ტაჯიკეთის ავიაცია ინგრევა

ისლამაბადი, პაკისტანი - ტაჯიკეთის სამოქალაქო ავიაციის ინდუსტრია ინგრევა, რადგან მის ეროვნულ გადამზიდავ "Tajik Air"-ს მხოლოდ ორი ოპერაციული თვითმფრინავი ჰყავს, ხოლო კერძო კომპანია Somon Air-ს აქვს ცხრა ოპერაციული თვითმფრინავი, რათა დააკავშიროს ეს ზღვაზე გასასვლელი ქვეყანა დანარჩენ მსოფლიოსთან.

Tajik Air ოპერირებს მხოლოდ ორი თვითმფრინავით, ხოლო ლაჰორი-დუშანბეს ფრენები დაიხურა.

ტაჯიკეთმა შეაჩერა ფრენები ლაჰორში, პაკისტანი, რომლებიც დაიწყო 6 წლის 2016 მაისს. ეს მარშრუტი იყო დაგეგმილი, როგორც დიპლომატიური გარღვევა ისლამაბადსა და დუშანბესა და პაკისტანის პრემიერ მინისტრს, მიან ნავაზ შარიფს შორის დუშანბეში ვიზიტის დროს. მაისში ლაჰორ-დუშანბეს შორის საჰაერო კავშირი უდიდეს დიპლომატიურ განვითარებად მოიხსენია. თუმცა, მოგზაურობის ექსპერტებს მაისში სჯეროდათ, რომ ლაჰორე-დუშანბეს ფრენის ოპერაციების დაწყება მხოლოდ პოლიტიკური გადაწყვეტილება იყო და ეშინოდათ ფრენების დახურვის უახლოეს თვეებში. ახლა, მოგზაურობის ექსპერტების შიშები გამართლდა კერძო ფირმის Somon Air-ის გადაწყვეტილებით, რომ დაჯავშნის სისტემიდან ჩამოაგდეს ლაჰორი, როგორც დანიშნულების ადგილი.

ტაჯიკეთის ტრანსპორტის მინისტრის შერალი განჯალზოდას მიერ 1 აგვისტოს გამართულ პრესკონფერენციაზე მოწოდებული ინფორმაციის თანახმად, ტაჯიკეთმა ფინანსური ინვესტიციები მოითხოვა თავისი სამოქალაქო ავიაციის ინდუსტრიისთვის.

იმავდროულად, მოგზაურობისა და ტურიზმის ექსპერტები თვლიან, რომ სამოქალაქო ავიაციის ინდუსტრია იშლება ტაჯიკეთში და ამჟამად ფრენები ხორციელდება მხოლოდ 12 მიმართულებაზე და ფრენების საერთო რაოდენობა კვირაში 21-ია.

მოგზაურობის ექსპერტები ამტკიცებენ, რომ ტაჯიკეთს არ ჩაუდენია ინვესტიცია სამოქალაქო ავიაციის ინდუსტრიაში ყოფილი საბჭოთა კავშირისგან დამოუკიდებლობის შემდეგ, მიუხედავად იმისა, რომ ზღვაზე გასასვლელი ქვეყანაა. მისი ასაფრენი ბილიკები საბჭოთა ეპოქაში აშენდა და დუშანბეს ყველაზე დიდი და ყველაზე მნიშვნელოვანი აეროპორტიც კი ბოლოს 2005 წელს აღადგინეს.

ტურისტული ექსპერტების აზრით, ტაჯიკეთის სამოქალაქო ავიაციის ინდუსტრიას სჭირდება დიდი ფინანსური ინვესტიციები თანამედროვე თვითმფრინავების შესაძენად და სადესანტო ზოლებისა და აეროპორტის შენობების რეკონსტრუქციისთვის, მაგრამ საერთაშორისო კომპანიები არ ავლენენ ინტერესს ტაჯიკეთში ინვესტიციებისთვის რამდენიმე მიზეზის გამო, მათ შორის რთული კანონებისა და წესების გამო. საერთაშორისო ინვესტიციები.

ოფიციალური მონაცემებით, Somon Air-ს ახლა ცხრა მოქმედი თვითმფრინავი ჰყავს, ხოლო Tajik Air-ს აქვს მხოლოდ ორი ოპერაციული თვითმფრინავი და კიდევ ერთი რემონტის პროცესშია.

Tajik Air არის სახელმწიფო უნიტარული საავიაციო საწარმო, რომელიც ცნობილია როგორც ტაჯიკეთის ავიახაზები და არის ტაჯიკეთის ეროვნული ავიაკომპანია, რომელიც დაარსდა 1923 წელს, როგორც აეროფლოტის განყოფილება ტაჯიკეთში.

ორიგინალური ისტორიისთვის, დააკლიკე აქ.