აშშ-ს ტრანსპორტის დეპარტამენტმა (DOT) გამოაცხადა ისტორიული სააღსრულებო ქმედებები ექვსი ავიაკომპანიის წინააღმდეგ, რომლებმაც ერთობლივად გადაუხადეს ნახევარ მილიარდ დოლარზე მეტი იმ ადამიანებს, რომლებსაც ჰქონდათ ანაზღაურება გაუქმებული ან მნიშვნელოვნად შეცვლილი ფრენის გამო. ეს ჯარიმები არის DOT-ის უწყვეტი მუშაობის ნაწილი, რათა ამერიკელებმა მიიღონ ავიაკომპანიებისგან მიღებული თანხის დაბრუნება.
COVID-19 პანდემიის დაწყებიდან, აშშ წერტილი მიიღო პრეტენზიები საჰაერო მოგზაურებისგან იმის შესახებ, რომ ავიაკომპანიებმა ვერ უზრუნველყოფდნენ თანხის დროულად დაბრუნებას მას შემდეგ, რაც მათ ფრენები გაუქმდა ან მნიშვნელოვნად შეიცვალა.
„როდესაც ფრენა გაუქმდება, მგზავრებს, რომლებიც თანხის დაბრუნებას ითხოვენ, სასწრაფოდ უნდა დაბრუნდნენ. როდესაც ეს არ მოხდება, ჩვენ ვიმოქმედებთ იმისთვის, რომ ავიაკომპანიები პასუხისმგებელნი ვიყოთ ამერიკელი მოგზაურების სახელით და დავუბრუნოთ მგზავრებს ფული.” ამის შესახებ აშშ-ის ტრანსპორტის მინისტრმა პიტ ბუტიჯიგმა განაცხადა. „ფრენის გაუქმება საკმარისად იმედგაცრუებულია და თანხის დასაბრუნებლად არ უნდა დაგჭირდეთ ვაჭრობა ან თვეების ლოდინი“.
გარდა იმისა, რომ ავიაკომპანიებმა გადაიხადეს 600 მილიონ აშშ დოლარზე მეტი თანხის დაბრუნება, დეპარტამენტმა დღეს გამოაცხადა, რომ 7.25 მილიონ აშშ დოლარზე მეტ სამოქალაქო ჯარიმას აფასებს ექვსი ავიაკომპანიის წინააღმდეგ თანხის დაბრუნების უკიდურესი დაგვიანებისთვის. დღევანდელი ჯარიმებით, დეპარტამენტის საავიაციო მომხმარებელთა დაცვის ოფისმა შეაფასა 8.1 მილიონი აშშ დოლარი სამოქალაქო ჯარიმები 2022 წელს, რაც ყველაზე დიდი თანხაა ამ ოფისის მიერ ერთ წელიწადში გაცემული. შეფასებული ჯარიმების უმეტესი ნაწილი შეგროვდება სახაზინო დეპარტამენტში გადახდების სახით, ხოლო დარჩენილი ნაწილი დაირიცხება მგზავრებისთვის კანონიერი მოთხოვნის მიღმა გადახდების საფუძველზე. დეპარტამენტის ძალისხმევამ ხელი შეუწყო ასიათასობით მგზავრს ნახევარ მილიარდ დოლარზე მეტი თანხის ანაზღაურებამდე. დეპარტამენტი ელის, რომ ამ კალენდარულ წელს გამოიტანს დამატებით ბრძანებებს მომხმარებელთა დაცვის დარღვევისთვის სამოქალაქო ჯარიმების შეფასების შესახებ.
შეფასებული ჯარიმები და საჭირო თანხის დაბრუნება არის:
- სასაზღვრო - 222 მილიონი აშშ დოლარი საჭირო ანაზღაურების სახით და 2.2 მილიონი დოლარის ჯარიმა
- Air India - 121.5 მილიონი დოლარი საჭირო ანაზღაურების სახით და 1.4 მილიონი დოლარის ჯარიმა
- TAP პორტუგალია – 126.5 მილიონი აშშ დოლარის ანაზღაურება და 1.1 მილიონი დოლარის ჯარიმა
- Aeromexico - 13.6 მილიონი აშშ დოლარის ანაზღაურება და 900,000 დოლარის ჯარიმა
- El Al - 61.9 მილიონი დოლარი საჭირო ანაზღაურების სახით და 900,000 დოლარის ჯარიმა
- Avianca - 76.8 მილიონი აშშ დოლარი საჭირო ანაზღაურების სახით და 750,000 დოლარის ჯარიმა
აშშ-ს კანონმდებლობის თანახმად, ავიაკომპანიებს და ბილეთების აგენტებს აქვთ სამართლებრივი ვალდებულება დაუბრუნონ მომხმარებლებს თანხა, თუ ავიაკომპანია გააუქმებს ან მნიშვნელოვნად შეცვლის ფრენას შეერთებული შტატებიდან და შიგნით, და მგზავრს არ სურს მიიღოს შეთავაზებული ალტერნატივა. არაკანონიერია ავიაკომპანიისთვის უარი თქვას თანხის დაბრუნებაზე და მის ნაცვლად ვაუჩერები მიაწოდოს ასეთ მომხმარებლებს.
