ჰონგ კონგი - DHL, მსოფლიოს წამყვანი ლოჯისტიკური კომპანია, მხარს უჭერს ჰონგ კონგის აეროპორტის ორგანოს მესამე ასაფრენი ბილიკის პროექტის დაწყებას, არა უგვიანეს მომავალი წლისა, რათა ჰონგ კონგს დარჩეს წინ დიდი ჩინეთის საჰაერო ტვირთების ბაზარზე, რომელსაც განსაკუთრებით უწყობს ხელს ელექტრონული კომერციის მზარდი მოთხოვნა და მაღალი ღირებულების მალფუჭებადი.

ჰონგ კონგის საერთაშორისო აეროპორტმა (HKIA) კიდევ ერთი რეკორდული წელი გამოთქვა ტვირთის გამტარუნარიანობის შესახებ 2014/2015 წლებში 4.4 მილიონი ტონა ტვირთის გადაზიდვით, რომელიც აეროპორტს 2010 წლიდან ზედიზედ ხუთი წლის განმავლობაში მიიჩნევს მსოფლიოს ყველაზე დატვირთულ საჰაერო ტვირთად. ტვირთის გამტარუნარიანობა HKIA– ში პერიოდის განმავლობაში ყოველწლიურად თითქმის 6 პროცენტით გაიზარდა.

DHL- ს გლობალური კავშირის ინდექსმა (“GCI”), რომელიც ზომავს რეგიონის საერთაშორისო ნაკადს მისი შიდა ეკონომიკის სიდიდის მიხედვით, ასევე აჩვენა, რომ ჰონგ კონგი გლობალურად მე -11 ადგილზეა [2] და განაგრძობს მსოფლიოს ლიდერობს გლობალური კავშირის სიღრმეში ძირითადად განპირობებულია ჩინეთიდან ძლიერი ნაკადებით. ტრანსსასაზღვრო ნაკადები ჰონგ კონგსა და ჩინეთის მატერიკას შორის ძლიერი რჩება და საქონლის სავაჭრო და ტურისტული ნაკადების მიხედვით მოთავსებულია მსოფლიოს უდიდეს 3 ნაკადში. ჰონგ კონგი ინარჩუნებს ძლიერ პოზიციას, როგორც ჩინეთის საექსპორტო კარიბჭე.

”ჩვენი ცენტრალური აზიის ცენტრი ჰონგ კონგში ამაყობს რეგიონის ყველაზე დიდი გამტარობით. ამ დიდ მოცულობას შეიძლება მივაკუთვნოთ ჩინეთიდან და მდინარე მარგალიტის დელტადან მომატებული ექსპორტი, ასევე მოთხოვნა და მზარდი მოხმარება აზიისა და წყნარი ოკეანის მასშტაბით. მომხმარებელთა მზარდი მოთხოვნის საპასუხოდ, ჩვენ განუწყვეტლივ ვფართოვებთ აზიის საჰაერო ქსელს ჩვენი კავშირის გასაზრდელად და სატრანზიტო დროის შესამცირებლად - ჩვენ დავიწყეთ ახალი აზია-ფრენა, რომელიც კვირაში ხუთჯერ აკავშირებს ბანგკოკს, ჰანოის და ჰონგ კონგს და გაზარდა სიხშირე სერვისი, რომელიც აკავშირებს პენანგს, ჰო ჩი მინსსა და ჰონგ კონგს კვირაში ხუთიდან ექვს დღემდე, რითაც გაზრდის შესაძლებლობებს მარშრუტზე 20 პროცენტით ”, - თქვა ჯერი ჰსუმ, DHL Express Asia Pacific.

”ჩვენ პოზიტიურად ვუყურებთ HKIA– ს მომავალს, აეროპორტის ხელისუფლების პროგნოზით, 8.9 წლისთვის აეროპორტში 2030 მილიონი ტონა ტვირთის გადაზიდვა. 140 მილიარდ ჰონკონ დოლარზე მეტი ინვესტიცია HKIA– ს გაფართოებაში მნიშვნელოვანი ვალდებულებაა. ლოგისტიკური ინდუსტრიის მომავალი ჰონგ კონგში. როგორც ქალაქის ერთ-ერთი სვეტიანი ინდუსტრია, ჩვენ ვფიქრობთ, რომ ეს არის რაციონალური და აუცილებელი ინვესტიცია, რომელიც ხელს შეუწყობს ჰონგ კონგში ეკონომიკური ზრდის ზრდას, ”- თქვა კელვინ ლეუნგმა, DHL Global Forwarding Asia Pacific.
დიდი ჩინეთის ბაზარზე ტვირთის ზრდის ერთ-ერთი მთავარი ფაქტორი არის ელექტრონული კომერციის ძლიერი განვითარება რეგიონში.

