მიუხედავად იმისა, რომ ომი უდავოდ ამცირებს რეგიონში საერთაშორისო ვიზიტორების რაოდენობას, ეს ფენომენი მნიშვნელოვან ეკონომიკურ საფრთხეს უქმნის ახლო აღმოსავლეთში ისრაელის სამეზობლო ქვეყნებს. ამ კლებამ სწრაფად გააუქმა წინა წლების წარმატების ისტორია ისეთ ქვეყნებში ეგვიპტეში, Lebanonდა იორდანიის, რომლის ეკონომიკა დიდად არის დამოკიდებული ტურიზმზე.
კონფლიქტმა გავლენა მოახდინა მოგზაურობის სექტორის თითქმის ყველა ნაწილზე: ტურისტული ოპერატორები ამცირებენ ან აჭიანურებენ მგზავრობებს, საკრუიზო ხაზები ცვლის გემების ადგილმდებარეობას და ავიაკომპანიები მნიშვნელოვნად ამცირებენ მომსახურებას.
მთავრობის რჩევები და პირადი შეშფოთება ბევრ მოგზაურს ყოყმანობს რეგიონის მონახულების შესახებ, რამაც გამოიწვია მრავალი გაუქმება. ადგილობრივი ტუროპერატორები შეშფოთებულნი არიან გახანგრძლივებული ომის პოტენციური გრძელვადიანი ეფექტებით ინდუსტრიაზე, რომელიც ადრე აჩვენებდა შესამჩნევ დაპირებას და ზრდას.
„ახალი ევროპა“ გაბრწყინებამდე კვდება
ეგვიპტეში კონსულტანტები და ტუროპერატორები იმედოვნებდნენ, რომ ახლო აღმოსავლეთი ტურიზმის ახალი ცენტრი იქნებოდა და საუდის არაბეთსა და ირანს შორის გაუმჯობესებული ურთიერთობები სასიცოცხლო როლს შეასრულებდა. მოსალოდნელი იყო, რომ ახლო აღმოსავლეთი განვითარდებოდა, როგორც „ახალი ევროპა“.
ტუროპერატორები 40 წლის სექტემბრამდე ჯავშნების მხოლოდ 2024%-ს უჩივიან.
ბეირუთში Lebanon Tours and Travels-ის გენერალური მენეჯერი ჰუსეინ აბდალა ამტკიცებს, რომ ლიბანი უსაფრთხოა კონფლიქტის მიუხედავად და ისრაელის პრემიერ-მინისტრის შემდეგაც კი. ბენიამინ ნეთანიაჰუ მისი თქმით, ის მზად იყო ბეირუთი სხვა ღაზაში გადაექცია.
მიუხედავად ამისა, ჰუსენინის სააგენტოს ომის დაწყების შემდეგ არანაირი დაჯავშნა არ მიუღია. ის აღნიშნავს, რომ ჩვეულებრივ მღელვარე ტურისტული ადგილების მკვეთრი სიცარიელეა, როგორიცაა ჯეიტა გროტო და ბაალბეკის ტაძრები, რომლებიც ჩვეულებრივ ყოველდღიურად ათასობით ვიზიტორს იზიდავს.
მონაცემთა ანალიტიკოსები, რომლებიც აკონტროლებენ გლობალური ფრენების დაჯავშნას, ამბობენ, რომ მოთხოვნა ახლო აღმოსავლეთის უმეტეს ქვეყნებზე უარესდება.
ახლო აღმოსავლეთში წარმატებული საქმიანი წლის უეცარი გაჩერება
კონფლიქტი გაჩნდა ახლო აღმოსავლეთში აყვავებული ტურიზმის დროს, პანდემიის პიკის შემდეგ. გაერო-ს მსოფლიო ტურიზმის ორგანიზაციის თანახმად, მიმდინარე წლის იანვრიდან ივლისამდე რეგიონში ვიზიტორების ჩამოსვლამ 2019 წლის დონეს 20%-ით გადააჭარბა, რაც ახლო აღმოსავლეთს გლობალურ რეგიონად აღემატება პანდემიამდელი ტურიზმის მაჩვენებლებს.
ეგვიპტის მთავრობა მიზნად ისახავდა 15 წელს რეკორდული 2023 მილიონი ვიზიტორის მოპოვებას და გეგმები ჰქონდა სასტუმროს განსახლებისა და ავიაკომპანიის შესაძლებლობების გაფართოებას მეტი ტურისტის მოსაზიდად. ისინი ასევე ცდილობდნენ კერძო ინვესტიციების გაზრდას ტურიზმის სექტორში.
