საერთაშორისო საჰაერო ტრანსპორტის ასოციაციამ (IATA) მოუწოდა მთავრობებს, პარტნიორობა გაუწიონ საჰაერო ტრანსპორტის ინდუსტრიას, რათა შეიმუშაონ გეგმები ადამიანების, ბიზნესის და ეკონომიკის უსაფრთხოდ დასაკავშირებლად, როდესაც COVID-19 ეპიდემიოლოგიური მდგომარეობა იძლევა. ამ კრიტიკული თანამშრომლობის პრიორიტეტია ვაქცინაციისა და ტესტირების სერტიფიცირების გლობალური სტანდარტების დამკვიდრება.
”გვირაბის ბოლოს სინათლის დანახვა შეგვიძლია, რადგან ვაქცინაციის პროგრამები ამოდის. ამ ხედვის უსაფრთხო და რეგულარულად თავიდან დასაწყებად საჭიროა მთავრობისა და ინდუსტრიის მხრიდან ფრთხილად დაგეგმვა და კოორდინაცია. ეს რთული იქნება, რადგან წინა კვირებისა და თვეების პრიორიტეტი შეიცავს ახალი ვარიანტების გავრცელებას. კრიზისის გაღრმავების მიუხედავად, მნიშვნელოვანია გზის მომზადება ფრენების განახლებისთვის, როდესაც ეს ეპიდემიოლოგიური მდგომარეობაა. სამთავრობო პოლიტიკის კრიტერიუმების გაცნობიერება და გლობალური სტანდარტების შეთანხმება, რომლებიც საჭიროა მოგზაურობაში ნორმალურობის დაბრუნების უზრუნველსაყოფად, უზრუნველყოფს საჰაერო ტრანსპორტის კარგად მომზადებას და არ გახდება რეპორტირების მნიშვნელოვანი ვექტორი. ავიაკომპანიები მზად არიან მხარი დაუჭირონ მთავრობებს ამ ამოცანაში ”, - თქვა ალექსანდრე დე ჯუნიაკმა, IATAგენერალური დირექტორი და აღმასრულებელი დირექტორი.
პრინციპები:
როდესაც მთავრობებმა ყურადღება მიაქციონ გლობალური საჰაერო კავშირის აღდგენაზე, IATA მზადაა მათთან პარტნიორობით, რათა ხელი შეუწყოს გლობალურად თანმიმდევრულ, ეფექტურ და ეფექტურ მიდგომას. უკვე შეგვიძლია დავინახოთ, რომ ზოგიერთ მთავრობას უვითარდება პრინციპები ტესტირების / ვაქცინაციის პროგრამებში, რაც შეიძლება გლობალური ჰარმონიზაციის საფუძველი გახდეს. Ესენი მოიცავს:
ვაქცინაცია: მთავრობების უმეტესობა ატარებს ვაქცინაციის სტრატეგიას, რომელიც მიზნად ისახავს თავდაპირველად მათი ჯანდაცვის მუშაკებისა და ყველაზე დაუცველი მოსახლეობის დაცვას. IATA მხარს უჭერს საზღვრების გახსნას სამოგზაუროდ, როდესაც ეს მიღწეულია, რადგან უდიდესი რისკები იქნება შერბილებული.
ვაქცინირებული პირები: საბერძნეთის მთავრობამ გასულ კვირას შემოგვთავაზა, რომ ვაქცინირებული პირები დაუყოვნებლივ უნდა განთავისუფლდნენ მოგზაურობის შეზღუდვებისგან, საკარანტინო ჩათვლით. IATA მხარს უჭერს მთავრობების, მათ შორის პოლონეთის, ლატვიის, ლიბანისა და სეიშელის კუნძულების ნაბიჯებს, ამ განთავისუფლების განსახორციელებლად.
ტესტირება: ბევრი მთავრობა ახორციელებს ტესტირების რეჟიმებს მოგზაურობის ხელშესაწყობად, რასაც IATA მხარს უჭერს. მაგალითად, გერმანია და აშშ, იყენებენ ტესტირების ტექნოლოგიების სწრაფ გაუმჯობესებას, რომ მიიღონ PCR და ანტიგენის ტესტირება, მოგზაურობის რისკების უსაფრთხოდ მართვის მიზნით. მიუხედავად იმისა, რომ ანტიგენის სწრაფი ტესტები სასურველია მათი სიჩქარითა და დანახარჯებით, აშკარაა, რომ PCR ტესტირება გარკვეულ როლს შეასრულებს, რადგან ბევრ მთავრობას მოგზაურობამდე 48-დან 72 საათის განმავლობაში სჭირდება ტესტების ჩატარება.
