Mombasa და სანაპირო ტურისტული ასოციაციის თავმჯდომარემ, მუჰამედ ჰერსიმ, ფართო ბრალდებები წამოაყენა კენიის სატრანსპორტო ლიცენზირების საბჭოს (TLB) პერსონალის მიერ ჩახშობის წინააღმდეგ, რომელიც დაკავებულია გზის ბლოკებით და მანქანების შემოწმებით ვოის მიმდებარე ტერიტორიაზე, პოპულარული გზაჯვარედინზე. მომბასადან წავოს აღმოსავლეთის ეროვნულ პარკში, ტაიტა/ტავეტას მიდამოში და წავო დასავლეთში.
მობილური ტელეფონის მქონე მძღოლების მიერ მომბასას კომპანიის ოფისებში გაგზავნილი მოხსენებების თანახმად, რომლებიც, როგორც ჩანს, გამყარებულია ტურისტების მიერ გადაღებული თარიღით და დროებით, ჩანს, რომ TLB- ის ზედმეტად გულმოდგინე თანამშრომლებმა გონივრული პერიოდის განმავლობაში გააჩერეს რამდენიმე ტურისტული ავტობუსი. გაჩნდა სპეკულაცია, რომ TLB– ს თანამშრომლებს შესაძლოა ქონდათ ქრთამის აღება აღშფოთებული მძღოლებისგან, რომლებიც ჩვეულებრივ მკაცრ გრაფიკზე არიან და ვერ ახერხებენ ერთი საათის ან მეტი დროის დაკარგვას საგზაო ბლოკებზე.
მწვავე კრიტიკამ სასწრაფოდ მიიყვანა TLB– ს თავმჯდომარე ჰასან ოლე კამვარო, თავის მხრივ დაადანაშაულა ბატონი ჰერსი საყვედურებზე და ამტკიცებდა რომ ჰერსი „იქ არ იყო“, მაგრამ მოხერხებულად ავიწყდება, რომ ტელეფონის კამერები და ტელეფონის ვიდეოები შეძლებენ არა მხოლოდ სრულად დოკუმენტირებას მოვლენები საგზაო ბლოკებზე, მაგრამ ასევე მყისიერად გადაეცემა მათ, ვინც უნდა იცოდეს და საჭიროებს რეაგირებას ინდუსტრიის სახელით.
მომბასაში დაფუძნებული საფარის ოპერატორმა თქვა შემდეგი: „… და ჩვენ ყველამ ვიცით, როგორ მუშაობს ავტომობილის საგუშაგოები კენიაში. TLB უნდა იყოს ჩუმად იმის შესახებ, თუ როგორ ჩასაფრებიან მანქანებს და თუ მართლაც იპოვნეს safari მანქანა ვადაგასული ლიცენზიით, მიეცით მათ ბილეთი და გაუშვით, მაგრამ ნუ გააფუჭებთ კენიას სახელს თამაშების შეფერხებით ან ქრთამის აღების მცდელობით. პოლიციამ და ხელისუფლებამ არაფერი ისწავლეს ძველ კენიაში ყოვლისშემძლე დღიდან; მათ უნდა ისწავლონ პიარი „ვაგენისთან“ და პოლიციის თანამედროვე სტანდარტებთან ურთიერთობისას და არ მისცენ პოლიციის სახელმწიფოს იმიჯი “.
ჰერსიმ, თავის მხრივ, უარყო კამვაროს ბრალდებები და შეინარჩუნა იგი და თქვა, რომ მას არ სჭირდებოდა მინდორში დანაშაულის თვითმხილველი, არამედ შეეძლო დაეყრდნო წევრი კომპანიებისა და მათი საველე თანამშრომლების მიერ გამოქვეყნებულ ანგარიშებს.
