გაერთიანებული ავიახაზები: 2022 მიზნის მისაღწევად

მესამე კვარტლის ფინანსური შედეგები

  • 2021 წლის მესამე კვარტლის სიმძლავრე 28%-ით შემცირდა 2019 წლის მესამე კვარტალთან შედარებით.
  • მოხსენებული 2021 წლის მესამე კვარტლის წმინდა შემოსავალი 0.5 მილიარდი დოლარია, კორექტირებული წმინდა ზარალი 0.3 მილიარდი დოლარი.
  • დაფიქსირდა 2021 წლის მესამე კვარტლის მთლიანი საოპერაციო შემოსავალი 7.8 მილიარდი აშშ დოლარი, რაც 31.9%-ით ნაკლებია 2019 წლის მესამე კვარტალთან შედარებით.
  • 2021 წლის მესამე კვარტლის ინფორმაციით, მთლიანი შემოსავალი ხელმისაწვდომ ადგილებზე (TRASM) 5.1%-ით შემცირდა 2019 წლის მესამე კვარტალთან შედარებით.
  • 2021 წლის მესამე კვარტალის საოპერაციო ხარჯები შემცირდა 32.2%-ით, 20.9%-ით, სპეციალური გადასახადების (კრედიტების) გამოკლებით, 2019 წლის მესამე კვარტალთან შედარებით.
  • მოხსენებული 2021 წლის მესამე კვარტლის ღირებულება ხელმისაწვდომ ადგილზე მილზე (CASM) 5.6%-ით შემცირდა, CASM, საწვავის, მოგების გაზიარების, მესამე მხარის ბიზნეს ხარჯებისა და სპეციალური გადასახადების გამოკლებით (CASM-ex) 14.9%-ით გაიზარდა 2019 წლის მესამე კვარტალთან შედარებით.
  • მოხსენებული 2021 წლის მესამე კვარტალში გადასახადამდე 7.8%, უარყოფითი 6.1% კორექტირებულ საფუძველზე.
  • მოხსენებული 2021 წლის მესამე კვარტლის კორექტირებული მოგება პროცენტის, გადასახადების, ცვეთა და ამორტიზაციის (EBITDA) მარჟა 7.4%.
  • მოხსენებული 2021 წლის მესამე კვარტალი, რომელიც სრულდება ხელმისაწვდომი ლიკვიდურობით დაახლოებით 21 მილიარდი დოლარი.

Outlook

  • მოსალოდნელია, რომ 2021 წლის მეოთხე კვარტალში სიმძლავრე შემცირდება დაახლოებით 23%-ით 2019 წლის მეოთხე კვარტალთან შედარებით.
  • მოსალოდნელია, რომ 2021 წლის მეოთხე კვარტლის მთლიანი შემოსავალი 25%-დან 30%-მდე შემცირდება 2019 წლის მეოთხე კვარტალთან შედარებით.
  • მოსალოდნელია, რომ 2021 წლის მეოთხე კვარტალი CASM-ex გაიზრდება 12%-დან 14%-მდე 2019 წლის მეოთხე კვარტალთან შედარებით.
  • 2021 წლის მეოთხე კვარტალში საწვავის ფასი დაახლოებით 2.39 აშშ დოლარია გალონზე.
  • აგრძელებს მოლოდინს, რომ 2022 CASM-ex 2019 წელზე დაბალი იქნება.
  • მოსალოდნელია, რომ 2022 წლის სიმძლავრე გაიზრდება დაახლოებით 5%-ით 2019 წელთან შედარებით, რაც გამოწვეულია საერთაშორისო ზრდის შედეგად.
  • მოსალოდნელია, რომ კორექტირებული კაპიტალური ხარჯები იქნება დაახლოებით $3 მილიარდი 2021 წლის სრულ წელს.
  • მოსალოდნელია 2026 წელს დაზუსტებული შემცირებული მოგება თითო აქციაზე, დაახლოებით 20 აშშ დოლარის ფარგლებში, 30 წლის 2021 სექტემბრისთვის იგივე რაოდენობის განზავებული აქციების გამოშვების გათვალისწინებით. United Next ვარაუდობს, რომ 2026 წლის TRASM 1 წელთან შედარებით დაახლოებით 2019%-ით შემცირდება.
  • რჩება გზაზე გრძელვადიანი ფინანსური მიზნების მისაღწევად United Next გეგმიდან.

<

ავტორის შესახებ

ჰარი ჯონსონი

ჰარი ჯონსონი იყო დავალების რედაქტორი eTurboNews 20 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში. ის ცხოვრობს ჰონოლულუში, ჰავაი და წარმოშობით ევროპიდანაა. უყვარს წერა და ახალი ამბების გაშუქება.

გამოწერა
შეატყობინეთ
სასტუმრო
0 კომენტარები
უკუკავშირი
ყველა კომენტარის ნახვა
0
მოგწონთ თქვენი აზრები, გთხოვთ კომენტარი.x
Გაზიარება...