Virgin Atlantic– მა რეაგირება მოახდინა იმ ცნობებზე, რომ British Airways შესაძლოა მოკავშირეობას ეძებდეს American Airlines– სა და Iberia– სთან.
”ჩვენ ვეწინააღმდეგებით ანტიკონკურენტული ალიანსის შექმნის მცდელობას. ეს შექმნიდა დომინანტ მეგა-ძალას ტრანსატლანტიკური საჰაერო მარშრუტების შესახებ ევროკავშირის ორი უმსხვილესი წევრისგან, აიძულა მგზავრების ბილეთების ფასები და შეეზღუდათ არჩევანი ”, - ამბობს Virgin Atlantic- ის კომუნიკაციების დირექტორი პოლ ჩარლზი.
”BA / AA / Iberia ერთად დომინირებდა ჰითროუს აეროპორტის სლოტებში და ამ ძალას გამოიყენებდა ახალი აბიტურიენტების დასაბლოკად ევროპისა და ატლანტის ოკეანის მთავარ მარშრუტებზე,” - ამბობს ჩარლზი.
”საავიაციო კრიზისმა დღემდე უნდა გამოიწვიოს სიცოცხლისუნარიანობა და არა ყველაზე მსუქანი. მარეგულირებელმა ორგანოებმა უნდა დაბლოკონ ეს მცდელობა, შექმნან ანტიკონკურენტული ქცევის ისეთი გიგანტური ჩემპიონი ”, - ასკვნის ჩარლზი.
იმავდროულად, BA– მ გამოაცხადა ივნისისთვის მგზავრების უკანასკნელი სტატისტიკა. დატვირთვის ფაქტორები - შევსებული ადგილების პროცენტული მაჩვენებელი - 3.8% -ით შემცირდა და 76.7% შეადგინა გასული წლის ივნისთან შედარებით. 3.1% -ით შემცირდა პრემიუმ ტრაფიკი და 3.8% -ით შემცირდა პრემიუმ ტრაფიკი.
”დიდი ბრიტანეთის სამომხმარებლო გარემო რთულია, რაც იწვევს ტრეფიკის შემცირებას,” - ამბობს BA პრესაში. BA იუწყება, რომ პრემია გრძელი და მოკლევადიანი არაპრემიუმი კვლავ რჩება მისი ბიზნესის საუკეთესოდ შესრულებად სექტორებად.
ნავთობის ფასების ზრდა - ავიაკომპანია ამბობს, რომ Brent- ის ნედლი ნავთობის ფასები მაისის დასაწყისში ბარელზე 110 დოლარიდან ბარელზე 147 დოლარამდე გაიზარდა - პასუხისმგებელია BA- ს ფასებში "მნიშვნელოვან ზრდაზე", მათ შორის საწვავის გადასახადზე.
ივნისის თვეში BA– ს ახალმა შვილობილმა ავიაკომპანიამ OpenSkies დაიწყო ფრენები პარიზ ორლისა და ნიუ – იორკის JFK აეროპორტს შორის.
Holidayextras.co.uk
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- ნავთობის ფასების ზრდა - ავიაკომპანია ამბობს, რომ Brent- ის ნედლი ნავთობის ფასები მაისის დასაწყისში ბარელზე 110 დოლარიდან ბარელზე 147 დოლარამდე გაიზარდა - პასუხისმგებელია BA- ს ფასებში "მნიშვნელოვან ზრდაზე", მათ შორის საწვავის გადასახადზე.
- It would form a dominant mega-power on transatlantic air routes from two of the largest EU members, forcing up ticket prices for passengers and restricting choice,” says Virgin Atlantic director of communications, Paul Charles.
- ”BA / AA / Iberia ერთად დომინირებდა ჰითროუს აეროპორტის სლოტებში და ამ ძალას გამოიყენებდა ახალი აბიტურიენტების დასაბლოკად ევროპისა და ატლანტის ოკეანის მთავარ მარშრუტებზე,” - ამბობს ჩარლზი.
