American Airlines Executive Platinum თუ United Airlines 1K უკეთესია?

გილოცავთ AAdvantage Executive Platinum-ის მოპოვებას^® მყისიერი სტატუსის საშვის 124,296 ფაზაში 1 ლოიალობის ქულის მოსაპოვებლად^TM. ამ სტატუსით ისარგებლებთ ახლა 25 წლის 2023 აგვისტომდე.

ეს იყო მესიჯი, რომელიც მივიღე ამ წლის დასაწყისში მას შემდეგ, რაც ბოლო ოთხი თვის განმავლობაში American Airlines-სა და Qatar Airways-ზე ჰონოლულუდან ახლო აღმოსავლეთში ბიზნეს კლასის ბილეთების გადახდისას სამი ორმხრივი ფრენა მივიღე.

მე მივიღე ის სტატუსიდან უმაღლესზე American Airlines-ზე და ში ერთი მსოფლიო სისტემა.

მე ასევე ვარ 1K 3 მილიონი მილის მფრინავი United Airlines-ით და ვსარგებლობ უმაღლესი სტატუსით United Airlines-სა და Star Alliance-ის ქსელში უვადოდ.

სიამოვნებით ვცდილობდი American Airlines Executive Platinum-ის სტატუსის უპირატესობებს ჩემი სიცოცხლის დაკარგვის გარეშე United Airlines 1K.

ერთი მსოფლიო წევრი Qatar Airways არის ერთ-ერთი საუკეთესო ავიაკომპანია, რომელიც ოდესმე განმიცდია, მაგრამ არ ღირს მის თანამემამულე One World-ის წევრ American Airlines-თან ურთიერთობა.

მას შემდეგ, რაც ბილეთებზე დაახლოებით $65,000 დავხარჯე, ამ პროცესში დავკარგე $13,000 და ახლოს ვიყავი ნერვულ აშლილობასთან. მე დავკარგე საშუალოდ 3 საათი მრავალი დღის განმავლობაში, როდესაც ვურეკავდი ავიაკომპანიას, რომ არაფერი მოგვარებულიყო.

ორჯერ უცხოურმა ტურისტულმა სააგენტომ გამომიწერა ბილეთი და დაჯავშნა 2 დოლარი პირველი კლასის ავიაბილეთი ჰონოლულუდან ლოს-ანჯელესამდე ერთი მიმართულებით.

მე მივიღე ამერიკული ავიახაზები, რათა გადამეწერა F მგზავრობა ჩვეულებრივი R პირველი კლასის საფასურზე 780$ ერთი მიმართულებით.

მრავალი თვის წინ მითხრეს, რომ ჩემი American Airlines-ის პროფილზე კრედიტი იქნებოდა. მითხრეს, რომ შემეძლო მისი გამოყენება სხვა მოგზაურობისთვის. მე დავთანხმდი, მაგრამ კრედიტი არასდროს მაჩვენა.

უამრავი ზარი დავრეკე American Airlines-ში საათობით შეჩერებული დროით, აგენტები დამიკიდნენ და ზედამხედველები დაპირებებს აძლევდნენ, რომლებიც არასოდეს შესრულებულა.

ერთხელ, დამავალეს, წავსულიყავი ჩემი სახლის აეროპორტში, ჰონოლულუში, ვაუჩერის ასაღებად, მაგრამ სამუშაო საათებში დილის 11 საათზე American Airlines-ის ბილეთი დაკეტილი დამხვდა.

მეორე მოგზაურობის შემდეგ, 2 აგენტმა, რომლებიც მუშაობდნენ მრიცხველზე, ჩადეს 4 საათის ინვესტიცია, მაგრამ არ მიეცათ ფრენის საკრედიტო ვაუჩერის გაცემის უფლება.

ადგომა აღარ შემეძლო, ამიტომ სახლში ხელცარიელი წავედი, პიკის საათში მანქანით.

ამერიკული ავიახაზების პატარა Airbus Neon-ით ფრენა ლოს-ანჯელესიდან ჰონოლულუში 6,000 დოლარიანი ცალმხრივი პირველი კლასის ავიაბილეთით დიდად სახალისო არ არის.

• საძილე ადგილები: არა
• ერთი ბორტგამცილებელი მთელი პირველი კლასის სალონში
• უხარისხო საკვები
• ისეთი პატარა ტუალეტი, რომ ვერ შემობრუნდები
• ლაუნჯზე წვდომა არ არის, თუნდაც საუკეთესო წევრად ფასიანი საერთაშორისო ბიზნეს კლასის ბილეთით

როდესაც ვაკვირდებოდი ჩემს სამოგზაურო კრედიტებს, მე ვატარებდი ბევრ საათს სატელეფონო ზარებზე მრავალი კვირის განმავლობაში და ბოლოს მივიღე ზარი American Airlines-ის ხელმძღვანელისგან.

მე ასევე გავგზავნე ელ.წერილი და შევავსე ფორმები, მხოლოდ სტანდარტული პასუხების მისაღებად და მითხრეს, რომ American Airlines სერიოზულად ეკიდება ჩემს შეტყობინებას გასაუმჯობესებლად – მაგრამ გადაწყვეტის გარეშე, ჩემს კითხვებზე პასუხის გარეშე და ფრენის კრედიტის გარეშე.

მე მითხრა AA-ს ხელმძღვანელმა ხმოვან ფოსტაში, რომელიც მივიღე შუაღამისას, 25 წლის 2023 მარტს:

„მე მქვია დიდი. დიახ, მისტერ სტეინმეცი, ეს არის დიდი American Airlines-თან. ჩაწერილი ხაზიდან ვურეკავ. მე ადრე გესაუბრებოდი იმ ვაუჩერზე, რომელიც მიიღე.

