ზაფხულის ავიაბილეთები სავარაუდოდ იფრენს

მუმბაი, ინდოეთი - საწვავის მომატებული ფასები და მგზავრთა მოთხოვნის ზრდა საზაფხულო მოგზაურობას საერთაშორისო მიმართულებებით 15% -20% -ით აძვირებს, რაც წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით, განაცხადეს საავიაციო და სამოგზაურო ვაჭრობის ექსპერტებმა.

დასავლეთ აზიის კრიზისის გამო Brent-ის ნავთობის ფასი ორწელიწადნახევრის მაქსიმუმს უახლოვდება, ბარელზე 122 დოლარს, რამაც მსოფლიო მასშტაბით თვითმფრინავის საწვავის ფასი 30%-ით აიწია. ამან აიძულა საერთაშორისო ავიაკომპანიები გაეზარდათ საწვავის დამატებითი გადასახადი, დამატებითი თანხა დაემატა ავიაბილეთის ბილეთს გაზრდილი საწვავის ხარჯების დასაფარად - აპრილში. დაახლოებით 72 საერთაშორისო ავიაკომპანია მოქმედებს ინდოეთიდან.

მოგზაურობის ინდუსტრიის ექსპერტების შეფასებით, ბოლო ორი თვის განმავლობაში გადასახადი 25% -ით გაიზარდა.

სინგაპურის ავიახაზებმა თებერვლიდან 16% -ით გაზარდა საწვავის გადასახადი. მიუხედავად იმისა, რომ სინგაპურის ავიახაზებმა თებერვალში მუმბაი-სინგაპური-მუმბაი ბილეთზე 8,558 საწვავის გადასახადი დააკისრა, აპრილში ის 9,924 თანხას აკისრებს. ავიაკომპანიამ 32 აპრილის შემდეგ გაყიდულ ბილეთებზე დამატებით დაამატა 1,400 აშშ დოლარი (დაახლოებით 21).

სხვა საერთაშორისო ავიაკომპანიები, როგორიცაა British Airways და Emirates, ასევე შეუერთდნენ ჯგუფს. British Airways– მა საწვავის გადაზიდვა აპრილში 10 ფუნტით (დაახლოებით 730) გაზარდა.

”ნავთობის ფასების ამჟამინდელი არასტაბილურობის გამო, Emirates აწესებს საწვავის დამატებით საფასურს, რათა ასახოს ჩვენი საწვავის ხარჯების მნიშვნელოვანი ზრდა”, - აცხადებს Emirates თავის სავაჭრო პარტნიორებს წინა კვირას გაკეთებულ განცხადებაში.

Emirates- ი ინდოეთიდან გამავალი მიმოსვლის ლომის წილს იკავებს და ამარცხებს მეტოქეებს, როგორიცაა British Airways, Lufthansa და Singapore Airlines. ვინაიდან რეაქტიული საწვავი წარმოადგენს ავიაკომპანიის საოპერაციო ხარჯების დაახლოებით 40% -ს, საწვავის უფრო მაღალი გადასახადი ხელს უწყობს გაზრდილი ღირებულების დაფარვას.

”საწვავის ხარჯების ზრდა საზრუნავია, ამიტომ უნდა დავრწმუნდეთ, რომ ჩვენს მიერ გამოყენებული ყველა შესაძლებლობა სასარგებლოა. თითქმის ყველა ავიაკომპანიამ გაზარდა საწვავის გადასახადი რამდენიმე ევროთი, მაგრამ ეს არ ანაზღაურებს საწვავის მაღალ ფასებს ”, - თქვა აქსელ ჰილგერსმა, სამხრეთ აზიის, Lufthansa– ს დირექტორმა.

”საერთაშორისო მოგზაურობაში მომავალი ზაფხულის მგზავრობის თვეებში ტარიფების 20% -ით გაზრდა მოხდება”, - თქვა აჯაი პრაკაშმა, ინდოეთის მოგზაურობის აგენტების ფედერაციის პრეზიდენტმა.

გამავალი და შიდა მგზავრობაზე მზარდი მოთხოვნა კიდევ ერთი ფასია ფასების გაზრდისა.

”როგორც შიდა, ასევე გამავალი ტურისტული ინდუსტრია, შესაბამისად, 30% 25% -ით იზრდება და ჩვენ ასეთი ტენდენცია წლის დასაწყისში გვქონდა პროგნოზირებული. ჩვენ ასევე ვხედავთ საჰაერო ფასების ზრდას საშინაო და საერთაშორისო ფრონტებზე საწვავის გადასახადის გაზრდის გამო, ”- თქვა კარან ანანდი, ურთიერთობა, კოქსი და კინგსი.

ინდუსტრიის ექსპერტები თვლიან, რომ მოთხოვნა და მიწოდება განსაზღვრავს ზაფხულის პიკის თვის ფასებს.

”ადგილები ევროპაში, ჰონგ კონგში და ამერიკაში ეკონომიკის კლასში გაიყიდა. დარჩენილი ადგილების მოსავლიანობის მაქსიმალურად გაზრდას ავიაკომპანიები ეძებენ. ეს იქნება მოთხოვნისა და მიწოდების ფუნქცია. მაგალითად, ლონდონის ორმხრივი მოგზაურობა, რომელიც 45,000-ის განმავლობაში არის შესაძლებელი, დამატებით 10,000 - 12000 ან მეტი ეღირება შაბათ-კვირას ”, - თქვა პრაკაშმა. სამოგზაურო ვაჭრობის ექსპერტების აზრით, 1 აპრილიდან მომსახურების გადასახადის გაზრდა საერთაშორისო მარშრუტებზე ეკონომიკური კლასის ადგილებზე (750) ასევე მცირე გავლენას ახდენს ბილეთების ფასზე.

”მთავრობის მიერ მომსახურების გადასახადის დამატებამ ეკონომიკის კლასის ბილეთებზე ასევე მნიშვნელოვანი გავლენა იქონიოს ფასებზე. ავიაკომპანიების ადგილების დატვირთვის ფაქტორები მაღალია და ეს არის მიზეზი, რომ ავიაკომპანიები ითხოვენ უფრო მაღალ ფასს განთავსებულ ადგილებზე. თვითმფრინავების უმეტესობა 80% დატვირთვის კოეფიციენტით მიდის ”, - ამბობს აშვინი კაკარი, Mercury Travels- ის აღმასრულებელი ვიცე-თავმჯდომარე.