კურტ კნაკსტედტი:
ჩვენ ისევ დავიწყებთ, პანდემიაზე საუბარი, რა თქმა უნდა, საუბრის მთავარი თემაა დღეს ტურისტულ ინდუსტრიაში. მაგრამ თუ გადახედავთ მედიის მიღმა და ყველა ისტორიას იმის შესახებ, თუ რა ხდება როგორ იმოქმედა პანდემიამ მოგზაურობაზე, არსებობს არგუმენტი, რომ შესაძლოა, როდესაც ინდუსტრია მთლიანად დაიხურება. არის თუ არა შანსი, რომ გამოვიდეთ მისგან რეალურად უკეთესი, უფრო მარტივი, უფრო გლუვი სხვა საქმის კეთების, რასაც ჩვენ ვაკეთებდით და არ უნდა გავაკეთოთ შემდგომში? და არის თუ არა ეს შესაძლებლობა ინდუსტრიისთვის შეცვალოს მათი კეთების გზა?
ასე რომ, რასაც ჩვენ ვუყურებთ, არის თუ არა პანდემია რეალურად დაეხმარა ინდუსტრიას გადახედოს და გადახედოს, თუ როგორ აკეთებს საქმეს? ამით, ფლორენცია, შეიძლება შენით დავიწყო. როგორ ფიქრობთ, იყო თუ არა რაიმე ის, რაც ისწავლეთ პანდემიის საშუალებით, რაც რეალურად დაგვეხმარება მოგზაურობის პროგრამის გამარტივებაში, თუნდაც პანდემიის გამოწვევებთან ერთად, მოგვცა თუ არა ეს შესაძლებლობა, გადაგვეფიქრა რა შეიძლება იყოს უფრო ადვილი და უფრო მარტივი მომავალში?
ფლორენს რობერტი:
ჰო, აუცილებლად. ჩვენ უკვე გვაქვს დამტკიცების პროცესის ერთგვარი ფენა ან წინასწარი დამტკიცების პროცესი მოგზაურობამდე. ეს არ არის დაკავშირებული რაიმე ფულად პროდუქტთან ან რაიმესთან. ეს უფრო დანიშნულების ადგილია და ა.შ. მაგრამ პანდემიის გამო, რადგან ჩვენ შევიზღუდეთ მოგზაურობა ბიზნესში [პროგნოზირებადი 00:03:28], უნდა გვეფიქრა ჩვენი დამტკიცების პროცესზე და იმაზე, თუ როგორ შეგვეძლო მისი გამარტივება და მომავალში უფრო ეფექტური გავხადოთ, ვიდრე ამჟამად გვაქვს. . უფრო მაღალ დონეზე დამტკიცების გადაგზავნის შესაძლებლობით, რაც მანამდე ჩვენს პროგრამაში ნამდვილად არ არსებობდა. ჩვენ ასევე გვქონდა შესაძლებლობა, სამწუხაროდ, გარკვეულწილად, ზოგიერთ ქვეყანაში, სადაც მოგზაურობა მართლაც ძალიან დაეცა ან თუნდაც ნულამდე მივიდა, ძირითადად, ჩვენი მოგზაურობის პროგრამის სრული დაბრუნების საშუალება. ჩვენ გამოვიყენეთ შესაძლებლობა, განვიხილეთ მთელი სამოგზაურო პოლიტიკა და ვეცადეთ გვენახა გზები, სადაც შეგვეძლო ვიყოთ უფრო ეფექტური, უფრო პირდაპირი.
ჩვენ ბევრი განათლება მივიღეთ ჩვენს მოგზაურებთან იმ დროის განმავლობაში. დიახ, ერიქსონი არის სატელეკომუნიკაციო კომპანია. ბევრი ინჟინერი გვყავს საზღვარგარეთ წასული და ა.შ. იმის გამო, რომ მათ არ შეეძლოთ მგზავრობა, ჩვენ რეალურად ვიყენებთ ამ დროს იმისთვის, რომ მათ ბევრი შევახსენოთ პოლიტიკის პრინციპების შესაბამისობა და ა.შ. ასე რომ, ჩვენ აუცილებლად ვიყენებთ ამ შეფერხების პერიოდს მაქსიმალურად. ჩვენ ასევე გამოვყავით დრო, რათა დავინახოთ, როგორ ვმოგზაურობთ და როგორ შეგვიძლია გავაუმჯობესოთ ეს მომავალში მოგზაურობის განახლების შემდეგ. ჩვენ არ გვქონია ასეთი შესაძლებლობა [MNEA 00:04:58], რადგან ისინი შორს არიან ყველასგან და ჩრდილო-აღმოსავლეთი აზია უფრო სწრაფად დაბრუნდა.
