ნიუ იორკი - SkyTeam, გლობალური ავიაკომპანიის ალიანსი, რომელიც მოიცავს Delta Air Lines Inc და Air France-KLM, ეძებს ახალ პარტნიორებს ლათინურ ამერიკაში, აზიასა და აფრიკაში, რადგან ის ცდილობს ქსელის გაფართოებას.
SkyTeam– ის მაღალმა მწარმოებლებმა უარი თქვეს კონკრეტული გადამზიდავების დასახელებაზე, რომლებსაც ავიაკომპანიის ქსელი ადევნებს თვალყურს, მაგრამ განაცხადა, რომ ალიანსი ეძებს გადამზიდავებს, რომლებიც დაამატებენ და არ გადაფარავს არსებულ მარშრუტებს მისი 13 წევრი ავიაკომპანიის მიერ.
”სამხრეთ ამერიკაში, ინდოეთსა და აფრიკაში აშკარაა, რომ მნიშვნელოვანი ბრძოლა გაიმართება თქვენს ალიანსში კარგი მატარებლების შესაძენად,” - უთხრა SkyTeam– ის თავმჯდომარემ ლეო ვან ვიკმა როიტერს SkyTeam– ის 10 წლის იუბილესადმი მიძღვნილი ღონისძიების ფარგლებში.
ავიაკომპანიების ქსელები საშუალებას აძლევს წევრებს გააფართოონ თავიანთი მოზიდვა ბილეთების გაყიდვით ერთმანეთის ფრენებზე და გამარტივდეს ხარჯები სხვადასხვა გზით, მაგალითად, აეროპორტის დარბაზების კომბინირებით.
SkyTeam– ის ღონისძიებამ ჩინეთის აღმოსავლეთის ავიახაზების ალიანსში ჩართვის პროცესის დასაწყისიც დაიწყო. ჩინეთის აღმოსავლეთისა და SkyTeam– ის უახლესი წევრის ვიეტნამის ავიახაზების დამატება ავიაკომპანიის ქსელის ყოველდღიურ ფრენებს 10 პროცენტით გაზრდის, თქვეს SkyTeam– ის ოფიციალურმა წარმომადგენლებმა.
ამ წლის დასაწყისში, China Eastern ასევე მოიხიბლა სამყაროს და Star Alliance- ის მიერ, იმის ნიშნით, თუ როგორ მწვავდება კონკურენცია ავიაკომპანიებისთვის ზრდის ბაზრებზე.
იაპონიის ავიახაზები ასევე იყო დელტასა და ამერიკული ავიახაზების სადაო ბრძოლის ცენტრში, AMR კორპორაციის ერთეულში, თებერვალში, JAL– მა განაცხადა, რომ ის ამერიკის შეერთებული შტატების ალიანსს შეუერთდება.
United Airlines– ის მშობელი UAL Corp და Continental Airlines Star– ის ნაწილია. გასულ თვეში, კონტინენტალმა და იუნაიტედმა განაცხადეს, რომ გაერთიანდებიან და შექმნიან მსოფლიოს უდიდეს ავიაკომპანიას, მრეწველობის ამჟამინდელი ლიდერის, დელტას გასწორებით.
ახალი United ძლიერი იქნება ლათინურ ამერიკაში, რეგიონში, სადაც მზარდი მოთხოვნაა საჰაერო მიმოსვლაზე, მაგრამ ასევე რამდენიმე საერთაშორისო კერა, რაც ართულებს ბაზარზე შესვლას, განუცხადა Reuters– ს SkyTeam– ის მმართველმა დირექტორმა მარი – ჯოზეფ მალემ.
”ჩვენი გაშუქება ოდნავ ნაკლებია, ვიდრე Star Alliance”, - განუცხადა ვან ვიკმა ჟურნალისტებს ბრიფინგზე. ”არსებობს რამდენიმე ცარიელი ლაქა, რომელზეც ჩვენ ყურადღებას გავამახვილებთ.”
SkyTeam ახლა ცდილობს გაზარდოს თავისი ყოფნა სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში, ინდოეთსა და ლათინურ ამერიკაში. ვან ვიკმა თქვა, რომ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გლობალური ავიაკომპანიის ინდუსტრია ნახავდეს კონტინენტურ კონვენციურ შერწყმას და დასძინა, რომ უფრო მეტია, რომ ალიანსის კავშირები გაღრმავდება.
China Eastern ხელს შეუწყობს ალიანსის ყოფნის გაფართოებას ჩინეთში, რაც სულ უფრო მნიშვნელოვანი ბაზარია საქმიანი მოგზაურობისთვის. ამის შესახებ KLM Royal Dutch Airlines– ის აღმასრულებელმა დირექტორმა პიტერ ჰარტმანმა განაცხადა ინტერვიუში.
ჰარტმანი ამბობს, რომ SkyTeam ამჟამად შვიდი მიმართულებით მიფრინავს ჩინეთის მატერიკზე, ეს უფრო მეტია ვიდრე კონკურენტი სამყაროს ან ვარსკვლავების ალიანსებისა.
”ჩინეთში ძალიან ბევრი შესაძლებლობა არსებობს JV (ერთობლივი საწარმოს)”, - თქვა ჰარტმენმა. მან დაამატა, რომ ავიაკომპანიას ასევე შეუძლია დაამატოს მიმართულებები, სადაც SkyTeam– ის პარტნიორები არ დაფრინავენ.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- ახალი United ძლიერი იქნება ლათინურ ამერიკაში, რეგიონში, სადაც მზარდი მოთხოვნაა საჰაერო მიმოსვლაზე, მაგრამ ასევე რამდენიმე საერთაშორისო კერა, რაც ართულებს ბაზარზე შესვლას, განუცხადა Reuters– ს SkyTeam– ის მმართველმა დირექტორმა მარი – ჯოზეფ მალემ.
- SkyTeam, the global airline alliance that includes Delta Air Lines Inc and Air France-KLM, is looking for new partners in Latin America, Asia and Africa as it seeks to broaden its network.
- SkyTeam– ის მაღალმა მწარმოებლებმა უარი თქვეს კონკრეტული გადამზიდავების დასახელებაზე, რომლებსაც ავიაკომპანიის ქსელი ადევნებს თვალყურს, მაგრამ განაცხადა, რომ ალიანსი ეძებს გადამზიდავებს, რომლებიც დაამატებენ და არ გადაფარავს არსებულ მარშრუტებს მისი 13 წევრი ავიაკომპანიის მიერ.
