Ryanair პირველად მოიცავს სოციალურ მედიას

დაბალფასიანი გადამზიდავი Ryanair პირველად მოერგება სოციალურ მედიას წინასწარი და კონტროლირებადი ნაბიჯების გადადგმით, საკუთარ ვებსაიტზე.

დაბალფასიანი გადამზიდავი Ryanair პირველად მოერგება სოციალურ მედიას წინასწარი და კონტროლირებადი ნაბიჯების გადადგმით, საკუთარ ვებსაიტზე.

ავიაკომპანიამ უნდა განავითაროს ონლაინ მოგზაურობის საზოგადოება, რომელიც ცდილობს ჩაერთოს მოგზაურებთან, უბრალოდ დაჯავშნის სერვისის მიღმა.

მოხსენებული გეგმები ხედავენ, რომ Ryanair ავითარებს დანიშნულების განყოფილებას, რომელიც მომხმარებლებს საშუალებას აძლევს გამოაქვეყნონ კომენტარები ადგილობრივი ატრაქციონების რეკომენდაციით.

ეს ავიაკომპანიისთვის მამაცი ნაბიჯია, მაგრამ ჯერ კიდევ კეთდება დაჯავშნით. ავიაკომპანიამ გამოაცხადა, რომ არ აპირებს ოფიციალური კომისიის არხების შექმნას Facebook-ის ან Twitter-ის საშუალებით.

ახალი პლატფორმის Ryanair.com-ზე ჰოსტინგი, რა თქმა უნდა, საშუალებას მისცემს მას შეინარჩუნოს კონტროლის ხარისხი.

გასაგებია, რომ არ სურდეს საკუთარი თავის სრულად შეთავაზება მომხმარებლებისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ ავიაკომპანია საკუთარ თავს „მსოფლიოს ფავორიტ ავიაკომპანიას“ უწოდებს, მისი ურთიერთობა მომხმარებლებთან და მედიასთან ყოველთვის რთული იყო, მისი მრავალი გულშემატკივრით, რომლებსაც ბევრი მოწინააღმდეგე ემთხვევა.

არის ბლოგიც კი, I Hate Ryanair, ქვესათაურით „რა ბინძური ქურდული ჭურვებია!“, რომელიც ფუნქციონირებს 2008 წლის ოქტომბრიდან მასთან დაკავშირებული Twitter-ის საშუალებით.

„ბევრ ადამიანს ცუდად მოექცა Ryanair-ი და ფარული გადასახადების გამო და ა.შ. სწორედ ამიტომ გადავწყვიტეთ, რომ ეს ვებგვერდი შეგვექმნა, როგორც ჩვენი ზოგადი ზიზღის გამოხატვის საშუალება“, - აცხადებენ დამფუძნებლები.

მაგრამ მნიშვნელოვანია, რომ Ryanair-მა და სხვა ტურისტულმა კომპანიებმა გაითავისონ სოციალური მედიის მიერ წარმოდგენილი შესაძლებლობები. და აი რატომ.

ახლახან გამოქვეყნებული სოციალური მოგზაურობის ანგარიში, წამყვანი დამოუკიდებელი მედია სააგენტო Total Media-ს მიერ, ცხადყოფს, თუ როგორ გარდაიქმნება ტურისტული ინდუსტრია სოციალური მედიით, სადაც მომხმარებლების დიდი ნაწილი ირჩევს დაჯავშნას საცხოვრებელი, ფრენები და აქტივობები პირდაპირ ონლაინ, თანამემამულე დამსვენებლების რჩევის საფუძველზე.

უცნობი ადამიანების მიერ დაწერილი სადღესასწაულო მიმოხილვები დამოუკიდებელ ვებსაიტებზე, როგორიცაა TripAdvisor, ძიების შედეგები Google-ში და სიტყვიერი რჩევები ოჯახისა და კოლეგებისგან, მისი მტკიცებით, ახლა უფრო გავლენიანია, ვიდრე ბროშურები, რეკლამა, მედია მიმოხილვები და რჩევები ტურისტული აგენტებისგან. მომხმარებლებისთვის, რომლებიც დაჯავშნიან დასვენებას.

ბრიტანელი მოგზაურების მეოთხედმა თქვა, რომ უცხო ადამიანების ონლაინ მიმოხილვები ეხმარება განსაზღვრონ მათი მოგზაურობის გეგმები, შედარებით 14% ონლაინ რეკლამისთვის, 13% სატელევიზიო მოგზაურობის პროგრამებისთვის, 11% ტურისტული ჟურნალებისთვის, გაზეთების დანამატებისთვის და 9% სატელევიზიო რეკლამისთვის და პირდაპირი ფოსტისთვის. მხოლოდ მეგობრების (28%) და ოჯახის წევრების (24%) რეკომენდაციებმა მიაღწია ონლაინ მიმოხილვებს.

