ჩინურმა გადამზიდავმა, China Eastern Airlines– მა, აშშ – ს კოსმოსური გიგანტის Boeing– ისგან კომპენსაცია მოითხოვა ფინანსური ზიანის გამო, რომელსაც გადამზიდველმა იძულებითი დამიწების გამო მოუწია და 737 MAX თვითმფრინავის მიწოდება შეაჩერა მარტიდან.
”737 წლის 11 მარტიდან 2019 MAX საჰაერო ხომალდის დესანტმა შედარებით დიდი ზარალი მიაყენა China Eastern- ს. დროთა განმავლობაში, დანაკარგები კიდევ უფრო გაფართოვდება “, - აღნიშნა კომპანიამ კომპანიის განცხადებით. ”ამავდროულად, ჩინეთის აღმოსავლეთის მიერ შეკვეთილი თვითმფრინავების მიწოდების დაგვიანებამ ეკონომიკური ზარალიც გამოიწვია.”
შანხაიში დაფუძნებულ ავიაკომპანიას არ დაუკონკრეტებია რამდენად დიდია საჭირო კომპენსაცია. გავრცელებული ინფორმაციით, კომპანია ყურადღებით ადევნებს თვალყურს Boeing- ის მუშაობას 737 MAX თვითმფრინავის უსაფრთხოების რისკების გამოსასწორებლად.
გადამზიდველს მოუწია შეწყვიტოს თავისი 14 MAX თვითმფრინავების მოქმედება მას შემდეგ, რაც ჩინეთის სამოქალაქო ავიაციის ადმინისტრაციამ (CAAC) შეაჩერა ყველა Boeing 737 MAX თვითმფრინავის კომერციული ოპერაცია ქვეყანაში განუსაზღვრელი ვადით, უსაფრთხოების გამო. ღონისძიება გამოიწვია მეორე სასიკვდილო შემთხვევამ, რომელიც მოხდა ბოინგის ყველაზე გაყიდვადი თვითმფრინავის ხუთ თვეში.
Boeing- ის ფლაგმანური თვითმფრინავი 10 მარტს ჩამოვარდა ეთიოპიის დედაქალაქ ადის აბაბასგან აფრენიდან ექვსი წუთის შემდეგ ნაირობიში, კენია, 157 ადამიანი დაიღუპა. ეს იყო მეორე სასიკვდილო ავარია, რომელიც იმავე თვითმფრინავის მოდელს ეხებოდა, ექვს თვეზე ნაკლებ დროში. ოქტომბერში, იგივე ტიპის თვითმფრინავი, რომელსაც ინდონეზიური Lion Air მართავდა, ჩამოვარდნიდან მალევე ჯავას ზღვაში ჩამოვარდა და 189 ადამიანის სიცოცხლე შეიწირა.
გასულ კვირას, მედიაში გავრცელდა ინფორმაცია, რომ ჩინეთის ავიაკომპანიების მაიორები, მათ შორის Air China, China Southern და China Eastern Airlines განიხილავდნენ გაერთიანებას და მოითხოვდნენ იურიდიულ კომპენსაციას გლობალური დასაბუთებით გამოწვეული დარღვევის გამო.
აშშ – ს ფედერალური საავიაციო ადმინისტრაცია, რომელიც ბოლო ოფიციალური ორგანო იყო, რომელმაც პრობლემური თვითმფრინავი ქვეყნის მასშტაბით დააგროვა, ამჟამად მასპინძლობს კონფერენციას მსოფლიოს საავიაციო რეგულატორებისთვის. ღონისძიება მიზნად ისახავს პროგრამული უზრუნველყოფის განხილვას და ბოინგის მომხმარებლებისთვის პილოტების მომზადების შესთავაზებას, სანამ გადაწყვეტს, დასრულდეს თუ არა ორთვიანი დამიწება.
