DAR ES SALAAM, ტანზანია (eTN) – ბოლოს და ბოლოს, ტანზანიის ებრძვის ეროვნულ ავიაკომპანიას Air Tanzania Company Limited (ATCL) აეკრძალა ნებისმიერი ფრენის განხორციელება ტანზანიის შიგნით და მის ფარგლებს გარეთ, ამავდროულად, ტანზანიის საავიაციო ხელისუფლებამ გააუქმა მისი ოპერირების სერთიფიკატი.
ტანზანიის სამოქალაქო ავიაციის ორგანოს (TCAA) მოხსენებებში ნათქვამია, რომ შეტაკებული და ზარალიანი ეროვნული ავიაკომპანია არ იყო ფრენის ღირებულება მას შემდეგ, რაც ამ თვეში ATCL მენეჯმენტში აღმოჩენილი იქნა მრავალი შეუსაბამობა და ოპერაციული ჩავარდნა.
საავიაციო ხელისუფლებამ გააუქმა ATCL-ის ფრენის სერტიფიკატი ამ კვირას სამშაბათს (8 დეკემბერს) და აიძულა ავიაკომპანია დაეტოვებინა თვითმფრინავები გაურკვეველი ვადით.
ცნობილია, რომ ATCL ვერ აკმაყოფილებდა საჰაერო ტრანსპორტის საერთაშორისო ასოციაციის (IATA) საფრენოსნო სტანდარტებსა და რეგულაციებს IATA და TCAA ავიაციის ექსპერტების შემოწმების შემდეგ, რომლებმაც დააფიქსირეს 500-ზე მეტი ოპერაციული ხარვეზი ავიაკომპანიაში.
IATA-მ წერილობით მიმართა ტანზანიის საავიაციო ხელისუფლებას და მოითხოვდა ATCL-ის საფრენოსნო სერთიფიკატის განუსაზღვრელი ვადით შეჩერებას მანამ, სანამ ავიაკომპანია ოპერაციულ პრობლემებს მოაგვარებს.
ATCL-ში აღმოჩენილ პრობლემებს შორის იყო მისი თვითმფრინავის ცუდი ინსპექტირება, პილოტებისა და თვითმფრინავის ინჟინრების ნაკლებობა და სხვა.
ATCL-ის აღმასრულებელი დირექტორის ბ-ნი დევიდ მატაკა ციტირებულია, რომ ავიაკომპანია დროებით შეჩერებულია და იმედოვნებს, რომ ფრენები მალე აღდგება.
მაგრამ ტურისტული აგენტები ტანზანიის დიდ ქალაქებში დარ-ეს-სალამში, მვანზასა და არუშაში იყვნენ დაკავებულები თავიანთ კლიენტებს ეძიათ ალტერნატიული ავიახაზები როგორც შიდა, ასევე აფრიკული ფრენებისთვის.
ATCL-ის შეჩერებით ძირითადად დაზარალდნენ ტურისტები, რომლებიც აკავშირებდნენ ფრენებს დედაქალაქ დარ-ეს სალამსა და ჩრდილოეთ ტურისტულ ქალაქ არუშას შორის, რაც დიდად იყო დამოკიდებული ATCL ფრენებზე.
მაგრამ მოგზაურთა უმეტესობამ დაჯავშნა Precisonair Services, ძლიერი და სწრაფად მზარდი კერძო ავიაკომპანია, რომელიც ბოლო წლების განმავლობაში კონკურენტულ გამოწვევებს უქმნიდა მთავრობის კუთვნილ ATCL-ს.
ATCL მარშრუტების უმეტესობა შიდაა და მცირე იმედი აქვს, რომ მთავრობა აწარმოებს ავიაკომპანიას, რომელიც შედის აფრიკის საჰაერო სივრცეში ტანზანიის გარეთ.
პრობლემურ Air Tanzania Company Limited-ს (ATCL) თითქმის ორი წლის წინ გაუქმდა მენეჯმენტის კონტრაქტი South African Airways-თან (SAA), რაც მკაფიო გზას აძლევდა ტანზანიის მთავრობას აეღო სრული კონტროლი და ელოდა ნამდვილ ინვესტორს.
ავიაკომპანია დიდი ტვირთი იყო ტანზანიელი გადასახადის გადამხდელებისთვის. მგზავრები ყოველთვის უჩივიან ცუდ მომსახურებას, მიუხედავად ავიაკომპანიის მენეჯმენტის მიერ დადგენილი ბილეთების მაღალი ფასებისა, მაშინ როცა ტანზანიის მთავრობა მის ოპერაციებს ყოველთვიურად 500,000 აშშ დოლარით სუბსიდირებს.
ტანზანიის ტრანსპორტის მინისტრმა შუკურუ კავამბვამ ერთხელ თქვა, რომ ATCL უნდა იმუშაოს კომერციულად, ხოლო მთავრობა ეძებს შესაბამის ინვესტორს აფრიკის ყველაზე პრობლემური ავიაკომპანიის ხელში ჩაგდების მიზნით.
ეს წამგებიანი ავიაკომპანია ახორციელებს ძირითადად შიდა ფრენებს Boeing 737-ით შიდა ფრენებზე და საჰაერო ავტობუსით აღმოსავლეთ და სამხრეთ აფრიკის რეგიონალური ფრენებისთვის.
