ძირითადი ავიაკომპანიების ბრძანებით, 2014 წლის გამჭვირვალე ავიაბილეთების შესახებ კანონი აღდგა

RADNOR, PA - აშშ-ს წარმომადგენელმა Curbelo-მ (R-Fla) წარადგინა ცვლილება HR 4441-ში, 2016 წლის საავიაციო ინოვაციების, რეფორმებისა და ხელახალი ავტორიზაციის აქტში - საჩუქრად ავიაკომპანიებისთვის მათი მიზნის საპასუხოდ.

RADNOR, PA - აშშ-ს წარმომადგენელმა Curbelo-მ (R-Fla) წარადგინა ცვლილება HR 4441-ში, 2016 წლის საავიაციო ინოვაციების, რეფორმებისა და ხელახალი ავტორიზაციის აქტში - საჩუქრად ავიაკომპანიებისთვის მათი წინააღმდეგობების საპასუხოდ 2012 წლის აშშ-ს ტრანსპორტის დეპარტამენტის მიმართ. DOT) წესი, რომელიც ავალდებულებს ავიაკომპანიებს, რეკლამებსა და ინტერნეტ ჩვენებებში აშკარად აჩვენონ ბილეთების მთლიანი ფასები, მათ შორის სახელმწიფო გადასახადები და მოსაკრებლები. შესწორება ეფექტურად შეაბრუნებს DOT წესს და ძირს უთხრის კრიტიკულად მნიშვნელოვან მომხმარებელთა დაცვას, რომელიც მიღებულ იქნა ავიაკომპანიის სატყუარას და გადართვის რეკლამის სამკურნალოდ. ამერიკელი სენატორი ფიშერი (R-Neb) სავარაუდოდ შესთავაზებს კომპანიონ შესწორებას.

აშშ-ის კონგრესის წევრებმა კიდევ ერთხელ მისცეს ამომრჩევლებს გაბრაზების მიზეზი ვაშინგტონის ელიტის გამო, რომელიც, მათი აზრით, არ უყურებს მათ ინტერესებს. საავიაციო პოლიტიკის შემუშავება ისტორიულად იყო ორპარტიული მცდელობა ვაშინგტონში მომხმარებლებისა და ქვეყნის საკეთილდღეოდ. ბოლო წლებში, როგორც წარმოდგენილია ორუელის სახელწოდებით 2014 წლის გამჭვირვალე ავიაბილეთის აქტით, რომლის გაცოცხლებასაც ეს შესწორება ცდილობს ავიაკომპანიების დაკვეთით, სამწუხაროდ, პოლიტიკის მიზანი გადაინაცვლა ქვეყნის სიკეთედან განსაკუთრებული ინტერესების მოთხოვნებზე ღრმა ჯიბეებით. და ლობისტების არმია.

2012 წლის DOT წესის თანახმად, ავიაკომპანიებმა რეკლამებში აშკარად უნდა წარმოადგინონ ბილეთის მთლიანი ფასი, რაც, რა თქმა უნდა, არის ის, რაც მომხმარებლებს აინტერესებს. თუმცა, ავიაკომპანიებს ასევე აქვთ უფლება აჩვენონ სამთავრობო გადასახადებისა და მოსაკრებლების ნაწილაკები, თუ ისინი ნაკლებად მკაფიოდ არის გამოსახული, ვიდრე ბილეთის მთლიანი ფასებია. გარდა ამისა, არ არსებობს DOT მოთხოვნა, რომელიც ხელს უშლის ავიაკომპანიებს სარეკლამო ბილეთების საბაზისო ფასების (სახელმწიფო გადასახადებისა და მოსაკრებლების გარეშე) ჩართვაშიც, თუ ისინი ასევე გამოსახულია ბილეთების მთლიან ფასებზე ნაკლებად მკაფიოდ. შესაბამისად, ავიაკომპანიები დღეს თავისუფალნი არიან მომხმარებლებს მიაწოდონ ბილეთების მთლიანი ფასების დეტალური აღწერა. DOT-ის აშკარა მისია ამ წესის მიღებისას იყო მომხმარებელთა დაბნეულობისა და მოტყუების თავიდან აცილება მოგზაურობის სხვადასხვა ვარიანტებისთვის გადასახდელი სრული თანხის შესახებ.

