(eTN) - მსოფლიოში ერთ – ერთი წამყვანი ავიაკომპანია Virgin Atlantic– მა დღეს განაცხადა, რომ იგი თებერვალში სადემონსტრაციო ფრენის დროს ბიოსაწვავით შეასრულებს ერთ – ერთ თავის ბოინგ 747 – ს. პირველად იქნება, რომ კომერციული თვითმფრინავი აწარმოებს ბიოსაწვავს ფრენის დროს და წარმოადგენს ზოგიერთ ავიაკომპანიასა და ბოინგის მთავარ ინიციატივას, რათა აღმოაჩინონ მდგრადი თვითმფრინავების საწვავის წყაროები მომავლისთვის.
Virgin Atlantic 747 გაფრინდება ლონდონის ჰითროუდან ამსტერდამში სადემონსტრაციო რეისით, ბორტზე მგზავრები არ იქნებიან, მართლაც მდგრადი ტიპის ბიოსაწვავის გამოყენებით, რომელიც არ ეწინააღმდეგება საკვებს და მტკნარი წყლის რესურსებს. ფრენა, ბოინგთან და ძრავის მწარმოებელ GE Aviation- თან ერთად, Virgin Atlantic- ის მიზანია, შეამციროს მისი გარემოზე ზემოქმედება, სადაც ეს შესაძლებელია. დემონსტრაცია წარმოადგენს Virgin Atlantic– ის ხედვას, თუ რა მიზანს მიაღწევს საავიაციო ინდუსტრია სუფთა საწვავის ტექნოლოგიის გამოყენებით ნახშირბადის გამონაბოლქვის შესამცირებლად.
რიჩარდ ბრენსონმა, Virgin Atlantic-ის პრეზიდენტმა, თქვა: „ეს გარღვევა დაეხმარება Virgin Atlantic-ს თავისი თვითმფრინავებით სუფთა საწვავის გამოყენებით უფრო ადრე, ვიდრე მოსალოდნელი იყო. მომავალ თვეში საჩვენებელი ფრენა მოგვცემს მნიშვნელოვან ცოდნას, რომელიც შეგვიძლია გამოვიყენოთ ნახშირბადის ანაბეჭდის მკვეთრად შესამცირებლად. Virgin Group-მა პირობა დადო, რომ მთელი თავისი მოგების ინვესტიციას ჩადებს თავისი სატრანსპორტო კომპანიებიდან სუფთა ენერგიის განვითარებაში და ამ გარღვევით ჩვენ სრულყოფილად მივდივართ ჩვენი მიზნების მიღწევის გზაზე.
Virgin Atlantic გახდა მსოფლიოში პირველი ავიაკომპანია, რომელმაც მომხმარებელს საშუალება მისცა, ნახშირბადის კომპენსაცია შეიძინონ თვითმფრინავში ფრენის დროს. მისი კომპენსაციის პროგრამა, რომელიც გასული წლის ნოემბერში დაიწყო, არის ოქროს სტანდარტის სქემა, რომლის ყიდვა ასევე შეგიძლიათ ინტერნეტით.
გასულ წელს Virgin Atlantic– მა ასევე გააკეთა ევროპის ყველაზე დიდი შეკვეთა Boeing 787 Dreamliners– ისთვის, როდესაც მან შეუკვეთა 15 787-9 თვითმფრინავები, სხვა შესაძლებლობებით და შესყიდვის უფლებით კიდევ 28 თვითმფრინავი. 787 Dreamliner 60 პროცენტით უფრო მშვიდია და იყენებს თითქმის 30 პროცენტით ნაკლებ საწვავს ვიდრე Airbus A340-300, რომელსაც ჩაანაცვლებს Virgin Atlantic- ის ფლოტში.
