- CEBR– ის ახალი კვლევით ირკვევა, რომ მხოლოდ ჰითროუს საშუალებით ბიზნესის და დასვენების მგზავრები მთელ ბრიტანეთში დახარჯულ 16 მილიარდ ფუნტ სტერლინგს შეადგენს.
- აშშ – ს მოგზაურებმა უდიდესი შემოსავალი მიიღეს, რაც 3.74 მილიარდ ფუნტ სტერლინგს შეადგენს, ანუ მთლიანი ხარჯების თითქმის მეოთხედი, რაც აჩვენებს ტრანსატლანტიკური სასიცოცხლო მნიშვნელობის მარშრუტების აღდგენის მნიშვნელობას.
- კვლევამ გამოავლინა პრიზი დიდი ბრიტანეთისთვის, რადგან ვიზიტორების მთლიანი ხარჯები შეიძლება გაიზარდოს 18 მილიარდ ფუნტ სტერლინგზე 2025 წლისთვის, თუ გაერთიანებული სამეფო სრულად გაიხსნება ამ ზაფხულს, სარგებელს მოუტანს მთელს ქვეყანას ლონდონიდან დანდისამდე.
დიდი ბრიტანეთი აპირებს ხელიდან გაუშვას მილიარდობით ფუნტი ჰითროუს სამგზავრო ხარჯები, თუ 7 ივნისს მოგზაურობის მიმოხილვის ფარგლებში მწვანე სია არ გაგრძელდება.th. CEBR– ის წამყვანი ეკონომიკური პროგნოზირების ჯგუფიდან ჩატარებული ახალი გამოკვლევები ცხადყოფს, რომ მხოლოდ ჰითროუში ჩამოსული ბიზნესისა და დასვენების მგზავრები ხარჯავენ 16 მილიარდ გირვანქა სტერლინგს მთელს ქვეყანაში. ამ მგზავრების ხარჯვა სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია არა მხოლოდ საავიაციო ინდუსტრიისთვის, არამედ სამუშაოების შესანარჩუნებლად ათასობით ბიზნესში, ბონდის ქუჩის ბუტიკებიდან დამთავრებული დანტილის ქარხნებით.
ჰითროუს გავლით მოგზაურობენ აშშ – ს სტუმრები შემომავალი ტურიზმის შემოსავლის უდიდესი წყარო მთელი ეკონომიკისთვის, ამ მგზავრებმა 3.74 მილიარდი ფუნტი სტერლინგი შეადგინა, რაც მთლიანი ხარჯების თითქმის მეოთხედს (23%) დიდ ბრიტანეთში სტუმრობს. პანდემიის დაწყებამდე აშშ იყო სამგზავრო მიმოსვლის მთავარი ბაზარი, LHR - JFK ერთ – ერთი ყველაზე შემოსავლიანი მარშრუტით და 21 მილიონზე მეტი მგზავრით გაემგზავრა აეროპორტიდან ამერიკაში 2019 წელს. ეს ხაზს უსვამს დიდი ბრიტანეთის ტრანსატლანტიკური ტურისტული ნაწილის აღდგენის აუცილებლობას. მარშრუტები - აშშ – ს მწვანე ჩამონათვალში პირველივე შესაძლებლობის დამატებით. ეს ვიზიტორები მხარს უჭერენ დიდ ბრიტანეთის ქალაქებსა და ქალაქებს, აშშ – ს მგზავრების მთლიანი ხარჯებით, 700 მილიონ ფუნტ სტერლინგზე მეტი წვლილი შეიტანეს შოტლანდიის ეკონომიკაში.
ამასთან, არსებობს რისკი, რომ ამ ამერიკელმა სტუმრებმა სხვაგან შეძლონ წასვლა. იტალიამ კარი გააღო სრულად ვაქცინირებული ამერიკელი მოგზაურებისთვის და საფრანგეთი ემზადება მის მაგალითზე. თუ ევროკავშირის ქვეყნები განაგრძობენ სწრაფად და უფრო ეფექტურად გადაადგილებას აშშ-ს კავშირის აღსადგენად, მაშინ დიდი ბრიტანეთი შეიძლება ამ ეკონომიკურ შესაძლებლობებს აძლევს ევროკავშირს, ისევე როგორც მთავრობა გლობალური ბრიტანეთის ამბიციებს ჩაუყრის საფუძველს.
საერთაშორისო მოგზაურობის საწყისი დაწყებიდან 17 მაისსth, მიღწეულია სწრაფი პროგრესი ვაქცინების გლობალური გავრცობის მხრივ, განსაკუთრებით აშშ – ში, სადაც ვაქცინაციის მაჩვენებელი სწრაფად აღწევს დიდ ბრიტანეთში. ეს პროგრესი, ტესტირებისა და მთავრობის მიერ რისკზე დაფუძნებული კონტროლის პარალელურად, საშუალებას იძლევა საიმედოდ აღდგეს კავშირები გაერთიანებული სამეფოს დაბალი რისკის მქონე სავაჭრო პარტნიორებთან, ამ ვიზიტორების უზარმაზარი ეკონომიკური წვლილი შეიტანოს, ხოლო დაცული იქნება მიღწევები. ეს ვირუსი.
