Singapore Airlines– მა დაასრულა მსოფლიოში ყველაზე გრძელი უწყვეტი კომერციული ფრენა ნიუ – იორკში, 15,000 17 კმ – ზე მეტი ფრენის შემდეგ 52 საათსა და XNUMX წუთში.
მონაცემთა და ანალიტიკური კომპანიის GlobalData– ს ტურიზმის ხელმძღვანელი სარა გრედი გვთავაზობს თავის მოსაზრებას იმის შესახებ, თუ რას ნიშნავს ეს სექტორისთვის:
გასულ წელს გაიხსნა ულტრაიისფერი ფრენების ტალღა, რომლებიც რეკორდულ დროსა და კომფორტში გადაჰყავდათ მთელს მსოფლიოში. ეს გამოწვეულია უფრო მეტი ტექნოლოგიური ეფექტურობით, რამაც შესაძლებელი გახადა ამხელა მანძილზე საწვავის გაჩერების გარეშე გავლა და მიღწევები, რაც ხელს უწყობდა ადამიანის სხეულზე ფიზიოლოგიურ ზემოქმედებას.
'' მაგრამ, რა თქმა უნდა, ეს არაფერი იქნება ბაზრის მოთხოვნის გარეშე. სინგაპურის ავიახაზები ეკონომიკურ ადგილს არ გვთავაზობს, რაც თავისთავად ცხადყოფს იმ ძირითად სიმართლეს, რომ ამგვარი მოგზაურობები, მოკლევადიანი და საშუალოვადიანი პერიოდის განმავლობაში, ყველაზე მდიდარი მოგზაურებისთვის იქნება განკუთვნილი.
'' ამჟამად ლონდონიდან პერტამდე გამგზავრებით დაახლოებით მესამედით იაფია ვიდრე პირდაპირი ფრენა. ზოგ შემთხვევაში მხოლოდ ორი საათის დაზოგვით, პირდაპირი კავშირის სარგებელი გამართლებული იქნება მხოლოდ საქმიანი მოგზაურისთვის ან ელიტური დამსვენებლისთვის.
”ამიტომ არ არის მოსალოდნელი, რომ გავლენა მრეწველობაზე ძალიან მნიშვნელოვანი იქნება.
”ჩვენ უკვე დიდი ცვლილებების პერიოდში ვიმყოფებით. დაბალი ფასიანი გადამზიდავები (LCC) გვთავაზობენ უფრო და უფრო მეტ და სრულ მომსახურებას (FSC) ან გამოყოფენ თავიანთ ბილეთებს LCC- ებთან კონკურენციისთვის, ან პირიქით, აძლიერებენ მათ პრემიუმ შეთავაზებას - როგორც კატარის Qsuite ბიზნეს კლასის საძინებელი ამჯერად შარშან დაიწყო. ასე რომ, ულტრაიისფერი ფრენების ხელახლა გაჩენა, როგორც ჩანს, ამ ბაზრის ცვლილების ბუნებრივი პროგრესია.
”როგორც კი ტექნოლოგია მიაღწევს და ზომიერი გადაზიდვების კონცეფციის გაცნობა მეინსტრიმს მიაღწევს, უფრო და უფრო მეტი მარშრუტი გაიხსნება, თუმცა ჩვენ ძალიან შორს ვართ, რომ ნორმა გახდეს.”