”ასე რომ თქვენ გირჩიათ, რომ ვაუჩერი გამოგიგზავნეთ ელექტრონული ფოსტით. ბოდიშს გიხდით, რომ არასწორი ინფორმაცია მოგაწოდეთ. მე ვაჩვენებ, რომ ეს არის სატრანსპორტო ვაუჩერი. ნომერი, რომელიც მომეცი არის სწორი 001-042-488-xxxx. სატრანსპორტო ვაუჩერი გამოგიგზავნით ფოსტით. ეს არ არის რაღაც. ეს იქნება ელექტრონული ფოსტით. ის რეალურად გამოგიგზავნეთ ფოსტით, ასე რომ, ეს არის ვაუჩერი, რომელიც გამოგიგზავნეთ ფოსტით, ასე რომ თქვენ უნდა ელოდოთ, რომ მიიღებთ მას მალე. ბოდიშს ვიხდი დაბნეულობისთვის და ვიმედოვნებ, რომ ეს თქვენს ზოგიერთ კითხვას პასუხობს. გმადლობთ American Airlines-ის დარეკვისთვის; თქვენ ისიამოვნეთ თქვენი საღამოს დასვენებით."

იგივე პასუხი მივიღე აეროპორტის აგენტებისგან, მაგრამ არაფერი მოსულა.

დამატებითი სატელეფონო ზარების შემდეგ, მეტი ინფორმაცია არ იყო ხელმისაწვდომი.

ჩემმა სამოგზაურო ბანკმა აჩვენა ფრენის კრედიტი 450 აშშ დოლარის ოდენობით დაუკავშირებელი გაუქმებული მოგზაურობისთვის COVID-ის დროს 2022 წელს.

მე არ შემეძლო მისი გამოყენება ონლაინში და არ მქონდა დრო, რომ გამომეყენებინა მთელი ამ ქაოსის დროს. მე ვერ გავაერთიანე ის უფრო ძვირიან ბილეთებთან, რომელშიც შედის Qatar Airways.

ბოლოს დავურეკე და დავჯავშნე 2023 წლის მაისის ფრენისთვის ჰონოლულუდან ლას-ვეგასში. მგზავრობის ფასი ცოტა იაფი იყო, მაგრამ სხვაობის ჩამოწერაზე კარგად ვიყავი.

ეს დაჯავშნა დამიდასტურა ელექტრონული ფოსტით და გამოქვეყნდა „მომავალი ფრენების“ ქვეშ ჩემს American Airlines პროფილზე. ეს დაჯავშნა მარტში გავაკეთე ქოლ ცენტრის აგენტთან.

გასულ კვირას მე მივიღე ელფოსტა, რომელიც ადასტურებდა ამ მარშრუტის სექტორის უფასო განახლებას.

ვინაიდან ეს ნაწილი შერწყმული იყო დამოუკიდებელ დაჯავშნასთან, რათა მომავალ კვირას ფრანკფურტში IMEX-ში ჩასულიყო და დრო არ იყო იდეალური, დავურეკე American Airlines-ს მცირე ცვლილებების შესატანად.

ჩემდა გასაკვირად, მითხრეს, რომ დაჯავშნა მქონდა, მაგრამ ბილეთი არ მქონდა. მითხრეს, რომ აგენტს ბილეთის ხელახლა გამოთვლა მოუწევდა და შარშანდელი ფრენის კრედიტი ვერ გამოვიყენე, რადგან ვადა ამოიწურა.

აგენტმა თქვა, ვინც ჩემთვის დაჯავშნა 2 თვის წინ დაჯავშნა, ბილეთი არ გამოუწერია და ახლა უკვე გვიანია. მე არ მქონდა ამის ცოდნა ან ეჭვი მეპარებოდა.

მე გავბრაზდი და ვთხოვე მესაუბრა ზედამხედველს, რომელიც მუშაობდა პლატინის მომხმარებელთა სერვისში. 92 წუთის განმავლობაში ყოფნის შემდეგ, ზედამხედველმა თქვა, რომ ვერაფერს აკეთებდა. თუ დაჯავშნა მსურდა, ისევ არსებული კურსით უნდა გადამეხადა.

ბოდიშს გიხდით American Airlines, თქვენი კლიენტების მომსახურების აგენტები უძლურნი არიან მომხმარებელთა მომსახურების გაწევაში და თქვენი სისტემა შექმნილია კლიენტების გაღიზიანებისა და მოტყუებისთვის.

ძალიან ვწუხვარ, United Airlines, რომ მოგატყუეთ American Airlines-თან.

United Airlines, 35 წელი გამაფუჭე და მე გავაგრძელებ შენს მიმართ ჩემი ერთგულების გამოვლენას.

მე მომეწონა ჩემი Executive Platinum სტატუსი American Airlines-ზე Q-suite-ზე ფრენის გამოცდილების გამო. Qatar Airways.

თუმცა, American Airlines-ის შენარჩუნება ამ სტატუსის შესანარჩუნებლად არ ღირს, თუნდაც ბევრი იაფი შამპანური American Airlines-ის ე.წ. პირველ კლასში.

ალბათ არის შანსი Emirates შეუერთდება Star Alliance-ს?

United Airlines - ისევ ერთგული ვიქნები!

მენატრება United Airlines 1K მომხმარებელთა მომსახურების ცხელი ხაზი.