Crew: ICAO-CART სახელმძღვანელო რეკომენდაციას აძლევს, რომ ეკიპაჟი გათავისუფლდეს ტესტირების პროცესებისა და შეზღუდვებისგან, რომლებიც განკუთვნილია მგზავრებისთვის. IATA მხარს უჭერს ეკიპაჟის ჯანმრთელობის მენეჯმენტის ოქმებს, რომლებიც მოიცავს, მაგალითად, რეგულარულ ტესტირებას და ჯანმრთელობის შემოწმებას სახლის ბაზებში, ასევე მკაცრ მითითებებს, რომლებიც ზღუდავს ადგილობრივ საზოგადოებასთან ურთიერთობას ეკიპაჟის მუშაობის პერიოდში. ეს საშუალებას აძლევს ავიაკომპანიებს მართონ COVID-19 რისკები ოპერაციული სიცოცხლისუნარიანობის შენარჩუნების დროს.
მრავალშრიანი ბიო-უსაფრთხოების ზომები: ICAO– ს რეკომენდაციები მრავალშრიანი ბიო – უსაფრთხოების ზომების შესახებ (ნიღბის ჩათვლით) გლობალურად ხორციელდება. IATA მხარს უჭერს ამგვარი ზომების შენარჩუნებას ყველა მოგზაურისთვის მანამ, სანამ ეპიდემიოლოგიური მდგომარეობა მოდუნების საშუალებას მისცემს.
”განტოლებაში უამრავი მოძრავი ნაწილია. ვაქცინირებულთა რაოდენობა და ტესტირების ხელმისაწვდომობა მათ შორის მთავარია. ავიაკომპანიებმა მოარგეს თავიანთი ოპერაციები ტვირთის ოპერაციების და სამგზავრო მომსახურების შესანარჩუნებლად, დაკისრებული უამრავი და არაკოორდინირებული შეზღუდვების შესაბამისად. ამ გამოცდილების საფუძველზე, მათ დაეხმარებიან მთავრობებს თავიანთი ხალხის, ბიზნესის და ეკონომიკისთვის გლობალური კავშირის საბოლოოდ აღდგენისთვის მზადებაში. ”- თქვა დე ჯუნიაქმა.
პრაქტიკულობა: გლობალური სტანდარტები არსებითია:
საჰაერო კავშირის აღდგენის ყველა სცენარის საფუძველია გლობალური სტანდარტების შემუშავება, რათა ერთი ქვეყნის მოთხოვნებს დაიცვან სხვა იურისდიქციებში წარმოშობილი მოგზაურები. შემუშავებული ძირითადი გლობალური სტანდარტებია:
ვაქცინაციის სერთიფიკატები: ჯანმო წამყვან მცდელობებს ადგენს სტანდარტების შესადგენად ვაქცინაციის შესახებ ინფორმაციის ციფრულად აღსაწერად, რაც კრიტიკულია საერთაშორისო მოგზაურობის დასადგენად. ჭკვიანი ვაქცინაციის სერთიფიკატი გახდება დიდი ხნის წინ დამკვიდრებული "ყვითელი წიგნის" ციფრული მემკვიდრე, რომელიც გამოიყენება ისეთი ვაქცინაციების სამართავად, როგორიცაა ყვითელი ცხელება.
ტესტირების გლობალური ჩარჩო: OECD ქმნის საფუძველს გლობალურ ჩარჩოს, რომელიც დაეხმარება მთავრობებს ენდონ ტესტირების შედეგების ორმხრივი აღიარების საფუძველზე მონაცემების შემოწმებას. ამგვარი ჩარჩოს აქტუალობა აჩვენა არაბთა გაერთიანებულ საემიროებსა და დანიას შორის ფრენების ბოლოდროინდელმა შეჩერებამ არაბთა გაერთიანებული საემიროების სატესტო რეჟიმის შეშფოთების გამო. სანდო ჩარჩო უზრუნველყოფს, რომ მოგზაურები შუაში არ აღმოჩნდებიან, როდესაც მთავრობები არ ცნობენ ერთმანეთის ტესტირების რეჟიმებს. ასევე აუცილებელია შესაბამისი ტესტირების სერთიფიკატების სტანდარტიზაცია.
ციფრული მოგზაურობის სერთიფიკატი (DTC): ICAO– მ გამოაქვეყნა სტანდარტები ePassports– დან DTC– ს შესაქმნელად. ICAO-CART სახელმძღვანელო მითითებების თანახმად, უკონტაქტო მოგზაურობის შესაძლებლობასთან ერთად, სერთიფიკატები მნიშვნელოვანი კომპონენტია მოგზაურთა ციფრული შესატყვისი ვაქცინაციისა და ტესტირების სერტიფიკატებში. სტანდარტი არსებობს და ახლა გამოწვევაა დანერგვა.
