2019 წელი გაიხსენება, როგორც დიდი და მცირე სტრატეგიული აეროპორტების ინაუგურაციის წელი, რათა დააკმაყოფილოს საჰაერო მოთხოვნილება, რომელსაც 2035 წლისთვის შეეხება - IATA– ს თანახმად, 8.2 მილიარდი ავიაბილეთის მგზავრი.

წლის ბოლოს, მინიმუმ შვიდი აეროპორტი გახსნის კარიბჭეს მსოფლიოს სხვადასხვა კუთხეში.

ჩინეთის

პეკინის ახალი დაქსინგის აეროპორტიდან დაწყებული, ზაჰა ჰადიდის ხელმოწერილი აეროპორტი, რომელიც უნდა დაიწყოს ფუნქციონირება ივნისიდან სექტემბრამდე, თავსდება მსოფლიოს უდიდეს აეროპორტების რეიტინგის სათავეში. საწყისი 45 მილიონი მგზავრიდან, რომელიც მიზნად ისახავს მოძრაობაში გადაყვანას, 72 წელს ის 2025 მილიონზე მეტ ადამიანს მოხვდება.

ინფრასტრუქტურის ღირებულება დაახლოებით 12 მილიარდი დოლარია და პრეზიდენტმა სი ძინპინმა დაავალა 2014 წელს პეკინის დედაქალაქის საერთაშორისო აეროპორტის შესამსუბუქებლად. შვიდი ბილიკით, ეს იქნება ადგილობრივი ავიაკომპანიების აღმოსავლეთ ავიახაზების და ჩინეთის სამხრეთის ავიახაზების საცნობარო ცენტრი.

აეროპორტი, რომელიც მდებარეობს ჰებეის რეგიონში, დაუკავშირდება მაგისტრალსა და ჩქაროსნულ სარკინიგზო ქსელს, რათა სწრაფად მოხვდეს პეკინში. ჩინეთის სამოქალაქო ავიაციის ადმინისტრაციის ცნობით, აზიური გიგანტი დაახლოებით 720 მილიონ მგზავრს განაგებს 2020 წლისთვის, თარიღამდე, როდესაც 74 აეროპორტის აშენება ან გაფართოება იგეგმება. 2035 წლისთვის 216 ახალი აეროპორტი შეიქმნება ჩინეთში, სულ 450 საჰაერო ინფრასტრუქტურა.

ვიეტნამში

წლის დასაწყისში ვან დონის საერთაშორისო აეროპორტი ინაუგურაცია გაიხსნა ვიეტნამში, რომელიც მდებარეობს ჰო ლონგ ყურიდან 50 კილომეტრში, პროვინციაში კუანგ ნინჰი. აეროპორტის ღირებულება დაახლოებით 260 მილიონი ევროა და ეს არის ქვეყნის პირველი კერძო აეროპორტი, კომუნისტური მთავრობის მიერ ძებნილი ინვესტიციების დივერსიფიკაციის შედეგი.

ორ საექსპლუატაციო ლიანდაგს, რომელიც ხუთი გახდება 2030 წლისთვის, უკვე შეუძლია უზრუნველყოს დაახლოებით 2.5 მილიონი მგზავრის გადაადგილება. Van Don გახდება საოჯახო ავიაკომპანიების ვიეტნამის ავიახაზებისა და Viet Jet Air– ის სამხრეთ – აღმოსავლეთ აზიის კავშირების საცნობარო კერა.

ისრაელის

რამონის აეროპორტი ამ წელიწადში ფუნქციონირებს და ის თანამედროვე ობიექტია ნეგევის უდაბნოს შუაგულში, წითელ ზღვაზე ეილატიდან 18 კილომეტრში.

500 მილიონი დოლარის ღირებულების სტრუქტურა მიზნად ისახავს ქვეყნის მთავარი აეროპორტის, თელ ავივის ჰაბის ალტერნატივას. აეროპორტს პირველი ისრაელის ასტრონავტის ილან რამონის სახელი მიენიჭა და შექმნილია იმისთვის, რომ გაუძლოს რეკორდულ ტემპერატურას 46 გრადუსამდე. მისი ტევადობა ამჟამად წელიწადში 2 მილიონი მგზავრია, მაგრამ 4.2 წლისთვის 2030 მილიონამდე შეძლებს განთავსებას.

