ძვირადღირებული კერძო თვითმფრინავების პროვაიდერების Flexjet და Flight Options-ის უფროსმა მენეჯმენტმა გასულ კვირას აცნობა გუნდის წევრებს, რომ ისინი არ განახორციელებენ გაერთიანებულ კოლექტიური შეთანხმებას (“MCBA”), რომელიც მოიცავს Flexjet და Flight Options საპილოტე ჯგუფებს, რომელიც არბიტრმა დააჯილდოვა 10 ოქტომბერს. 2017 წელი.
გადაწყვეტილება მოჰყვება ხანგრძლივ საარბიტრაჟო პროცესს, რომელიც შექმნილია კონტრაქტის პირობების დასამკვიდრებლად ორივე ჯგუფის ყველა მფრინავის ერთი წესების ქვეშ მოქცევისთვის. სამაგიეროდ, კომპანია აპირებს გადადოს MCBA-ს განხორციელება, რომელიც დაუყოვნებლივ უნდა ამოქმედდეს. გარდა ამისა, კომპანია საარბიტრაჟო სასამართლოში გაასაჩივრებს პილოტთა ინტეგრირებული სტაჟის სიას ("ISL"), რომელიც კავშირმა კომპანიას წარუდგინა 2016 წლის თებერვალში.
2017 წლის ივლისში ფედერალურმა სააპელაციო სასამართლომ დაადგინა, რომ კომპანიას ჰქონდა უფლება განეხორციელებინა ISL-ის არბიტრაჟი მის განხორციელებამდე. პროფკავშირმა არაერთხელ მიმართა კომპანიას, აპირებდა თუ არა არბიტრაჟს, მაგრამ პასუხი არ მიუღია თვეების განმავლობაში. ახლა, MCBA-ს დაჯილდოების ძალაში შესვლის შემდეგ, მენეჯმენტმა საბოლოოდ გამოაცხადა თავისი განზრახვა განახორციელოს არბიტრაჟი ISL-ზე.
„Flexjet და Flight Options-ის მენეჯმენტი აგრძელებს მფრინავების უარყოფას ხელფასების, შეღავათებისა და სამუშაო პირობების რაიმე გაუმჯობესებას იმ დროს, როდესაც გამოცდილი პილოტები დეფიციტი არიან“, - თქვა კაპიტანმა ეფრემ ვოჯტამ, Teamsters Local 1108-ის პრეზიდენტმა. „გასაკვირი არ არის. რომ 2016 წლის იანვრიდან 2017 წლის სექტემბრამდე აქტიური პილოტების რაოდენობა, რომლებიც დაფრინავდნენ გაერთიანებული კომპანიებისთვის, 15 პროცენტით შემცირდა.
„2016 წლის მაისში აშშ-ს საოლქო სასამართლოს მოსამართლემ ჯეიმს გვინმა გამოაცხადა, რომ ISL იყო „სამართლიანი და სამართლიანი“ ფედერალური მაკკასილ-ბონდის აქტის მიხედვით. მიუხედავად იმისა, რომ ფედერალურმა სააპელაციო სასამართლომ დაადგინა, რომ კომპანიას ჰქონდა ISL-ის არბიტრაჟის უფლება, იგი დაეთანხმა მოსამართლე გვინის დასკვნას. ჩვენ დარწმუნებულნი ვართ, რომ საარბიტრაჟო პროცესი განსაზღვრავს, რომ კომპანიამ უნდა მიიღოს იგი“, - თქვა კაპიტანმა დევიდ ბორნმა, Teamsters Airline-ის განყოფილების დირექტორმა. „ეს მხოლოდ მენეჯმენტის შეფერხების კიდევ ერთი ტაქტიკაა, რათა თავიდან აიცილოს კოლექტიური მოლაპარაკების ხელშეკრულების განხორციელება, რომლის უფლებაც მფრინავებსა და მათ ოჯახებს აქვთ“.
”მათი დასაქმების პირობების გაურკვევლობა მძიმედ ამძიმებს გაერთიანებულ კომპანიებში მფრინავების გონებას,” - თქვა ვოიტამ. „დაახლოებით 600 პილოტს არ უნდა უწევდეს მუშაობა მენეჯმენტის მიერ შექმნილ მტრულ გარემოში, რომელიც ქმნის პოტენციურ ყურადღების გაფანტვას კაბინაში და საფრთხეს უქმნის უსაფრთხო ოპერაციებს. გამოცდილ პილოტებს შეუძლიათ აირჩიონ კარიერული შესაძლებლობებიდან და უდავოდ მოერიდებიან Flexjet-სა და Flight Options-ს. ამის ნაცვლად, ისინი შეეცდებიან გაფრინდნენ უფროსი მენეჯმენტის გუნდისთვის, რომელიც ორიენტირებულია მათი კომპანიის განვითარებაზე და არა მფრინავებისა და მათი პროფკავშირის წინააღმდეგ ბრძოლაში.
Flexjet და Flight Options არის ძვირადღირებული ბიზნეს-გამტარი მატარებლები, რომლებიც ემსახურებიან მდიდარ და მსხვილ კორპორაციებს და მოქმედებენ საავიაციო მშობელი კომპანიის One Sky Flight, LLC-ის ქოლგის ქვეშ.
Teamsters-მა მოიპოვა უფლება წარმოედგინათ გაერთიანებული Flexjet და Flight Options საპილოტე ჯგუფი ეროვნული მედიაციის საბჭოს გაერთიანების არჩევნებში 2015 წლის დეკემბერში.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- Teamsters-მა მოიპოვა უფლება წარმოედგინათ გაერთიანებული Flexjet და Flight Options საპილოტე ჯგუფი ეროვნული მედიაციის საბჭოს გაერთიანების არჩევნებში 2015 წლის დეკემბერში.
- “Flexjet and Flight Options management continues to deny the pilots any improvements in their wages, benefits and working conditions at a time when experienced pilots are in short supply,”.
- ძვირადღირებული კერძო თვითმფრინავების პროვაიდერების Flexjet და Flight Options-ის უფროსმა მენეჯმენტმა გასულ კვირას აცნობა გუნდის წევრებს, რომ ისინი არ განახორციელებენ გაერთიანებულ კოლექტიური შეთანხმებას (“MCBA”), რომელიც მოიცავს Flexjet და Flight Options საპილოტე ჯგუფებს, რომელიც არბიტრმა დააჯილდოვა 10 ოქტომბერს. 2017 წელი.
