თითქმის 92 წელი გავიდა მას შემდეგ, რაც კაპიტანმა ჩარლზ ბარტლეტმა პიჟამოებით იდგა მსოფლიოში ყველაზე დიდი ხომალდის, HMHS Britannic- ის ხიდზე, გემის მიტოვებისკენ მოუწოდა.
8.35 წლის 21 ნოემბრის დილის 1916 საათი იყო. ოკეანის ოთხი ხომალდი, რომელიც უფრო დიდი და უსაფრთხო იყო, ვიდრე "ჩაძირული" ტიტანიკი, მისი ცუდი ბედი და, სწრაფად ჩამოთვლილი იყო. ბარტლეტმა იცოდა, რომ გემი განწირული იყო, მაგრამ ამ მშვიდი მშვიდი დილით, როდესაც პირველი მსოფლიო ომის ბალკანეთის ლაშქრობაში დაჭრილი ჯარის შეგროვებისთვის მიცურა, არც მას და არც მის ეკიპაჟს ვერ წარმოედგინა სიჩქარე, რომლითაც ხომალდი ჩამოვარდებოდა.
აფეთქება მოხდა დილის 8.12 საათზე, გიგანტური კანკალი გაიტანა გიგანტურ ხომალდში და ძლიერ დააზიანა მისი მშვილდი, როდესაც იგი ორთქლზე გადავიდა საბერძნეთის კუნძულ კეასთან. ორმოცდათხუთმეტი წუთის შემდეგ, 269 მეტრიანი (883 ფუტი) "საოცრების გემი" ზღვის ფსკერზე მდებარეობდა.
იქ ბრიტანიკი, რომელიც 1914 წლის თებერვალში დაიწყო ბელფასტში და შემდეგ წელს, პირველად გამოიყენებოდა საომარი საავადმყოფოს გემი, 122 მეტრის სიღრმეზე დარჩებოდა ხელუხლებელი და დავიწყებული, სანამ არ იქნებოდა აღმოაჩინა მკვლევარმა ჟაკ კუსტომ, 400 წელს.
ახლა, საიდუმლოებამ და დაპირისპირებამ, რომლებიც ამ ხომალდს ფარავდა, რომელიც ასე სწრაფად ჩაიძირა, ვიდრე ტიტანიკის მიერ აღებული 160 წუთი იყო, მალე შეიძლება მოხსნას.
იგეგმება ხომალდის ნაშთის წყალქვეშა მუზეუმში გადაქცევა. მის ადგილსამყოფელს, რომელსაც აქამდე მხოლოდ რამდენიმე მყვინთავი ათვალიერებდა, ტურისტებს გახსნის. მიზანია პირველი ტურები წყალქვეშა წყალში მომავალი წლის ზაფხულში დაიწყოს.
მშვენივრად უცვლელი
სიმონ მილსმა, ბრიტანელმა საზღვაო ისტორიკოსმა, რომელმაც 1996 წელს დიდი ბრიტანეთის მთავრობისგან იყიდა ხომალდი, და რომელმაც ბერძენი ოფიციალური პირების წყალქვეშა პროექტი მოაწყო, Guardian- ს განუცხადა: ”ჩვენი გეგმაა დავიწყოთ სამ ან ოთხადგილიანი წყალქვეშა ნავები. ტიტანიკი ჩრდილოეთ ატლანტიკის ჩრდილოეთ ცივ წყლებში მდებარეობს და სწრაფად იშლება რკინის საჭმლის ბაქტერიების გამო, რამდენიმე ასეულ წელიწადში ამოცნობილი ძალიან ცოტა იქნება. მაგრამ ბრიტანიკი სულ სხვაა. იგი თბილ წყლებში წევს, ძალიან კარგად არის დაცული და მშვენივრად უცვლელი. ამდენი ხნის განმავლობაში მან მისი უფროსი დის დაბნელება მოახდინა, მაგრამ მას საკუთარი ამბავიც მოუყვა. ”
ცოტამ თუ იცის უშუალოდ ამ ამბის ბოლო მომენტების შესახებ, გარდა კეას ხალხისა, რომლებიც სათევზაო კატარღებით გაეშურნენ კატასტროფის შედეგად დაზარალებული 1,036 ექიმის, ექთნისა და ეკიპაჟის გადასარჩენად.
კუნძულის ვიცე-მერმა, გიორგოს ეუენიკომმა თქვა: ”აქ ყველამ იცის იმ დილის მოვლენების შესახებ, რადგან ყველა ოჯახი გარკვეულწილად მონაწილეობდა. როდესაც გემი დაეშვა, ძალიან ძლიერი ხმა გაისმა და ადგილობრივი მოსახლეობა კუნძულის ყველაზე მაღალ წერტილში გაეშურა, რომ ენახა, რა ხდებოდა.
”მამაჩემი ბიჭი იყო, როდესაც ეს მოხდა და ახსოვს, რომ მამა იხსენებდა ხალხის ყმუილს, რომელიც ტიროდა ტანჯვით, როდესაც ისინი სიკვდილს ხვდებოდნენ.” მაგრამ, ტიტანიკზე სიცოცხლის უზარმაზარი დანაკარგისგან განსხვავებით, ბრიტანიკში მხოლოდ 30 ადამიანი დაიღუპა, ნაწილობრივ იმიტომ, რომ გემი გარე მოგზაურობაში იმყოფებოდა და პაციენტები არ გადაჰყავდა.