თურქეთი

2019 წლის შემოდგომისთვის, თურქეთში სტამბოლის ახალი აეროპორტის ექსპლუატაცია, რომელიც მდებარეობს ქალაქის ცენტრში 35 კილომეტრში, დასრულდება ყველა აეროპორტის ათათურქისა და საბიჰა გოკჩენის მიერ განხორციელებული ყველა ფრენის გადაცემით.

შეფერხებამ და სტრუქტურულმა შენელებამ გადადო 2018 წლისთვის დაგეგმილი პირველი გახსნა, რომელიც შემდეგ გადაიდო 2019 წლის აპრილის დასაწყისში Turkish Airlines- ის ფრენების გავლით ახალ აეროპორტში.

თავდაპირველი ტევადობით 90 მილიონი ადამიანი, აეროპორტს შეეძლება წელიწადში 200 მილიონი მგზავრის გადაადგილება სრული დატვირთვით.

ევოლუციის გზაზე დასასრულს, თურქეთის ახალ აეროპორტს ექნება ექვსი ასაფრენ ბილიკი და უზრუნველყოფს ფრენის კავშირს მსოფლიოს 350 მიმართულებით. ”როგორც აზიისა, ევროპასა და შუა აღმოსავლეთს შორის გაცვლის მთავარი კერა, ჩვენ მსოფლიოს სხვადასხვა ქვეყნებს მივუახლოვდებით”, - თქვა კადრი სამსუნლუმ, Iga Airport Operations- ის აღმასრულებელმა დირექტორმა, კომპანია, რომელიც ინფრასტრუქტურას 2013 წლიდან აშენებს. .

ამერიკის შეერთებული შტატები

ოკეანის მიღმა, ნანატრი გახსნა არის ლუი არმსტრონგის აეროპორტი ახალ ორლეანში, ლუიზიანა, რომელიც მაისის ბოლოს იგეგმება. 1.3 მილიარდი დოლარი ღირს, ტერმინალს აქვს 35 კარიბჭე და უსაფრთხოების საკონტროლო გამშვები პუნქტი, სწრაფი კონტროლით.

აეროპორტი იქნება ოპერატიული ბაზა 21 კომპანიისთვის, რომელთა წლიური გადაადგილება საშუალოდ 13 მილიონზე მეტი მგზავრია. ასევე შეერთებულ შტატებში გაგრძელდება მუშაობა ნიუ-იორკის La Guardia აეროპორტის მოდერნიზაციაზე, ამერიკის ერთ-ერთ ყველაზე ქაოტურ და სტრესულ აეროპორტში.

დაგეგმილია რესტრუქტურიზაციის ჩარევა 9 მილიარდ დოლარად, რომლის ნაწილი უკვე დასრულებულია გასული წლის ბოლოს ახალი ტერმინალის B გახსნით.

ივლისისთვის, დიდ ბრიტანეთში, გაიხსნება კარლისლის ტბის რაიონის აეროპორტი, რომელიც განკუთვნილია ლონდონის, დუბლინისა და ბელფასტის რეგიონალური მიმოსვლისთვის. მცირე, მაგრამ სტრატეგიული აეროპორტი მიზნად ისახავს დააკმაყოფილოს ტურისტული მოთხოვნები ინგლისის ჩრდილო – დასავლეთში მდებარე კამბრიას მხარეში, რომელიც მასპინძლობს ლეიკის რაიონის ეროვნულ პარკს.

ეს ტერიტორია გაერთიანებული სამეფოს ულამაზესთა შორისაა და მას შარშან 47 მილიონი ადამიანი ეწვია, ძირითადად საშინაო მიმოსვლა, რაც თითქმის 3.5 მილიარდი ევროს ბრუნვას ქმნის.

ესპანეთი

2019 წლის ბოლოს კიდევ ერთი სტრატეგიული ევროპული აეროპორტი არის ესპანეთის Corvera აეროპორტი, რომლის ღირებულება 500 მილიონი ევროა და კარგად არის დაკავშირებული ავტობუსების ქსელთან.

რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:

2019 წლის შემოდგომისთვის, თურქეთში სტამბოლის ახალი აეროპორტის ექსპლუატაცია, რომელიც მდებარეობს ქალაქის ცენტრში 35 კილომეტრში, დასრულდება ყველა აეროპორტის ათათურქისა და საბიჰა გოკჩენის მიერ განხორციელებული ყველა ფრენის გადაცემით.
Starting with the new Daxing Airport in Beijing, the airport signed by Zaha Hadid that should start operation between June and September, is placing itself at the top of the rankings of the world’s largest airports.
The airport cost about 260 million euros and is the first private airport in the country, the result of a diversification of investments wanted by the communist government.