31 წელს მატერიკალურ ჩინეთში ელექტრონული კომერცია 13.4 პროცენტით გაიზარდა და 1.95 ტრილიონი CNY (2014 ტრილიონი ევრო) გაიზარდა 2 წელს, რადგან მატერიკზე მყოფმა მომხმარებლებმა ელექტრონული კომერცია დაიწყეს, ბავშვის ფორმულებიდან დაწყებული ტანსაცმელი და ელექტრონიკა. ყველაზე სწრაფად მზარდი სექტორი იყო ონლაინ საცალო ვაჭრობა, განსხვავებით BXNUMXB ელექტრონული კომერციისგან, სადაც ჩინური ონლაინ სავაჭრო ცენტრების, მობილური ინტერნეტისა და მობილური გადახდის სერვისების სწრაფმა ზრდამ ელექტრონული საცალო ვაჭრობა ვირუსული გახადა მთელ ქვეყანაში. გარდა ამისა, მზარდი მოთხოვნა მაღალხარისხიან მალფუჭებად ნივთიერებებზე, როგორიცაა პრემიუმ ზღვის პროდუქტები, ასევე ჩვილი რძის ფორმულები და იმპორტირებული ალუბალი, ასევე აძლიერებს ტვირთის ზრდას, რადგან ჩინელი მომხმარებლების მადის მატება იზრდება.

”2013 წლის შემდეგ ჩინეთმა გაუსწრო შეერთებულ შტატებს, როგორც მსოფლიოში უდიდეს ონლაინ სავაჭრო ბაზარს, მზარდი საშუალო კლასის ფონზე. ეს აიძულა მრავალ საერთაშორისო ელექტრონულ საცალო მოვაჭრეს, ისევე როგორც ფუფუნების ბრენდებს, შექმნან რეგიონალური სადისტრიბუციო ცენტრები ჩინეთში და ჰონგ კონგი ერთ-ერთი საუკეთესო არჩევანია სხვა ქალაქებს შორის ”, - დასძინა ლეუნგმა. ”ჰონგ კონგი მნიშვნელოვან კარიბჭეს ასრულებს მატერიკული ჩინეთის ელექტრონული კომერციის ვაჭრობისთვის და ეს ზრდის დიდი ზონაა ჩვენთვის - კონსოლიდატორებთან თანამშრომლობა, რომლებიც ეხმარება მყიდველებს ჩინეთის მატერიკზე გადაზიდვისთვის დაქირავებასა და კონსოლიდაციაში. გაბატონებული ბაზრის კვლევის თანახმად, ჩინეთში ელექტრონული კომერცია თითქმის გაორმაგდება და 24.2 წლისთვის 3.5 ტრილიონი CNY (2018 ტრილიონი ევრო) გაიზარდა და ჩვენ კარგ მდგომარეობაში ვართ, რომ ისარგებლოთ ამ ზრდით. ”

მესამე ასაფრენ ბილიკზე ერთ-ერთი მთავარი შეშფოთებაა ის, რომ სამხრეთ ჩინეთში საჰაერო სივრცე ახალი ასაფრენი ბილიკის ეფექტურობის შეზღუდვად მიიჩნევა. ამასთან, საბინაო და სატრანსპორტო ბიურომ დაარწმუნა, რომ 2007 წელს შედგენილია გეგმა საჰაერო სივრცის გამოყენების ოპტიმიზაციისა და რეგიონში უსაფრთხოების გაძლიერების შესახებ სამმხრივი სამუშაო ჯგუფის მიერ, რომელიც შეიქმნა მატერიკზე ჩინეთს, ჰონგ კონგსა და მაკაოს შორის. ჰონგ კონგის წარმომადგენლებსა და ჩინეთის სამოქალაქო ავიაციის ადმინისტრაციას (CAAC) შორის გაიმართა კავშირი 2007 წლის გეგმის შესრულების დაჩქარების მიზნით, ხოლო CAAC მხარს უჭერს ჰონგ კონგში მესამე ასაფრენი ბილიკის განვითარებას.

ამჟამად, ჩინეთის მატერიკზე საჰაერო სივრცის დაახლოებით 70% არ არის გახსნილი სრულად კომერციული ფრენებისათვის, რაც საშუალებას მოგვცემს გაზარდოს გაძლიერებული ზომები არა მხოლოდ ჰონგ კონგის, არამედ შენჟენსა და გუანჯოუს აეროპორტების გაფართოების გეგმების განსახორციელებლად.

რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:

We have launched a new intra-Asia flight that connects Bangkok, Hanoi and Hong Kong five times per week and increased the frequency of a service connecting Penang, Ho Chi Minh City and Hong Kong from five to six days per week, thereby increasing capacity on the route by 20 percent,”.
The latest DHL Global Connectedness Index (“GCI”), which measures a region’s international flow relative to the size of its domestic economy, also revealed that Hong Kong is ranked 11th globally[2] and continues to lead the world in depth of global connectedness, mainly driven by strong flows from mainland China.
As one of the four-pillar industries in the city, we think that it is a rational and necessary investment to help boost the economic growth in Hong Kong,”.