მაგრამ სწორედ ამ სიკვდილის მანერა გამოყოფდა ბრიტანიკს. როდესაც ბარტლეტი გემს აფეთქების შემდეგ შეეცადა ლაინერის სანაპიროზე მისვლას, ორი სამაშველო კატარღა, რომლებიც მისი ცოდნის გარეშე დაეშვნენ, გემის ჯერ კიდევ ჩამქრალ პროპელებში შეიტანეს და გაანადგურეს. სამაშველო გემებზე ყველა გარდაიცვალა.
ინციდენტმა, რომელიც დეტალურადაა აღწერილი ვიოლეტ ჯესოპის მიერ, ანგლო-ირლანდიელი მედდა, რომელიც ასევე შესანიშნავად გადაურჩა ტიტანიკის ჩაძირვას, ტრავმირება მოახდინა მათზე, ვინც მას შეესწრო.
გამანადგურებელი პროპელერები
”არც ერთი სიტყვა არ ისმოდა და არც გასროლა, უბრალოდ ასობით კაცი გაქცეულა ზღვაში, თითქოს მტერი დაედევნა”, - წერს ჯესოპმა თავის მოგონებებში, რომელიც 1997 წელს გამოქვეყნდა. ”მე მოვეხვიე და ვხედავ ამის მიზეზს. გამოსვლა და, ჩემდა საშინლად, ვნახე ბრიტანიკის უზარმაზარი პროპელერები, რომლებიც ადიდებდნენ და აჭრიალებდნენ მათთან ახლოს ყველაფერს - კაცები, კატარღები და ყველაფერი მხოლოდ ერთი საშინელი მორევი იყო. ”
ბრიტანეთის მსხვერპლებიდან მხოლოდ ხუთი ოდესმე იქნა ნაპოვნი.
მილზმა თქვა, რომ ბორტზე დაღუპულთა გათვალისწინებით, განსაკუთრებული ზრუნვა უნდა იქნას მიღებული, რომ შეინარჩუნოს ნავმისადგურის მთლიანობა.
”ეს პროექტი არ ეხება მხოლოდ ტურიზმს, არამედ განათლებას, კონსერვაციასა და საზღვაო არქეოლოგიას.” - თქვა მან.
მილს ასევე იმედოვნებს, რომ გაანადგურებს რამდენიმე "მითს", რომლებიც დიდი ხანია ტრიალებს ბრიტანიკში, მათ შორის, შეთქმულების თეორეტიკოსების მტკიცებით, რომ გარდა ამისა, გემი მსხვერპლს ატარებდა მოკავშირეთა არმიებისთვის ახლო აღმოსავლეთში.
ისტორიკოსებმა დაპირისპირება დაამატეს იმით, რომ ხომალდი იქნა ტორპედოიდული, მიუხედავად იმისა, რომ 2003 წლიდან ჩატარდა სონარის სკანირების კვლევები, რამაც გაამყარა რწმენა იმის შესახებ, რომ ლაინერი ჩამოაგდო გერმანიის U- ნავმა.
”ომის დროინდელი მრავალი პროპაგანდა გრძელდება დღემდე, განსაკუთრებით გერმანიის ბრალდებები იმის შესახებ, რომ ბრიტანიკი ბოროტად გამოიყენებოდა როგორც ჯარის გადამზიდავი, როდესაც ის ჩამოვიდა”, - თქვა მილსმა. ”აბსოლუტურად არანაირი მტკიცებულება არ არსებობს იმის დასამტკიცებლად, რომ ეს ასე იყო და იმედი გვაქვს, რომ მალე ეს მითებიც დაისვენებენ.”
backstory
Britannic გაუშვეს 1914 წელს, ოლიმპიური კლასის ოკეანეების მესამედმა, რომელიც White Star Line- მა ააშენა ჰარლანდისა და ვოლფის ბელფასტის გემთსაშენებლო ქარხნებში. მისი ზომა და ფუფუნება ისეთი იყო, რომ თავდაპირველად Gigantic დაარქვეს. ხაზი გადაკეთდა გემის შესწორების მიზნით იმ დეფექტების გამოსასწორებლად, რომლებმაც ასეთი მნიშვნელოვანი როლი ითამაშეს ტიტანიკის ჩაძირვაში, 1912 წელს. გამოცხადდა, რომ ბრიტანიკი გაემგზავრებოდა საუთჰემპტონი-ნიუ-იორკის მარშრუტით, სადაც ათასობით ემიგრანტი იმყოფებოდა ახალი სამყაროსთვის. პირველი მსოფლიო ომი ჩაერია და ბრიტანეთის ფლოტის რეკვიზიციით, ამის ნაცვლად, ბრიტანიკმა დაიწყო გალიპოლის კამპანიიდან და ახლო აღმოსავლეთის სხვა ფრონტიდან დაჭრილების მიყვანა. იგი მეექვსე გარე მოგზაურობაში იმყოფებოდა, როდესაც კატასტროფა მოხდა 21 წლის 1916 ნოემბერს და ხომალდი ჩაიძირა ათას მახლობლად მდებარე კუნძულ კეასთან. დაპირისპირება ყოველთვის მძვინვარებდა იმასთან დაკავშირებით, ხომალდს ნაღმი მოხვდა თუ ტორპედო. ზოგი ისტორიკოსის აზრით, მას თავს დაესხნენ, რადგან მას იარაღი ჰქონდა და მხოლოდ საავადმყოფოს გემი იყო გამოწყობილი.