ეს შესწორება ძირს უთხრის DOT-ის მომხმარებელთა დაცვას მცდარი და მატყუარა სარეკლამო პრაქტიკის აღორძინებით, რომელიც მომხმარებლებმა სულ ახლახან მოიშორეს. თუ შესწორება მიიღება მისი ამჟამინდელი ფორმით, ის საშუალებას მისცემს პირველ რიგში გამოიკვეთოს ბილეთების დაბალი საბაზისო ფასები, რითაც შეამცირებს გამჭვირვალობას ბილეთების მთლიანი ფასების და სახელმწიფო გადასახადებისა და მოსაკრებლების გამჟღავნების დაშვებით მხოლოდ ისე, რომ „მკაფიოდ იყოს წარმოდგენილი ინფორმაცია. მომხმარებელს“, შემოთავაზებული ცვლილების მიხედვით.

თუმცა, ამ შესწორების ყველაზე დამღუპველი სამომხმარებლო შედეგები ეხება მის ინტერნეტ რეკლამას და მოთხოვნის დებულებებს. ავიაკომპანიებს თავისუფლად შეეძლებათ საწყის ეკრანებზე აშკარად აჩვენონ „მოდით“ დაბალი საბაზისო ბილეთების ფასები და შემდეგ ამოიღონ ინფორმაცია ბილეთების რეალური, უფრო მაღალი ჯამური ფასების, მათ შორის სამთავრობო გადასახადებისა და მოსაკრებლების შესახებ, მათი ვებსაიტების სხვა ნაწილებზე „ბმულის ან“ საშუალებით. ამომხტარი ფანჯარა… რომელიც აჩვენებს ინფორმაციას მომხმარებლისთვის ადვილად „წვდომისა და ხილვადობის“ სახით“. ეს წარმოადგენს ღია მოწვევას უკანონო და მატყუარა მარკეტინგული პრაქტიკის დასაბრუნებლად, რომელიც ფართოდ იყო გავრცელებული, სანამ DOT 2012 წელს მოქმედებდა მომხმარებლების დასაცავად. ეს არის სარეკლამო ხრიკი, რომელსაც ხშირად უწოდებენ "წვეთოვან ფასს".

მომხმარებლები ხმამაღლა იტირებენ ამ არასწორად გააზრებული შესწორების გამო. ისინი არ აპროტესტებენ ავიაკომპანიებს ასევე გაამჟღავნონ სამთავრობო გადასახადები და მოსაკრებლები (რაც, სხვათა შორის, საშუალებას აძლევს ავიაკომპანიის ძირითად ინფრასტრუქტურას, უსაფრთხოებასა და უსაფრთხოებას) – მაგრამ მათ სურთ, პირველ რიგში, აცნობონ ყოვლისმომცველ ფასს, რათა იცოდნენ, რა საუკეთესო ვარიანტები უნდა განიხილონ. ბილეთის სრული ფასის წინასწარ გამჭვირვალობა ყველა გადასახადისა და მოსაკრებლის ჩათვლით, და მოგზაურობის სრული ფასის შედარების შესაძლებლობა, დამხმარე სერვისების ხარჯების ჩათვლით, როგორიცაა ადგილების წინასწარ დაჯავშნილი და ბარგის საფასური, არის ის, რაც მნიშვნელოვანია მომხმარებლებისთვის და ეს არის რაზეც კონგრესი უნდა იყოს ფოკუსირებული.

BTC მტკიცედ მოუწოდებს წარმომადგენელს Curbelo-ს (R-Fla) გააუქმოს თავისი შესწორება და სენატორ ფიშერს (R-Neb) გადახედოს თანმხლები შესწორების შეთავაზებას.

<

ავტორის შესახებ

ლინდა ჰონჰოლცი

-ს მთავარი რედაქტორი eTurboNews დაფუძნებული eTN შტაბ-ბინაში.

Გაზიარება...