ევროპაში კრუიზინგი სწრაფად იძენს პოპულარობას - ის უახლოვდება ალასკას, როგორც უპირატეს დანიშნულების ადგილს ზაფხულში - და არსებობს კარგი მიზეზები.
ძნელია დაამარცხო კრუიზზე, როგორც არჩევანის გაკეთება მრავალი დანიშნულების ადგილისთვის, რადგან თქვენ არ ხართ შეფუთვისა და ამოხსნის სირთულე და შეგიძლიათ ისიამოვნოთ ძვირადღირებული საკრუიზო გემზე ღამით დარჩენის კომფორტით.
მიუხედავად იმისა, რომ მოგზაურობის ინდუსტრიის სხვა სეგმენტებს უჭირთ შეერთებულ შტატებში ეკონომიკური ვარდნის ანაზღაურება - ახლა მსოფლიოს სხვა ნაწილებშიც - ევროპული კრუიზინგი აღმასვლის პროცესშია. ევროპული საკრუიზო ინდუსტრიის სპიკერები ამბობენ, რომ წელს მოსალოდნელია, რომ 3.6 მილიონზე მეტი მგზავრი კრუიზს ევროპული პორტიდან დაიწყებს და ეს ბაზარი ახლა მთელ მსოფლიოში დაჯავშნილი კრუიზების თითქმის მეოთხედს შეადგენს.
ბრიტანეთის კუნძულებზე კრუიზირება ევროპის ყველაზე პოპულარულ კრუიზებს შორისაა და 57 სამხრეთ მინესოტანი - დაჯავშნილი 21-ე კრუიზზე, რომელსაც აფინანსებს Post-Bulletin - შეუძლია ამის დადასტურება.
2,300 მილის მგზავრობა (15-30 აგვისტო), რომლითაც კრეისერები წაიყვანეს ინგლისში, ირლანდიაში, ჩრდილოეთ ირლანდიაში, უელსში და შოტლანდიაში - პლუს ერთი დღე საფრანგეთში - იყო Princess Cruises-ის ძვირადღირებული ლაინერი, Grand Princess.
დიდებული ქალაქი ლონდონი, ერთ-ერთი ყველაზე მონახულებული ქალაქი მსოფლიოში, იყო 15-დღიანი მოგზაურობის საწყისი და დასასრული. იქ ორდღიანი ვიზიტი დავგეგმეთ კრუიზამდე და ღირდა.
ჯგუფის უმეტესობამ აირჩია მთელი დღის ტური "Total London Experience", რომელიც მოიცავდა ტური ქალაქის ზღაპრულ უესტ-ენდში, ვესტმინსტერის სააბატოში, საყოფაცხოვრებო კავალერიის მუზეუმში, ბუკინგემის სასახლეში და მსოფლიოში ერთ-ერთ ყველაზე ფოტოგრაფიულ მოვლენას - ცვლილებას. გვარდიის - მონასტრის ბაღის, წმინდა პავლეს ტაძრის, ლონდონის კოშკის - გვირგვინის სამკაულების გამოსახულებით - და ლონდონის თვალის ვიზიტებთან ერთად.
თვალი ახალი ხრიკია ლონდონის ღირსშესანიშნაობების სცენაზე. 2000 წელს აგებული, როგორც ათასწლეულის ღირსშესანიშნაობა, გიგანტური სადამკვირვებლო ბორბალი ძირითადად აფინანსებდა British Airways-ს. 20 კაციან კაფსულებში მყოფი მგზავრები მიწიდან დაახლოებით 400 ფუტის სიმაღლეზე ადგებიან ქალაქის გასაოცარი პანორამული ხედის სანახავად.
ლონდონი, როგორც შეიძლება მოსალოდნელი იყო, იყო მოგზაურობის მთავარი მიმზიდველობა, მაგრამ რა თქმა უნდა არა ერთადერთი.
პირველი გაჩერება 2,500 მგზავრიანი Grand Princess-ის ბორტზე - სადაც გემის ჩამოთვლილ ტევადობაზე 150-ით მეტი ადამიანი ცხოვრობდა - იყო ირლანდიის კარიბჭის პორტი, კორკი. პირველი დაგეგმილი გაჩერება, გერნსის კუნძულზე, გაუქმდა ზღვის გამო.
რაც ამინდამდე მიგვიყვანს: ეს იყო ტიპიური ბრიტანეთის კუნძულები ზაფხულის ბოლოს. ჩვეულმა დღემ ასე ჩაიარა, სულაც არ არის შემდეგი თანმიმდევრობით: მსუბუქი შხაპი, მზის შუქი და ღრუბლები, ამ მენიუს ერთი შეხედვით ბრუნავს დღის განმავლობაში. ჩვენი ჯგუფის უმეტესობა ფიქრობდა, რომ ტემპერატურა ჩვეულებრივ 60-იანების შუა რიცხვებში იყო, იდეალურია ტურისთვის.
კორკში ყოფნას მოჰყვა გაჩერება დუბლინში, მისი უამრავი პოპულარული სანაპირო ექსკურსიებით. შემდეგი იყო ლივერპული, ინგლისი - ევროპის კულტურის ქალაქი წელს, ასევე პოპულარული "Beatles Story" მაღაზიები და გამოფენები, როგორც მიმზიდველობა. ამის შემდეგ ეს იყო შოტლანდია და გლაზგოს ინდუსტრიული ცენტრი.
შემდეგი პორტის გაჩერება იყო ბელფასტი და ეკონომიკურად განვითარებადი ჩრდილოეთ ირლანდია. ამ ქალაქის რენესანსი მეომარ კათოლიკეებსა და პროტესტანტებს შორის ცეცხლის შეწყვეტის შემდეგ, რბილად რომ ვთქვათ, გასაოცარია.
მაღალმთიანი ციხესიმაგრეები და შოტლანდიის ჯადოქრობა - მათ შორის ლოხ ნესის ვიზიტი, მონსტრის ლეგენდის სახლი. მარშრუტის შემდეგ იყო შოტლანდიის საპორტო ქალაქი სამხრეთ ქუინსფერი, ძლევამოსილი ედინბურგის კარიბჭე, ამ ქვეყნის პოლიტიკური, კომერციული და კულტურული გული.
ჩვენ ვიგრძენით, რომ კრუიზის საუკეთესო ნაწილი ბოლომდე დარჩა. ეს იყო გაჩერება საფრანგეთის პორტ ლე ჰავრში, სადაც მგზავრებს ჰქონდათ არჩევანი გაეტარებინათ დღე პარიზში ან ნორმანდიაში. რა რთული არჩევანი იყო.
ფრენა ლონდონის ჰითროუს აეროპორტისკენ - ყველაზე დიდი ევროპაში - იყო Northwest Airlines და მისი ახალი უწყვეტი სერვისით იქ Minneapolis-St. პოლ ინტერნეიშენალი.