ისრაელში საჰაერო მიმოსვლა მნიშვნელოვნად შემცირდა, ნოემბერში ფრენების 80%-ზე მეტი შემცირდა 5,000 წლის ნოემბრის დაახლოებით 2022 ფრენასთან შედარებით, როგორც იტყობინება ადგილობრივი მედია.
მსხვილმა ამერიკულმა ავიაკომპანიებმა შეაჩერეს რეგულარული ფრენები თელ-ავივისკენ, როდესაც კონფლიქტი დაიწყო და ჯერ კიდევ არ განაახლეს მომსახურება. ავიაკომპანიებმა ასევე შეაჩერეს ფრენები მეზობელ ქვეყნებში: ლუფთჰანზამ შეაჩერა ფრენები ისრაელსა და ლიბანში, ხოლო ევროპულმა საბიუჯეტო გადამზიდავებმა Wizz Air-მა და Ryanair-მა დროებით შეწყვიტეს ფრენები იორდანიაში.
ტურიზმს შეადგენს ეგვიპტის, ლიბანისა და იორდანიის საზღვარგარეთიდან მიღებული მთლიანი შემოსავლის მნიშვნელოვანი ნაწილი, 12-დან 26 პროცენტამდე, საკრედიტო რეიტინგის საერთაშორისო პროვაიდერის S&P Global Ratings-ის ანგარიშის მიხედვით.
6 ნოემბერს გამოქვეყნებულ მოხსენებაში ხაზგასმულია, რომ ისრაელისა და ღაზას მეზობელი ქვეყნები ტურიზმის შენელების უფრო დიდი რისკის ქვეშ არიან უსაფრთხოების საკითხებისა და სოციალური არასტაბილურობის გამო, რასაც ემატება მათი მაღალი გარე მოწყვლადობა. მან ასევე გააფრთხილა, რომ ღაზაში ჰუმანიტარული კრიზისის გაუარესებამ ან დასავლეთ სანაპიროზე მნიშვნელოვანმა ესკალაციამ შეიძლება გამოიწვიოს ლტოლვილთა შემოდინების ახალი ტალღა, რაც ეკონომიკურ ტვირთად დააწვება რეგიონის ეკონომიკას.
ტურიზმმა 3 წელს საზღვარგარეთიდან ისრაელის შემოსავლის დაახლოებით 2022 პროცენტი შეადგინა, რამაც ქვეყანა მეზობლებზე ნაკლებად დამოკიდებული გახადა ამ სექტორზე. თუმცა, ისრაელის ტურიზმის სამინისტრომ იტყობინება, რომ საერთაშორისო მოგზაურობამ სახელმწიფოსთვის დაახლოებით 5 მილიარდი დოლარი (6.7 მილიარდი S$) გამოიმუშავა და დაახლოებით 200,000 XNUMX პირს არაპირდაპირი დასაქმება უზრუნველჰყო.
კრუიზის გაუქმება
უამრავმა საკრუიზო ხაზმა და ტუროპერატორმა გააუქმეს ან შეცვალეს მოგზაურობები ისრაელთან დაკავშირებით და გამგზავრების განახლება გაურკვეველია.
Intrepid Travel-მა წელს გადადო 47 მოგზაურობა ისრაელში. თუმცა, ისრაელი მათთვის უფრო მცირე დანიშნულების ადგილია ახლო აღმოსავლეთის სხვა ქვეყნებთან შედარებით, როგორიცაა მაროკო, იორდანია და ეგვიპტე, რომლებიც, ჩვეულებრივ, გლობალურ მიმართულებათა ხუთეულში არიან. ამ ქვეყნებისთვის გაუქმებები გაიზარდა მას შემდეგ, რაც კონფლიქტი დაიწყო, ეგვიპტესა და იორდანიაში Intrepid-ის ჯავშნების დაახლოებით ნახევარი გაუქმდა ან გადაიგეგმა წლის ბოლომდე.
მსხვილმა საკრუიზო ხაზებმა გააუქმეს პორტში მგზავრობა ისრაელში მომავალი წლის განმავლობაში, ნორვეგიის და სამეფო კარიბის ზღვის აუზის ქვეყნებმა გააუქმეს 2024 წლის ნაოსნობა ისრაელში და უკან, უსაფრთხოების შეშფოთების გამო, ომის დასრულების შემდეგაც კი.
Royal Caribbean-მა ორი ხომალდი ახლო აღმოსავლეთიდან კარიბის ზღვისკენ გადაუგზავნა, ხოლო MSC Cruises, რომელიც აპრილამდე გააუქმებს ისრაელის პორტში მგზავრობას, გვერდს აუვლის აქაბას, იორდანიასა და ეგვიპტეს კონკრეტულ მარშრუტებზე და გადაანაწილებს ორ გემს.