”როგორც ვნახეთ, მთავრობის ცალმხრივი გადაწყვეტილებები ძალიან ეფექტურია გლობალური მობილობის შესაჩერებლად. მოგზაურობის თავისუფლების აღდგენა მხოლოდ თანამშრომლობით ხდება. მთავრობები უკვე ხედავენ, რამდენად რთული იქნება ეს ვაქცინების ან ტესტების გლობალური სტანდარტების გარეშე. ეს ყურადღებას აქცევს WHO- ს, OECD- ს და ICAO- ს მიერ აუცილებელი სამუშაოს გადაუდებელ აუცილებლობას. IATA მონაწილეობს ამ ინიციატივებში და მზად არის დაეხმაროს მთავრობებს განხორციელებაში ”, - თქვა დე ჯუნიაქმა.
მომავლის მშენებლობა IATA Travel Pass- ით
IATA აშენებს ინფორმაციულ ინფრასტრუქტურას, რათა უსაფრთხოდ დაიწყოს მოგზაურობა IATA Travel Pass- ით. IATA Travel Pass არის ინდუსტრიული გადაწყვეტა, რომელიც დაეხმარება მთავრობებს, ავიაკომპანიებსა და ინდივიდუალურ მოგზაურებს ვაქცინის ან ტესტირების მოთხოვნების მართვაში ზუსტი ინფორმაციის, უსაფრთხო საიდენტიფიკაციო და დადასტურებული მონაცემების გამოყენებით. როგორც ინდუსტრიის მიერ მხარდაჭერილი გადაწყვეტა, ის იქნება ეფექტური, იცავს კონფიდენციალურობას და პატივს სცემს გლობალურ სტანდარტებს.
პირველი საპილოტო პროგრამა, რომელიც აპლიკაციას სინჯავს რეალურ სამოგზაურო სიტუაციაში, სინგაპურის ავიახაზებთან ერთად დაიწყო 2020 წლის დეკემბერში. ავიაკომპანიების მზარდი სია დაადასტურებს მათ განზრახვას გამოიყენონ IATA Travel Pass, მათ შორის IAG, Emirates, Etihad Airways და Qatar Airways.
”გლობალური საჰაერო ტრანსპორტის ტრანსფორმაციული ცვლილებების მართვის ღრმა გამოცდილებიდან გამომდინარე, ჩვენ გვჯერა, რომ IATA Travel Pass საუკეთესო დახმარებას გაუწევს მთავრობებს ვაქცინაციის მართვაში და მონაცემების ტესტირებაში უსაფრთხოდ მოგზაურობის უზრუნველსაყოფად. მაგრამ შემუშავებული ნებისმიერი გადაწყვეტილების წარმატება დამოკიდებული იქნება იმაზე, რომ მთავრობები მუშაობენ და ენდობიან ერთმანეთს. საჰაერო ტრანსპორტმა თავისი რეპუტაცია უსაფრთხოებაზე ააგო, მთავრობებთან თანამშრომლობით, გამჭვირვალე გლობალური სტანდარტების უნივერსალური დანერგვის უზრუნველსაყოფად. ეს არის დამაჯერებელი მოდელი იმისა, თუ როგორ შეუძლიათ ინდუსტრიასა და მთავრობებს ერთად ითანამშრომლონ მსოფლიოს დასაკავშირებლად, ტესტირებისა და ვაქცინაციის პროგრესის შექმნის შესაძლებლობების გამოყენებით. ”- თქვა დე ჯუნიაქმა.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- სამთავრობო პოლიტიკის ეტალონების გააზრება და გლობალური სტანდარტების შეთანხმება, რომელიც საჭიროა მგზავრობის ნორმალურად დაბრუნების მხარდასაჭერად, უზრუნველყოფს, რომ საჰაერო ტრანსპორტი კარგად არის მომზადებული და არ გახდება მნიშვნელოვანი ვექტორი რეიმპორტისთვის.
- გერმანია და აშშ, მაგალითად, სარგებლობენ ტესტირების ტექნოლოგიების სწრაფი გაუმჯობესებით, რათა მიიღონ PCR და ანტიგენის ტესტირება, რათა უსაფრთხოდ მართონ მოგზაურობის რისკები.
- მიუხედავად იმისა, რომ ანტიგენის სწრაფი ტესტები სასურველია მათი სიჩქარისა და ღირებულების უპირატესობების გამო, ცხადია, რომ PCR ტესტირება ითამაშებს როლს, რადგან ბევრი მთავრობა ითხოვს ტესტებს გამგზავრებამდე 48-დან 72 საათამდე ფანჯარაში.