თანამოგზაურების დამოუკიდებელი მიმოხილვებისადმი ნდობის ტენდენცია აისახება დამსვენებლების რიცხვში, რომლებიც წერენ ინტერნეტ მიმოხილვებს. Total Media-ს კვლევამ აჩვენა, რომ 30 წელზე უფროსი ასაკის ბრიტანელების 16%-ზე მეტმა დაწერა სადღესასწაულო მიმოხილვა ინტერნეტით, რაც თითქმის 40%-მდე გაიზარდა 25 წელზე მეტი ასაკისთვის.

მაგრამ ეს არის ხანდაზმული მომხმარებლები, რომლებიც მართავენ სოციალური მედიის მოგზაურობის რევოლუციას. 50 წელზე უფროსი ასაკის მოგზაურთა თითქმის 45% იყენებს ვებსაიტებს, რათა რეკომენდაცია გაუწიოს ან გააფრთხილოს თანამგზავრები მათი მოგზაურობის გამოცდილების ონლაინ მიმოხილვის გამოქვეყნებით.

გასაკვირია, რომ ასაკობრივი ჯგუფი ყველაზე ნაკლებად იყენებს ინტერნეტს დასასვენებელ მიმართულებებზე აზრების გასაცვლელად, ჩვენ ვართ „ციფრული მკვიდრნი“, 16-დან 24 წლამდე, რაც ნიშნავს, რომ საშუალო ასაკის ბრიტანელები აყალიბებენ ჩვენს შეხედულებებს საუკეთესო სასტუმროებისა და დასასვენებელი ადგილების შესახებ. სახლში და საზღვარგარეთ.

კვლევამ აჩვენა, რომ მომხმარებელთა თითქმის 70% იყენებს ინტერნეტს დასვენების დასაჯავშნად, შედარებით 23% ტელეფონით და მხოლოდ 8% მაღაზიაში ტურისტულ აგენტებში.
35-44 წლის მომხმარებლები ყველაზე მეტად (74%) დაჯავშნიან ონლაინ რეჟიმში. ინტერნეტით სარგებლობის მთავარ მიზეზად ინფორმაციასთან ერთად (80%) და მოხერხებულობასთან ერთად (53%) ფასი (50%) დასახელდა.

„მოგზაურობის ინდუსტრიამ მოიცვა ელექტრონული კომერცია, როგორც დაჯავშნის პროცესი ბევრად უფრო ეფექტური გახადოს, ახლა მან უნდა მოიცვას სოციალური მედია მომხმარებლებთან ეფექტური კომუნიკაციის უზრუნველსაყოფად, რადგან როდესაც საქმე ეხება სამოგზაურო რჩევებს, ბრიტანელი მომხმარებლები ურჩევნიათ დაეყრდნონ ერთმანეთი და არა ინდუსტრიის რეკომენდაციები“, - განმარტა ნიკ ორამმა, Total Media-ს დირექტორმა.

იმის გამო, რომ ინტერნეტი მომხმარებლებს უადვილებს შვებულების სხვადასხვა ელემენტების არჩევას და პირდაპირ დაჯავშნას, მოყვარული ონლაინ მოგზაურობის კრიტიკოსების მოსაზრებებმა შეიძლება დიდი გავლენა მოახდინოს მიმართულებების პოპულარობასა და ტურისტული ბრენდების შესრულებაზე.

მან დასძინა, რომ „სოციალური მედია არის უზარმაზარი საფრთხე იმ ბიზნესებისთვის, რომლებიც ამას უგულებელყოფენ, მაგრამ ასევე დიდი შესაძლებლობაა განსაკუთრებით პატარა სასტუმროებისთვის ან ბრენდებისთვის, რომლებიც გონივრულად იყენებენ მას“.

ეს აშკარა გაფრთხილებაა ზოგადად ტურისტული ბრენდებისთვის, მაგრამ დაბალბიუჯეტიან ავიაკომპანიებს კიდევ უფრო მეტი ყურადღება სჭირდებათ მას შემდეგ, რაც Kaizo Advocacy Index-ის ბოლო ორწლიური კვლევა (2009 წლის სექტემბერი) აჩვენა, რომ ფარული ხარჯები და კლიენტების ცუდი მომსახურება გავლენას ახდენს ბიუჯეტის ავიახაზების რეპუტაციაზე.