ჩინეთში ან იაპონიაში ეს შეფერხების დრო გაცილებით ნაკლები იყო, ვიდრე სხვა რეგიონებში. ასე რომ, ეს არის ადგილი, სადაც ჩვენ ამ მომენტში პანდემიასთან ერთად მივდივართ, მაგრამ ყველა სხვა რეგიონისთვის, დიახ, ჩვენ ნამდვილად ახლა ვიმუშავეთ საგნების გამარტივებაზე და ვცდილობთ ვიპოვოთ უფრო ეფექტური გზა და ასევე თავიდან ავიცილოთ ზოგიერთი იმოგზაურეთ, რადგან გავიგეთ, რომ ჩვენ ძალიან მომგებიანი ვართ მოგზაურობის გარეშე. და შედეგად, არის დიდი კითხვის ნიშანი, რომელიც წამოიჭრა უფროსმა მენეჯმენტმა, გჭირდებათ თუ არა ამდენი მოგზაურობა? და ჩვენ ვაპირებთ დიდ [ანაზღაურებას 00:05:53] ამაზე აუცილებლად მომავალში.
კურტ კნაკსტედტი:
Კარგი. ეს შესანიშნავი წერტილია, ფლორენცია, რადგან გამონათქვამი, რომელსაც მე ვიყენებდი ამ დროს, არის: „იშვიათად გაქვს შანსი შეცვალო მანქანის საბურავები, როცა ის მოძრაობს“. და ახლა მანქანა ნამდვილად არ მოძრაობს. ასე რომ, ეს არის ნივთების გადახედვისა და საგნების ხელახლა გადახედვის შესაძლებლობა.
ფლორენს რობერტი:
ჰო.
კურტ კნაკსტედტი:
ჟღერს, რომ თქვენ გააკეთეთ ეს Ericsson-ში, რაც შესანიშნავია, მაგრამ ასევე მოხარული ვარ იმის მოსმენით, რომ ზოგიერთი ადამიანი კვლავ მოგზაურობს ამ რეგიონში, რაც სასიამოვნო მოსასმენია. კარგი დასაწყისია.
ფლორენს რობერტი:
აუცილებლად ისევ მოგზაურობენ. ჩვენ დავბრუნდით 95%-ით დასრულებული.
კურტ კნაკსტედტი:
ვაა, კარგი. Კარგი.
პავლე ძვირფასო:
ვაუ.
კურტ კნაკსტედტი:
ამის მოსმენა კარგია, სწორედ ამის მოსმენა გვინდა. ასე რომ, მადლობა ამისთვის, ფლორენცია. დიონ, ვფიქრობ, შენი, როგორც TMC-ის პერსპექტივიდან, როგორ ხედავ მოგზაურობის გამარტივებას, ისევ და ისევ, ჩვენ ჯერ კიდევ გვაქვს გასავლელი გზა, სანამ ყველაფერი ნორმალურად დაბრუნდება პანდემიის ბოლოს. მაგრამ როგორ ხედავთ TMC-ის როლს, რომელიც ხელს უწყობს გამარტივებას მოგზაურობის პროგრამის შემდგომ მართვას?