დღეს გამოცხადებული ჯარიმები ერთ-ერთია იმ მრავალი ნაბიჯიდან, რომელსაც დეპარტამენტი დგამს მომხმარებლების დასაცავად. ქვემოთ მოცემულია DOT-ის მიერ განხორციელებული დამატებითი ქმედებები:
- ზაფხულის განმავლობაში, დეპარტამენტმა გამოუშვა ახალი ავიაკომპანიის მომხმარებელთა მომსახურების დაფა , რათა დაეხმარა მომხმარებლებს განსაზღვრონ, თუ რა დავალიანება აქვთ, როდესაც ფრენა გაუქმდება ან გადაიდო ავიაკომპანიის პრობლემის გამო. ადრე, აშშ-ს 10 უმსხვილესი ავიაკომპანიიდან არცერთი არ იძლეოდა გარანტირებულ კვებას ან სასტუმროს, როდესაც დაგვიანება ან გაუქმება ავიახაზების კონტროლს ექვემდებარებოდა და მხოლოდ ერთმა შესთავაზა უფასო გადაჯავშნა. თუმცა, მას შემდეგ, რაც მდივანმა ბუტიგიგმა მოუწოდა ავიაკომპანიებს გაეუმჯობესებინათ მომსახურება და შექმნა ეს დაფა, ცხრა ავიაკომპანია ახლა გარანტიას აძლევს კვებას და სასტუმროებს, როდესაც ავიაკომპანიის პრობლემა იწვევს გაუქმებას ან დაგვიანებას და 10-ვე გარანტიას იძლევა უფასო გადაჯავშნას. დეპარტამენტი გააგრძელებს მუშაობას გამჭვირვალობის ასამაღლებლად, რათა ამერიკელებმა ზუსტად იცოდნენ, რას აწვდიან ავიაკომპანიებს, როდესაც მათ აქვთ გაუქმება ან დაგვიანება.
- დეპარტამენტის შემოთავაზებული წესი ავიაბილეთის ბილეთების დაბრუნების შესახებ, თუ მიღებული იქნება: 1) მოითხოვს ავიაკომპანიებს პროაქტიულად აცნობონ მგზავრებს, რომ მათ აქვთ უფლება მიიღონ თანხის დაბრუნება, როდესაც ფრენა გაუქმებულია ან მნიშვნელოვნად იცვლება, და 2) განსაზღვრავს მნიშვნელოვან ცვლილებას და გაუქმებას. მომხმარებელს მისცემდა თანხის დაბრუნების უფლებას. წესი ასევე მოითხოვს 3) ავიაკომპანიებს მიაწოდონ ვაუჩერები ან სამოგზაურო კრედიტები, როდესაც ადამიანებს არ შეუძლიათ მგზავრობა, რადგან მათ აქვთ COVID-19 ან სხვა გადამდები დაავადებები; და 4) მოითხოვენ ავიაკომპანიებს, რომლებიც მიიღებენ მნიშვნელოვან სახელმწიფო დახმარებას მომავალში პანდემიასთან დაკავშირებით, გასცენ თანხის დაბრუნება ვადაგასული სამოგზაურო კრედიტების ან ვაუჩერების ნაცვლად, როდესაც მგზავრებს არ შეუძლიათ ან ურჩევენ არ იმოგზაურონ სერიოზული გადამდები დაავადების გამო. დეპარტამენტი იწვევს საზოგადოებას, გამოაგზავნოს კომენტარი ამ წესების დადგენის შესახებ 16 წლის 2022 დეკემბრამდე. დეპარტამენტის ავიაციის მომხმარებელთა დაცვის მრჩეველთა კომიტეტი საჯაროდ განიხილავს დეპარტამენტის შემოთავაზებულ წესს ავიაბილეთის ბილეთების დაბრუნების შესახებ და გადაწყვეტს რეკომენდაციებს დეპარტამენტისთვის, ვირტუალურ შეხვედრაზე. 9 წლის 2022 დეკემბერი.
- დეპარტამენტმა შემოგვთავაზა წესი, რომელიც მნიშვნელოვნად გააძლიერებს მომხმარებელთა დაცვას იმის უზრუნველსაყოფად, რომ მათ ჰქონდეთ წვდომა გარკვეულ საფასურზე ავიაბილეთის შეძენამდე. შემოთავაზებული წესის თანახმად, ავიაკომპანიებმა და მოგზაურობის საძიებო ვებსაიტებმა წინასწარ უნდა გაამჟღავნონ - ავიაბილეთის პირველად ჩვენებისას - ნებისმიერი საფასური, რომელიც დაწესდება თქვენს შვილთან ერთად ჯდომისთვის, ფრენის შეცვლის ან გაუქმებისთვის და შემოწმებული ან ხელბარგისთვის. წინადადება მიზნად ისახავს მომხმარებელს მიაწოდოს ინფორმაცია, რომელიც მათ სჭირდებათ საუკეთესო გარიგების ასარჩევად. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მოულოდნელი გადასახადები შეიძლება სწრაფად დაემატოს და გადალახოს ის, რაც ერთი შეხედვით შეიძლება იყოს იაფი მგზავრობა. DOT მოუწოდებს საზოგადოების წევრებს და დაინტერესებულ მხარეებს, გამოაქვეყნონ კომენტარები 19 წლის 2022 დეკემბრამდე.
