ჰარარე, ზიმბაბვე – ანგოლას ეროვნული გადამზიდავი Linhas Aereas de Angola (Taag) გეგმავს ხშირი პირდაპირი ფრენების შემოღებას ჰარარესა და ლუანდას შორის, ქვეყანასა და ზიმბაბვეს შორის გაზრდილი ბიზნესის ფონზე.
ავიაკომპანიის განყოფილების მენეჯერმა ტიტუს ჩაპფუგუმამ განაცხადა, რომ გეგმები მოწინავე ეტაპზეა.
ამ დროისთვის ტააგი მარშრუტს კვირაში ერთხელ ახორციელებს.
”ჩვენ ვეძებთ კვირაში სამ ან მეტ რეისს,” - თქვა ჩაპფუგუმამ.
ეს ხდება მას შემდეგ, რაც ზიმბაბვეს გაჭირვებულმა ეროვნულმა ავიაკომპანიამ, Air Zimbabwe-მ შეაჩერა ფრენები ანგოლაში, რის გამოც მარშრუტი მხოლოდ ტააგს ემსახურება.
ზიმბაბვე აწარმოებს მოლაპარაკებებს ანგოლასთან საინვესტიციო გარიგებების თაობაზე და დელეგაცია ამ უკანასკნელისგან არის მოსალოდნელი მაისში.
გასული წლის აგვისტოში Malawi Airline Limited-მა (მალი) გამოაცხადა, რომ გეგმავს განაახლოს პირდაპირი ფრენები ჰარარესა და ლილონგვეს შორის.
მას შემდეგ, რაც მალმა შეაჩერა ფრენები 2004 წელს საოპერაციო პრობლემების გამო, მოგზაურები ამჟამად აკავშირებდნენ ორ ქალაქს იოჰანესბურგის, სამხრეთ აფრიკის რესპუბლიკის, ზამბიის ლუსაკასა და ნაირობის, კენიის გავლით.
Mal - რომელიც ჩამოყალიბდა Air Malawi-ს დაშლის შემდეგ - არის ერთობლივი საწარმო ქვეყნის მთავრობას შორის, რომელიც ფლობს 51 პროცენტს და ეთიოპიის ავიახაზებს, როგორც სტრატეგიულ სააქციო პარტიას, 49 პროცენტიანი წილით.
ფრენების განახლების გეგმა მას შემდეგ მოდის, რაც მალავისა და ზიმბაბვეს ხელი მოაწერეს ორმხრივ შეთანხმებას, რომელიც მიზნად ისახავს საავიაციო ინდუსტრიას და ლილონგვეში დაგეგმილ Sadc-ის სამიტს.
„მიუხედავად Air Malawi-ის პრობლემებისა, მთავრობა დაუღალავად მუშაობს, რათა უზრუნველყოს ის პირდაპირი ფრენების დაკავშირება ზიმბაბვესთან“, - თქვა მალავის ტრანსპორტისა და საზოგადოებრივი სამუშაოების მინისტრმა სიდიკ მიამ ციტირებულმა Nyasatimes-მა.
ზიმბაბვეს საგარეო საქმეთა მინისტრმა სიმბარაშე მუმბენგევიმ განაცხადა, რომ შეთანხმება შექმნის ტევადობის მოთხოვნას საავიაციო სექტორში.
”ეს გაუადვილებს მოგზაურობას ორი ქვეყნისთვის, ხოლო ბაზარზე უფრო დიდ წვდომას მისცემს საავიაციო სექტორში ზრდისა და კონკურენციის მხარდასაჭერად,” - თქვა მან.
თუმცა, ორმა კოლეგამ არ დაასახელა პირდაპირი ფრენების ხელახალი დაწყების თარიღი.
ეს ხდება მას შემდეგ, რაც რამდენიმე რეგიონულმა და საერთაშორისო ავიაკომპანიამ განაახლა ფრენები ზიმბაბვეში მას შემდეგ, რაც ქვეყანა მიატოვა გასული ათწლეულის განმავლობაში ეკონომიკური გამოწვევების და პოლიტიკური არასტაბილურობის გამო.
ცოტა ხნის წინ, ზიმბაბვეს სამოქალაქო ავიაციის ადმინისტრაციამ (Caaz) მიუთითა, რომ ჰარარის საერთაშორისო აეროპორტში ამჟამად 13 ავიაკომპანია დაეშვება.
Air France-KLM-მა განაახლა ფრენები ზიმბაბვეში გასულ წელს, 13-წლიანი არყოფნის შემდეგ, ხოლო Lam Mozambique-მა შემოიღო ჰარარე-ბეირა და ჰარარე-მაპუტო ფრენები.
South African Express Airways, South African Airways (SAA) ძმის კომპანია, ასევე შემოიღო პირდაპირი ფრენები დურბანს, სამხრეთ აფრიკასა და ჰარარეს შორის.
სხვა ავიაკომპანიები, რომლებიც ამჟამად ეხებიან ჰარარის საერთაშორისო აეროპორტს, მოიცავს Kenyan Airways, Air Botswana, Ethiopian Airways, BA Comair, Air Namibia, South African Airlink, Taag, Emirates და Zambezi Airlines.
Emirates-მა ჰარარის მარშრუტი შემოიღო თებერვალში, ხოლო Zambezi Airlines-მა მაისში განაახლა.
რიგი ავიაკომპანიები ითხოვენ ლიცენზირებისთვის ფრენის მარშრუტებს, რომლებსაც Air Zimbabwe დიდი ხანია არ ემსახურება.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- ფრენების განახლების გეგმა მას შემდეგ მოდის, რაც მალავისა და ზიმბაბვეს ხელი მოაწერეს ორმხრივ შეთანხმებას, რომელიც მიზნად ისახავს საავიაციო ინდუსტრიას და ლილონგვეში დაგეგმილ Sadc-ის სამიტს.
- Mal — formed following the collapse of Air Malawi — is a joint venture between the country's government, holding a 51 percent shareholding, and Ethiopian Airlines as a strategic equity party with a 49 percent stake.
- ეს ხდება მას შემდეგ, რაც რამდენიმე რეგიონულმა და საერთაშორისო ავიაკომპანიამ განაახლა ფრენები ზიმბაბვეში მას შემდეგ, რაც ქვეყანა მიატოვა გასული ათწლეულის განმავლობაში ეკონომიკური გამოწვევების და პოლიტიკური არასტაბილურობის გამო.