CEBR– ის კვლევამ ასევე მიუთითა, რომ ჰითროუს გავლით მგზავრების ხარჯები ათწლეულის შუა რიცხვებში გაიზრდება წელიწადში 18.1 მილიარდ ფუნტ სტერლინგზე, თუ ამ ზაფხულს საერთაშორისო საჰაერო მიმოსვლა განახლდება. თუ პირობები ხელს უშლის ამას და ვიზიტორთა რაოდენობა უფრო ნელა გაიზრდება, 18 წლისთვის ხარჯები შეიძლება შემცირდეს 13.6% -ით მეტი და 2025 მილიარდი ფუნტი სტერლინგით გაიზარდოს.
ეს სიახლე მას შემდეგ მოდის, როდესაც ჰითროუ მთავრობასთან თანამშრომლობს ახალი გამოყოფილი წითელი ნუსხის ჩამოსვლის ობიექტის დასაწყებად, გაფართოებული მწვანე სიიდან ჩამოსვლის მეტი შესაძლებლობების შექმნით. თავდაპირველად, სპეციალური ობიექტი განთავსდება ტერმინალ 3-ში და დაიწყება 1 ივნისსst, სანამ ის 4 ტერმინალში გადავა.
ამის შესახებ ჰითროუს გენერალურმა დირექტორმა, ჯონ ჰოლანდ-ქეიმ განაცხადა: ”ეს კვლევა აჩვენებს, თუ რამდენი ბიზნესი დაკარგავს მთელს ბრიტანეთში, საზღვარგარეთ მყოფ ვიზიტორებსა და ბაზრებზე წვდომის შეზღუდვის გამო მთავრობის მიერ შეზღუდვების გამო. მთავრობას აქვს საზოგადოებრივი ჯანმრთელობისა და ეკონომიკის დასაცავი ინსტრუმენტები და მინისტრებმა 7 ივნისს შემდეგი განხილვის ფარგლებში უნდა გახსნან უფრო დაბალი რისკის მიმართულებები ევროპასა და აშშ-ში.th".
ლონდონში New West End კომპანიის აღმასრულებელმა დირექტორმა ჯეის ტირელმა თქვა: ”ლონდონის ქუჩები, როგორც წესი, წელიწადის ამ დროს ტურისტებით არის გაჟღენთილი, რადგან ისინი იქ ფრენენ არა მხოლოდ ჩვენი მსოფლიოში ცნობილი ღირშესანიშნაობების დასათვალიერებლად, არამედ ფულის დახარჯვაში ჩვენს მაღაზიებში, თეატრებში, სასტუმროებსა და რესტორნებში. ამ კომპანიებიდან ბევრმა ძალიან დაკარგა ბოლო თხუთმეტი თვის განმავლობაში, რაც გავლენას ახდენს დედაქალაქის მასშტაბით საარსებო წყაროზე, ამიტომ ამ ზაფხულს უცხოეთიდან სტუმრების დაბრუნება ძალიან მისასალმებელი იქნება. ჩვენ მთავრობას ვურჩევთ, ყველაფერი გააკეთონ, რათა მათი უსაფრთხო დაბრუნება მოხდეს. ”
ამის შესახებ ენდრიუ მაკკენზი სმიტმა, ნიდბურგის ლინდორის სააბატო ქარხნის ქარხნის დამფუძნებელმა განაცხადა.: ”შოტლანდიაში დისტილერიები მსოფლიოში ცნობილია. ამიტომ ტურისტები, განსაკუთრებით აშშ – დან, ყოველთვის დაფრინავდნენ ხოლმე ჩვენი ხელოსნების და ქალების მოქმედებაში, რომლითაც მილიონობით გირვანქა სტერლინგი მიჰქონდათ, რაც ადგილობრივი მუშების, ბიზნესის და საზოგადოების მხარდაჭერაში იყო. ამასთან, საზღვარგარეთ მოგზაურობის გარეშე, შემოსავლის ეს სასიცოცხლო წყარო ბოლო ერთი წლის განმავლობაში დაიკარგა, სწორედ ამ ხალხის საზიანოდ. ეს არ არის მხოლოდ აეროპორტები და ავიაკომპანიები, რომლებიც იმედოვნებენ მის განახლებას. ეს ჩვენსავით დისტილატორებია Fife- სა და შოტლანდიის მასშტაბით. ”
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- If EU countries continue to move quickly and more efficiently to restore their US links, then the UK could end up giving these economic opportunities away to the EU, just as the Government is supposed to be laying the groundwork for its Global Britain ambitions.
- The UK is set to miss out on billions of pounds of Heathrow passenger spend if the green list is not extended as part of the travel review on June 7th.
- Prior to the pandemic, the US was the top market for passenger traffic, with LHR – JFK one of the world's most lucrative routes and over 21 million passengers travelling from the airport to America in 2019.
