Virgin America და Alaska Airline გახდა ერთი. ეს ახლა ძვირდება.
Virgin Group-მა გასულ კვირას მოიგო თავისი სავაჭრო ნიშნის საქმე Alaska Airlines Inc-ის წინააღმდეგ დაახლოებით 160 მილიონი აშშ დოლარით, ლონდონის მოსამართლემ დაადგინა, რომ მას უფლება აქვს ჰონორარი, მიუხედავად იმისა, რომ ამერიკული ავიაკომპანია აღარ იყენებს Virgin-ის ბრენდს.
Virgin units Virgin Aviation TM Ltd და Virgin Enterprises Ltd ამტკიცებენ, რომ Alaska ვალდებულია გადაიხადოს დაახლოებით $8 მილიონი „მინიმალური ჰონორარი“ ყოველწლიურად 2039 წლამდე.
ნათქვამია, რომ 2014 წლის სავაჭრო ნიშნის სალიცენზიო შეთანხმება Virgin-სა და Virgin America Inc-ს შორის, რომელიც შეიძინა ალასკას მშობელმა კომპანიამ 2016 წელს, მოითხოვდა წლიურ გადახდას, მაშინაც კი, თუ ალასკა შეწყვეტდა მისი ბრენდინგის გამოყენებას. მოსამართლე კრისტოფერ ჰენკოკმა ხუთშაბათს წერილობით განჩინებაში განაცხადა, რომ მინიმალური ჰონორარი იყო „ერთჯერადი გადასახადი, რომელიც გადაიხდებოდა Virgin-ის ბრენდის გამოყენების უფლებისთვის, მიუხედავად იმისა, იქნება ეს უფლება მიღებული თუ არა“.
Virgin-ის სპიკერმა თქვა, რომ Alaska-ს Virgin America-ს შეძენა მოიცავდა „ბრენდინგის შეთანხმებას, რომელიც გაგრძელდება 2039 წლამდე მკაფიო ვალდებულებებით“, და დასძინა: „მოხარულები ვართ, რომ სასამართლო დაეთანხმა ჩვენს არგუმენტებს“.
ალასკას სპიკერმა თქვა, რომ საქმე "უარსია და ჩვენ ვაპირებთ გადაწყვეტილების გასაჩივრებას".
Virgin-მა სასაქონლო ნიშნის ლიცენზია მიანიჭა Virgin America-ს, გამოიყენოს თავისი ბრენდი აშშ-ს შიდა ავიაკომპანიის ოპერირებასთან დაკავშირებით, სანამ Alaska Air Group Inc.-მ Virgin America-ს $2.6 მილიარდი დოლარის შესყიდვა დაასრულა.
ალასკამ 2018 წელს გააერთიანა თავისი ოპერაციები Virgin America-სთან და მომდევნო წელს შეწყვიტა Virgin-ის ბრენდის გამოყენება. ვირჯინმა ლონდონის უმაღლეს სასამართლოს ოქტომბერში განუცხადა, რომ ალასკა, როგორც Virgin America Inc-ის კანონიერი მემკვიდრე, ვალდებულია ყოველწლიური გადახდა განახორციელოს.
პოსტი Virgin მოიგო 160 მილიონი აშშ დოლარი სავაჭრო ნიშნის დავაში Alaska Airlines-თან გამოჩნდა პირველი იმოგზაურე ყოველდღიურად.
