიას ფინანსური კრიზისის დაძლევაში ეხმარება. ”ჩვენ, როგორც ინდუსტრია, ალბათ გაცილებით რთულ წელს გადავლახავთ სხვებს. ჩვენ გვსურს საკუთარი თავის მოხსენიება არა როგორც რეცესიის მტკიცებულება, არამედ რეცესიისადმი გამძლე “, - თქვა მან.

ტურიზმის ინდუსტრიის სხვა კომპანიების მსგავსად, Royal Caribbean– ს მოუწია თავისი ტარიფების შეცვლა ბიზნესის მოსაზიდად. ”ჩვენ ვავსებთ ჩვენს გემებს, მაგრამ ყოველთვის არა ის შემოსავალი, რომელიც გვსურს. ჩვენ ვაფასებთ ფასწარმოქმნას მოსავლიანობის მენეჯმენტის საფუძველზე, ასე რომ, როდესაც მოთხოვნა იქნება ტარიფების გაზრდაზე, მაგრამ ეს ერთ-ერთია მათ შორის, სადაც ყველაფერი ოდნავ იცვლება. წესების წიგნი ფანჯარაში გავიდა, '- თქვა მან.

საკრუიზო ინდუსტრიის წინაშე მდგარი ერთ – ერთი გამოწვევაა სტერეოტიპული რწმენა - QE2– ის დროიდან მოყოლებული - რომ საკრუიზო ტურის ჩატარება ძვირი, მოსაწყენია და ჭამის გარდა სხვას არაფერს გვთავაზობს.

”ჩვენ ნამდვილად ვიმუშავეთ იმის საჩვენებლად, რომ საკრუიზო არ არის ის,” - თქვა ბეკმა. 'კრუიზი არჩევანს ეხება. იმდენი რამ არის გასაკეთებელი. თუ გსურთ აქტიურობა, შეგიძლიათ ასვლა ჩვენი კლდის კედლებზე ან გაიქცეთ ჩვენი სირბილი ტრასის გარშემო. ხალხი ახლა ამ შეტყობინებას იღებს. '

მეკობრეობის ზომები

კითხვაზე ადენის ყურეში მეკობრეობის ზრდის შესახებ და როგორ შეიძლება ეს გავლენა მოახდინოს სამეფო კარიბის ზღვის აუზზე ოპერაციებზე, ბეკმა თქვა, რომ კომპანიამ გააძლიერა დაცვა და ყურადღებით აკვირდება სიტუაციას.

”რამდენიმე სტუმარი იკითხავდა, თუ როგორ მოვაგვარებთ ამას. ჩვენ გვყავს განყოფილება, რომელიც პასუხისმგებელია ჩვენი სტუმრებისა და ეკიპაჟის უსაფრთხოების დაცვაზე და ის, ვინც მას ხელმძღვანელობდა, იყო FBI– ს მესამე ადამიანი ”, - თქვა მან.

უმეტესწილად, The Brilliance of Seas- ის მარშრუტი თავიდან აიცილებს ამჟამინდელ უბედურ შემთხვევებს. ”თუკი საკრუიზო დუბაიში აიღებთ, აღარსად იქნებით მსოფლიოს იმ ნაწილთან [სადაც მეკობრეობაა]. ყველაზე შორეული იქნებოდა მუსკატი და მეკობრეები იქ არსად ყოფილან.

'ჩვენ შეშფოთებულები ვართ? დიახ, სწორად, როგორც ჩვენი კომპანიის ნებისმიერი კომპანია იქნებოდა. ვართ კომფორტულად ყველაფერს ვაკეთებთ? დიახ და ჩვენ თუ ვიმოქმედებთ შემდგომ ზომებზე, თუ ვიგრძნობთ, რომ ეს დაგვჭირდება? აბსოლუტურად, 'თქვა მან.

რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:

  • We have a department that is responsible for handling the safety of our guests and crew, and the man who runs it used to be the number three person in the FBI,’.
  • დუბაის ტურიზმისა და კომერციის მარკეტინგის დეპარტამენტის მონაცემებით, 65 წელს საამირომ საკრუიზო ტრაფიკის 2008% –იანი ზრდა მიიღო, ხოლო წელს 316,000 მგზავრის პროგნოზირება, შარშანდელთან შედარებით 58% –იანი ზრდა.
  • კითხვაზე ადენის ყურეში მეკობრეობის ზრდის შესახებ და როგორ შეიძლება ეს გავლენა მოახდინოს სამეფო კარიბის ზღვის აუზზე ოპერაციებზე, ბეკმა თქვა, რომ კომპანიამ გააძლიერა დაცვა და ყურადღებით აკვირდება სიტუაციას.

<

ავტორის შესახებ

ლინდა ჰონჰოლცი

-ს მთავარი რედაქტორი eTurboNews დაფუძნებული eTN შტაბ-ბინაში.

Გაზიარება...