რეგიონალური წარმოდგენა
ყველა რეგიონი გააუმჯობესებს მათ კოლექტიურ ფინანსურ მაჩვენებლებს 2020 წელთან შედარებით. ყველაზე ძლიერი რეგიონი არის ჩრდილოეთ ამერიკა, რომელიც სავარაუდოდ 5.5 წელს 2021 მილიარდი დოლარის ზარალს გადაიტანს 9.9 წელს $ 2022 მილიარდ დოლარად. ყველა სხვა რეგიონში 2022 წელთან შედარებით შემცირებული დანაკარგები იქნება. 2021 წ.
- ჩრდილოეთ ამერიკის გადამზიდავები მოსალოდნელია, რომ სხვა რეგიონებს გადააჭარბებს აშშ -ს შიდა ბაზრის სწრაფი აღდგენის ფონზე. 2021 წლის ნოემბრიდან აშშ -ს ბაზრის გახსნა ვაქცინირებული მოგზაურებისთვის ხელს შეუწყობს გამოჯანმრთელებას საერთაშორისო ბაზრებზე. აშშ-ს ინდუსტრიამ ფულადი პოზიტივი დაიწყო 2021 წლის მეორე კვარტალში და იქნება ერთადერთი რეგიონი პოზიტიური ფინანსური ტერიტორიის 2022 წელს, მოსალოდნელი $ 9.9 მილიარდი დოლარით.
- ევროპული გადამზიდავები მათი ზარალი შემცირდება 20.9 მილიარდი დოლარიდან 2021 წლამდე 9.2 მილიარდ აშშ დოლარად 2022 წელს. წესების ცვლილებამ და ევროკომისიის რეკომენდაციების დაბნეულმა გამოყენებამ შეარყია მოსალოდნელი დადებითი გავლენა ვაქცინაციის გაზრდის მაჩვენებლებზე და ევროპული ციფრული COVID სერთიფიკატის დამკვიდრებაზე. მთავრობებს შორის უკეთესი კოორდინაცია მოსალოდნელია საერთაშორისო ბაზრების უფრო ფართო გახსნის მომდევნო თვეებში, რაც მნიშვნელოვნად გაძლიერდება ვაქცინირებული მოგზაურებისთვის ტრანსატლანტიკური მოგზაურობის აღდგენით. თუმცა, გრძელვადიანი მოთხოვნა მნიშვნელოვნად ჩამორჩება შიდაევროპული მოგზაურობის აღდგენას.
- აზიისა და წყნარი ოკეანის მატარებლები მოსალოდნელია, რომ დანაკარგები შემცირდება $ 11.2 მილიარდიდან 2021 წელს $ 2.4 მილიარდად 2022 წელს. რეგიონი კვლავ განიცდის მოგზაურობის ყველაზე დრაკონულ შეზღუდვებს. მიუხედავად იმისა, რომ გარკვეული შეზღუდვები იქნა შემსუბუქებული, საერთაშორისო ბაზრებზე მნიშვნელოვანი გაუმჯობესება არ არის მოსალოდნელი 2022 წლის ბოლომდე. შემცირებული დანაკარგების მიღწევა მოსალოდნელია დიდი და მეტწილად ღია შიდა ბაზრების უკან, რომელთაგან უმნიშვნელოვანესია ჩინეთი. რეგიონის გადამზიდავები ასევე არაპროპორციულად სარგებლობენ საჰაერო სატვირთო ბაზრების სიძლიერით, სადაც ისინი დომინირებენ.
- ლათინური ამერიკის გადამზიდავები ზარალი შემცირდება 5.6 მილიარდი დოლარიდან $ 3.7 მილიარდ $ 2022 წელს. რეგიონის ბაზრების უმეტესობა ღიაა, მაგრამ ზოგიერთი მნიშვნელოვანი გამონაკლისის გარდა (არგენტინა მაგალითად). აშშ-ლათინური ამერიკის ბაზრის სიძლიერე იქნება გაუმჯობესების მთავარი ხელშემწყობი ფაქტორი. მნიშვნელოვანი რესტრუქტურიზაციის ხარჯები, რადგან რეგიონების მატარებლები ადაპტირებენ ახალ ბიზნეს რეალობას, აისახება ფინანსურ მაჩვენებლებზე, რაც რეგიონს კოლექტიურ ზარალში შეინარჩუნებს.
- ახლო აღმოსავლეთის გადამზიდავები დაინახავს მათი ფინანსური მაჩვენებლების ძალიან შეზღუდულ გაუმჯობესებას 6.8 წელს 2021 მილიარდი დოლარიდან 4.6 წელს 2022 მილიარდ დოლარამდე. დიდი შიდა ბაზრების გარეშე, რეგიონის ძირითადი გადამზიდავები მნიშვნელოვნად ეყრდნობიან ტრაფიკის დაკავშირებას, განსაკუთრებით აზია-წყნარი ოკეანის ქვეყნებს, რომელიც ნელა ხდებოდა -გახსენით საერთაშორისო ტრაფიკი.
- აფრიკული გადამზიდავები დაინახავს ფინანსური მაჩვენებლების აღდგენის ძალიან ნელ ტემპს 1.9 წელს $ 2021 მილიარდიდან 1.5 წელს $ 2022 მილიარდ დოლარამდე. ვაქცინაციის დაბალი მაჩვენებლები მთელს კონტინენტზე მკვეთრად შეამცირებს მოთხოვნას 2022 წლის განმავლობაში. უმნიშვნელო გაუმჯობესება ემყარება მოლოდინს აღორძინება აფრიკაში და მოგზაურობა ზოგიერთ ტურისტულ ადგილას შედარებით მაღალი ვაქცინაციის მაჩვენებლებით.
