DAR ES SALAAM, ტანზანია (eTN) - ტანზანია შეუერთდა საერთაშორისო ძალებს მეკობრეებთან ბრძოლაში აღმოსავლეთ აფრიკის სანაპიროზე, რადგან სომალელი მეკობრეები აგრძელებენ კომერციული გემების გატაცებას მარშრუტის გასწვრივ.
ტანზანიის უსაფრთხოებისა და თავდაცვის მინისტრმა, დოქტორმა ჰუსეინ მვინიმ თქვა, რომ ტანზანია ამჟამად მუშაობს საერთაშორისო ძალებთან, რათა უზრუნველყოს გემების უსაფრთხოება აღმოსავლეთ აფრიკის სანაპიროზე, რომელსაც ემუქრება სომალის მეკობრეობა.
ტანზანიის საზღვაო მარშრუტზე გაზრდილი მეკობრეობა საფრთხეს უქმნის კომერციულ გადაზიდვებს და ტურისტულ ვინტაჟურ საკრუიზო გემებს. აღმოსავლეთ აფრიკის ქვეყნებში ექსპორტისა და იმპორტის ვაჭრობის შემცირებით, არსებული პრობლემის გამო, არსებობს დიდი შესაძლებლობა, რომ განიცადოთ დაბალი გადაზიდვის ტრაფიკი.
ჯერჯერობით, ტანზანია ინდოეთის ოკეანის დასავლეთ კიდეზე პრობლემურ ადგილებს შორისაა, რომელმაც განიცადა მეკობრეების 14 თავდასხმა.
ქვეყნის კომერციული გადაზიდვების მარეგულირებლებმა, ზედაპირული და საზღვაო ტრანსპორტის მარეგულირებელმა ორგანომ (SUMATRA), გამართა რეგიონალური შეხვედრა მეკობრეობის ჭირის შესამოწმებლად, მსოფლიო საზღვაო საზღვაო ორგანოს, საერთაშორისო საზღვაო ორგანიზაციის (IMO) ეგიდით.
SUMATRA-მ თქვა, რომ ჯერ კიდევ ზომავს უბედურების გავლენას ქვეყნის კომერციული გადაზიდვის რეჟიმზე.
თუმცა, გადამზიდავი კომპანიები, რომლებიც ემსახურებიან ტანზანიის საზღვაო მარშრუტს, ამბობენ, რომ მეკობრეობის უბედურება აფერხებს კომერციული გადაზიდვის რეჟიმს, რომელიც ასევე განიცდის საექსპორტო ტრაფიკის შემცირებას გლობალური ეკონომიკური რეცესიის გამო.
ვარაუდობენ, რომ პრემიები გაიზრდება, რადგან მეკობრეობა უფრო მანკიერი ხდება.
გემები ახლა დაცურავენ კარგი იმედის კონცხის გარშემო, რათა თავიდან აიცილონ დაჭერის რისკი.
MSC-ტანზანიის მმართველმა დირექტორმა, ბ-ნმა ჯონ ნიარონგამ თქვა, რომ ქვეყნის საექსპორტო ვაჭრობა, რომელსაც ხელმძღვანელობს ტრადიციული საექსპორტო საქონელი, როგორიცაა ბამბა, კეშიუ თხილი და ყავა, დაზარალდა გლობალური ეკონომიკური ვარდნის გამო, რამაც გამოიწვია საქონლის საერთაშორისო ფასების გაუფასურება.
ბატონმა ნიარონგამ თქვა, რომ ტენდენციამ უკვე შეარყია გადაზიდვების საზოგადოება სომალელი მეკობრეების მიერ მოტანილი გაურკვევლობის გამო.
დარ-ეს-სალამში დაფუძნებულმა გადამზიდავმა კომპანიამ Maersk Tanzania-მ შემოიღო გადაუდებელი რისკის გადასახადი ტანზანიაში განკუთვნილ საზღვაო ტვირთზე, მეკობრეობის ნებისმიერი ინციდენტის კომპენსაციის მიზნით.
დამკვირვებლები ამბობენ, რომ სადაზღვევო პრემიები, რომლებიც მეკობრეობის გამო იზრდება, შეიძლება გამოიწვიოს ჰიპერინფლაცია დაუცველ ეკონომიკებში, როგორიცაა ტანზანია, თუ არ მოითმინება.
ქვეყანაში გამგზავნის ჩვეულებრივი პრაქტიკაა, რომ ზედმეტი სატრანსპორტო ხარჯები, რომლებსაც ისინი იღებენ, მომხმარებლებს გადასცენ, რაც შიდა ბაზარს ინფლაციურს ხდის.
ექსპერტები ამბობენ, რომ გადამზიდავი კომპანიები გადაიხდიან 400 მილიონ აშშ დოლარს, როგორც სადაზღვევო საფარი ყოველწლიურად მათი გემებისთვის სომალის პრობლემურ წყლებში გადაადგილებისთვის.
შაბათს გავრცელდა ინფორმაცია, რომ ექვსი სომალელი მეკობრე ჩქაროსნულ ნავში მიუახლოვდა გერმანულ საკრუიზო ლაინერს MS Melody‚ ინდოეთის ოკეანის წყლებში, მაგრამ გემის მცველებმა ცეცხლი გაუხსნეს მეკობრეებს გაქცევისკენ.
MS Melody-ის ბორტზე დაახლოებით 1,000 მგზავრი იმყოფებოდა, მათ შორის გერმანელი ტურისტები, რიგი სხვა ეროვნების წარმომადგენლები და ეკიპაჟი.
საკრუიზო გემის კაპიტანმა თქვა, რომ მეკობრეებმა სცადეს მისი გემის ხელში ჩაგდება სეიშელის კუნძულებზე, ვიქტორიას ჩრდილოეთით დაახლოებით 180 მილის დაშორებით. მან დასძინა, რომ შეიარაღებულმა პირებმა გემზე სულ მცირე 200 გასროლა გაისროლეს.
MS Melody იმყოფებოდა ტურისტულ კრუიზზე სამხრეთ აფრიკიდან იტალიაში. ახლა ის მიემართება იორდანიის პორტ აქაბაში, როგორც დაგეგმილი იყო.
ასევე (კვირას) გავრცელდა ინფორმაცია, რომ სომალელმა მეკობრეებმა დაიპყრეს იემენის ნავთობტანკერი და შეეჯახა სანაპირო დაცვას. ორი მეკობრე დაიღუპა, სამი დაიჭრა, ხოლო ორი იემენელი მცველი დაშავდა ბრძოლის დროს.
სომალელმა მეკობრეებმა გასულ წელს 100-მდე გემი გაიტაცეს.
