ტოკიო - უჭირს Japan Airlines Corp.-ის აქციები რეკორდულად დაეცა ოთხშაბათს, მზარდი შიშის გამო, რომ ფულს კარგავს გადამზიდავი შესაძლოა გაკოტრების სასამართლოში გადაიტანონ, როგორც რესტრუქტურიზაციის ნაწილი.
აზიის უდიდესმა ავიაკომპანიამ, რომელიც ცნობილია როგორც JAL, ტოკიოს საფონდო ბირჟაზე 24 წლის ბოლო სავაჭრო დღეს 67 პროცენტით 2009 იენით დაიხურა. ადრე დღეს, JAL დაეცა 32 პროცენტით 60 იენამდე.
ოთხშაბათის დასრულება აღინიშნა განსაცვიფრებელი ვარდნა JAL-ის დახურვის ფასიდან, რომელიც იყო 213 იენი ამ წლის დასაწყისში.
„ინვესტორები ძალიან ნერვიულობდნენ JAL-ის ბედზე. ბოლოდროინდელი ინფორმაციით, რომ ავიაკომპანია შეიძლება გაკოტრების წინაშე აღმოჩნდეს, ინვესტორები პანიკაში იყვნენ, რომ მათი JAL აქციების მფლობელობა შეიძლება უსარგებლო იყოს“, - თქვა მასატოში სატო, ბაზრის ანალიტიკოსი Mizuho Investors Securities Co. Ltd.
JAL გადის ძირითად რესტრუქტურიზაციას, რათა დაბრუნდეს მყარ საფუძვლებზე.
Kyodo News სააგენტომ განაცხადა, რომ მთავრობის მიერ მხარდაჭერილმა კორპორაციულმა ორგანიზაციამ, რომელიც პასუხისმგებელია JAL-ის რესტრუქტურიზაციაზე, შესთავაზა ავიაკომპანიის კრედიტორ ბანკებს, რომ მებრძოლი ავიაკომპანია სასამართლოს მიერ მხარდაჭერილი გაკოტრების პროცესებში მოექცნენ.
მაგრამ გაზეთმა Yomiuri, იაპონიის ყველაზე გაყიდვადი გაზეთი, ოთხშაბათს თქვა, რომ ბანკებმა უარყვეს ლიკვიდაციის წინადადება ზარალის გაფართოების შიშისა და იმის გამო, რომ გაკოტრებამ შეიძლება შეაფერხოს ავიაკომპანიის ოპერაციები.
Kyodo-მ თქვა, რომ კორპორატიული შემობრუნების ორგანო სავარაუდოდ დაასრულებს თავის გეგმას JAL-ის აღორძინების შესახებ იანვრის ბოლოს.
JAL-ის სპიკერთან კომენტარი ვერ მოხერხდა.
Delta Air Lines Inc., მსოფლიოში უმსხვილესი ავიაკომპანიის ოპერატორი და მისი კონკურენტი American Airlines იბრძვიან JAL-ში წილის მისაღებად, რათა გააფართოვონ თავიანთი აზიური ქსელები.
JAL და American Airlines არიან ერთი მსოფლიო ალიანსში. დელტამ და მისმა SkyTeam-ის პარტნიორებმა შესთავაზეს 1 მილიარდი დოლარი ამერიკიდან JAL-ის მოსაზიდად.
