ვენეცია ​​უარს ამბობს დიდ საკრუიზო გემებზე

0a1a-120
0a1a-120

გიგანტურმა საკრუიზო გემმა გაიარა სან მარკოს აუზში, ვენეციაში, ხელი შეუშალა ვოგალონგას, ნიჩბოსნების არაკონკურენტუნარიანი რეგატის რეგატას, რომელმაც 45-ე გამოცემა მიაღწია.

ღონისძიება სწორედ იმისთვის დაიბადა, რომ ხალხს გაეცნო საზიანო გავლენა ვენეციის დედაქალაქზე და ყოველწლიურად ასობით ნიჩბოსნის მონაწილეობას ხედავს, რომლებიც სან მარკოს აუზიდან გადიან და პუნტა დელა დოგნაში მიდიან. 30 კილომეტრი. ეპიზოდი შაბათს, 9 ივნისს, დიდი გემების წინააღმდეგ გამართული პროტესტის შემდეგ და MSC ოპერის ინციდენტის შემდეგ.

"OUT OF LAGOON" - ის აქცია ვენეციაში დიდი საკრუიზო გემების წინააღმდეგ

საპროტესტო აქცია, რომელშიც დაახლოებით ექვსი ათასი ადამიანი მონაწილეობდა "წყლის ცათამბჯენების" წინააღმდეგ, ჩატარდა გასულ კვირას მომხდარი ინციდენტის შემდეგ, როდესაც MSC Opera– მ დაკარგა კონტროლი და შეეჯახა ნავს და სან – ბაზილიოს ნაპირს.

მსვლელობა, რომელსაც კოორდინაციას უწევდა '' No Large Ships '' კომიტეტი, იხილა სხვადასხვა ასოციაციებისა და პოლიტიკოსების შეკრებით. ოცდაათზე მეტმა ადამიანმა სთხოვა ღონისძიებას, რომელსაც თან ახლავს მწუხარე მუსიკა და სამგლოვიარო სერენესიმას სიის დროშები.

ბევრ ბანერზე ეწერა წარწერები "არა გემებს" და "დიახ, ლაგუნის პატივისცემისათვის".

ვენეციის პრეფექტმა საგანგებოდ გადაწყვიტა პიაცა სან მარკოს მინიჭება მომიტინგეებისთვის: ეს გაკეთდა მომიტინგეების ძალიან მაღალი რაოდენობის გამო. სამართალდამცავი ორგანოების წყაროების თანახმად, ზეტტერის გამგზავრებისას მსვლელობას თითქმის ხუთი ათასი ადამიანი ჰყავდა, მაგრამ რამდენიმე ასეული მეტრის შემდეგ თანდათან იმატა. ბოლოს, დაახლოებით ექვსი ათასი ადამიანი გავიდა "სან მარკოს, სან მარკოს" შეძახილებით.

მოედანი, როგორც წესი, აკრძალულია ორმხრივი რეგულაციებით პოლიტიკური დემონსტრაციებისათვის 1997 წლიდან, სერენისმისის თავდასხმის შემდეგ, რომელსაც სურდა განეცხადებინა ქალაქის დამოუკიდებლობა იტალიის ცენტრალური მთავრობისგან.

ტრიესტისკენ გადაადგილებული გემები ტრიესტში დაახლოებით 9,500 XNUMX ტურისტი ტრანზიტში იმყოფება, ვენეციიდან გადაადგილებული ორი საკრუიზო გემით ჩამოსასვლელსა და ჩასხდომის მგზავრებს შორის, რომლებიც შაბათიდან ჩადიან საზღვაო სადგურზე, მდინარის გასწვრივ. სინამდვილეში, ეს არის ორი საგანგებო დაშვების ეტაპი - რომელსაც ტრიესტის სამგზავრო ტერმინალი მართავს - კოსტა ლუმინოსა და MSC Musica Motorboats.

გასულ კვირას ვენეციაში ლაგუნის ავარიის შემდეგ ორი საკრუიზო გემი გადაიყვანეს ტრიესტში. Costa Luminosa– ს და MSC Musica– ს ზომაა 92,000 ტონა და სიგრძე 300 მეტრზე ნაკლებია. ტრიესტში, ამ ორი "შეხების" ლოგისტიკის ორგანიზება ძალიან მოკლე დროში განხორციელდა: არსებობს ათობით სატვირთო მანქანა, რომლებიც უზრუნველყოფენ გემების საკვებს და ასამდე ავტობუსს, რაც უზრუნველყოფს შემომავალი და გამავალი ტურისტების ტრანსპორტირებას.

რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:

  • ღონისძიება სწორედ იმისთვის დაიბადა, რომ ხალხს გაეგო იმ მავნე ზემოქმედების შესახებ, რაც ადიდებულმა მოახდინა ვენეციის დედაქალაქზე და ყოველწლიურად ხედავს ასობით ნიჩბოსნის მონაწილეობას, რომლებიც მიდიან სან მარკოს აუზიდან და ჩადიან პუნტა დელა დოგნაში, სამოგზაუროდ. 30 კილომეტრი.
  • მოედანი, როგორც წესი, აკრძალულია ორმხრივი რეგულაციებით პოლიტიკური დემონსტრაციებისათვის 1997 წლიდან, სერენისმისის თავდასხმის შემდეგ, რომელსაც სურდა განეცხადებინა ქალაქის დამოუკიდებლობა იტალიის ცენტრალური მთავრობისგან.
  • გემები გადამისამართებულია ტრიესტში დაახლოებით 9,500 ტურისტი იმყოფება ტრიესტში, მგზავრებს შორის ჩამოსვლისა და ჩასხდომის მგზავრებს შორის ვენეციიდან გადამისამართებული ორი საკრუიზო გემისთვის, რომლებიც შაბათიდან საზღვაო სადგურზე, რივის გასწვრივ არის ჩასმული.

<

ავტორის შესახებ

მარიო მასკიულო - eTN იტალია

მარიო არის ვეტერანი მოგზაურობის ინდუსტრიაში.
მისი გამოცდილება მთელ მსოფლიოში ვრცელდება 1960 წლიდან, როდესაც 21 წლის ასაკში მან დაიწყო იაპონიის, ჰონგ კონგის და ტაილანდის შესწავლა.
მარიო უნახავს მსოფლიო ტურიზმის განვითარება დღემდე და შეესწრო
მრავალი ქვეყნის წარსულის ფესვის / ჩვენების განადგურება თანამედროვეობის / პროგრესის სასარგებლოდ.
ბოლო 20 წლის განმავლობაში მარიოს მოგზაურობის გამოცდილება კონცენტრირებული იყო სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში და გვიან მოიცავდა ინდოეთის ქვე კონტინენტზე.

მარიოს სამუშაო გამოცდილების ნაწილი მოიცავს სამოქალაქო ავიაციის მრავალ საქმიანობას
სფეროში დასრულდა მალაიზიის სინგაპურის ავიახაზების kik off ორგანიზების შემდეგ იტალიაში, როგორც ინსტიტუტორი და 16 წლის განმავლობაში ასრულებდა გაყიდვების / მარკეტინგის მენეჯერის როლს სინგაპურის ავიახაზებისთვის ორი მთავრობის დაშლის შემდეგ, 1972 წლის ოქტომბერში.

მარიოს ოფიციალური ჟურნალისტის ლიცენზია არის "ჟურნალისტთა ეროვნული ორდენი რომი, იტალია 1977 წელს.

Გაზიარება...