დიონ იუენი:
ჰო, აუცილებლად. ვფიქრობ, COVID-მდე ყველა ლაპარაკობდა, შესაძლოა, როცა მოგზაურობის პოლიტიკას გააუქმებენ, შეეცადონ განსაზღვრონ, რა იქნება აუცილებელი მოგზაურობა. მაგრამ მე ვფიქრობ, რომ როგორც კი COVID დაიწყო, ადამიანებმა დაიწყეს ფიქრი იმაზე, თუ როგორი იქნება ეს დასაშვები. როდესაც ჩვენ ვამბობთ დასაშვებ მგზავრობას, ეს ნიშნავს, რომ არა მხოლოდ ის იქნება კომპანიებთან შესაბამისობაში, არამედ ის თანამშრომელი, რომელსაც მოგზაურობა სჭირდება, კომფორტულად უნდა იგრძნოს და ასევე დაუშვებს თუ არა მთავრობა ასეთ მგზავრობას. ამიტომაც ვფიქრობ, რომ როდესაც ჩვენ ვართ იმიტომ... რა თქმა უნდა, COVID-ს ექნება ძალიან დიდი გავლენა საქმიანი მოგზაურობის ინდუსტრიაზე, განსაკუთრებით TMC-ისთვის, მაგრამ შემდეგ, რეალურად, ეს გვაძლევს შესანიშნავ შესაძლებლობას მოგზაურობის მენეჯერებისთვის ვიფიქროთ კავშირი საქმიან მოგზაურობასა და თანამშრომლის რისკს შორის.
ამიტომ, როდესაც ჩვენ ვცდილობთ ვიფიქროთ იმაზე, თუ როგორ შეუძლია ჩვენს ხელსაწყოებს რეალურად დაეხმაროს მოგზაურობის ყველა მენეჯერს მოგზაურობის ოპტიმიზაციაში და მოგზაურობის სხვა რისკების შერბილებაში. ჩვენ მტკიცედ გვჯერა, რომ ინფორმაციის სანდო წყაროების არსებობა ეხება საზღვრის სტატუსს, უსაფრთხოებას, მოგზაურობის შეზღუდვებს, ამიტომ ჩვენი აუდიტი გლობალური დანიშნულების ადგილისთვის ძალიან გვიან მნიშვნელოვანი ინსტრუმენტი იქნება ყველა ჩვენი მოგზაურისთვის. ამიტომ ჩვენ, რეალურად, COVID-ის წლის განმავლობაში, მართალია მოგზაურობები ძალიან შემცირდა, მაგრამ მაშინ ჩვენი პროდუქტის გუნდი რეალურად მუშაობდა ძალიან ბევრს და ისინი სუპერ დაკავებულები არიან, რათა ოპტიმიზაცია მოეხდინათ ჩვენი OBT. მაგალითად, ჩვენ შევიმუშავეთ ერთი, რომელსაც ეძახიან Egencia Travel Advisor, რომელიც მე თვითონაც გამოვცადე. და ის რეალურად ძალიან მოსახერხებელია მომხმარებლისთვის, ის საშუალებას იძლევა, როგორც ძიების შედეგი. როდესაც თქვენ გჭირდებათ გამგზავრება გარკვეულ დანიშნულებამდე, უბრალოდ აკრიფეთ იგი და მაშინვე გამოჩნდება დეტალური შეზღუდვებისა და მოთხოვნების სია. რათა თანამშრომლებმა და მოგზაურობის მენეჯერებმა შეძლონ გადაწყვიტონ, გაგზავნონ თუ არა პერსონალი ამ მოგზაურობისთვის.
სინამდვილეში, დამეთანხმებით, რომ ტექნოლოგია დაეხმარა მოგზაურობის მენეჯერებს მოგზაურობის პოლიტიკის ოპტიმიზაციაში. მაგრამ, რა თქმა უნდა, მე ვფიქრობ, რომ ფლორენცია ასევე ასახელებს კარგ აზრს, რომ წინა მოკლე საუბრის მსგავსად, რომელიც ჩვენ ასევე გვქონდა, არის ის, რომ არა მხოლოდ ჩვენ უნდა გავითვალისწინოთ მოგზაურობის რისკი და შემდეგ როგორ გაამარტივოს მოგზაურობის მენეჯერი მოგზაურობის მენეჯმენტს. მაგრამ ამავე დროს, მე ვფიქრობ, რომ კომპანია ექვემდებარება ახალ რისკს, რომელიც არის ის, თუ როგორ მუშაობთ HR, IT გუნდთან და იურიდიულ გუნდთან, ასევე თანამშრომლებთან, რათა გადახედოთ საქმიანი მოგზაურობის შესახებ და როგორ ხელით მოგზაურობის მართვა. ამიტომ, ჩვენ გვჯერა, რომ გლობალური მოგზაურობის მოთხოვნების ჩვენების სანდო წყაროს არსებობა ძალიან მნიშვნელოვანია, განსაკუთრებით COVID-ის მდგომარეობა ახლა ყოველდღიურად ვითარდება.