დაგვიანებული ფრენები და დაკარგული ბარგი სერიოზულ გავლენას ახდენს ზოგადად ავიახაზების ინდუსტრიაზე, მაგრამ ყველაზე მეტად სწორედ ბიუჯეტის გადამზიდველები იყვნენ დამნაშავე.

ონლაინ რეპუტაციის ინდექსი ამტკიცებდა, რომ Ryanair იყო გაერთიანებული სამეფოს ყველაზე ცუდი ოპერატორი, ქულით (-62%). Virgin Atlantic იყო ერთადერთი ავიაკომპანია, რომელმაც დადებითი ქულით გამოავლინა (33%), რასაც მოჰყვა BMI (-12%), British Airways (-21%) და EasyJet (-23%).

„მოგზაურთათვის მნიშვნელოვანია, რომ შეძლონ დროულად ჩაჯდომა და არ ინერვიულოთ დაკარგული ბარგის ან გაუთვალისწინებელი ხარჯების გამო. როდესაც რამე არასწორედ მიდის, ინტერნეტი ადამიანებს უქმნის მარტივ პლატფორმას იმედგაცრუების გამოსახატავად, რადგან გრძნობები და მოსაზრებები შეიძლება მყისიერად გამოქვეყნდეს, თქვა Kaizo-ს მმართველმა დირექტორმა, როდრი ჰარისმა.

„ინდუსტრიამ უკეთესად გაუმკლავდეს, ბრენდებს სჭირდებათ მჭიდრო მონიტორინგი და სწრაფი რეაგირება შორსმიმავალი ნეგატიურ კომენტარებზე ონლაინ“.

მან განაგრძო: „ეს კვლევა აღიარებს ონლაინ ძიების და სოციალური ქსელების მნიშვნელობას, როგორც მომხმარებლის გადაწყვეტილების მიღების მეთოდს. ინტერნეტი უამრავ ინფორმაციას აწვდის ხალხს და მომხმარებლები მუდმივად ეძებენ შეხედულებებსა და მოსაზრებებს ინტერნეტში, რათა გააკეთონ ინფორმირებული არჩევანი.

„ის ბრენდები, რომლებიც ღიად ურთიერთობენ მომხმარებლებთან ონლაინში, უფრო ხშირად დაწინაურდებიან, ვიდრე ის, ვინც იმალება კორპორატიული ახალი ამბების მიღმა.

გაერთიანებული სამეფოს Ruder Finn-ის ციფრული სტრატეგიების დირექტორის თქმით, Ged Carroll Ryanair-ი მართალია, რომ მიდგომა აქვს.

”ბრენდი გამუდმებით ატყდება უფრო მეტ საჯარო პლატფორმებზე, ეს საზოგადოება მათ საშუალებას აძლევს განახორციელონ მეტი სარედაქციო კონტროლი. იმის მიხედვით, თუ როგორ არის შექმნილი საიტი, Ryanair-ს შეუძლია SEO-ს (საძიებო სისტემის ოპტიმიზაცია) გაძლიერება ავიაკომპანიის თაყვანისმცემლების მიერ უაღრესად შესაბამისი ახალი შინაარსის შექმნით,” - განუცხადა მან UTalkMarketing-ს.

მაგრამ სხვა ექსპერტმა სიფრთხილისკენ მოუწოდა. Wildfire-ის საზოგადოებასთან ურთიერთობის კონსულტანტმა, დენი უოტმაუმ, თქვა, რომ ავიაკომპანიის სოციალური მედიის ოპერაციების წარმატება ეფუძნება დიდ კონტენტის მიწოდებას; რაიმე ღირებულის მიწოდება, რაც ხალხს მოუწოდებს განაგრძონ დაბრუნდნენ საიტზე.

„თუ Ryanair ვერ მოახერხებს ამის მიღწევას, მაშინ ის გახდება ცარიელ სივრცეში, სადაც მხოლოდ ისინი ცხოვრობენ, რომლებიც ვერ იღებენ მომხმარებელთა დამაკმაყოფილებელ მომსახურებას და მიმართავენ საკუთარ ტერიტორიაზე კომპანიასთან შეჯახებას. გაგრძელებული.

„კომპანიები, რომლებიც ითვისებენ სოციალურ მედიას, უნდა დარწმუნდნენ, რომ ისინი მზად არიან, როგორც ბიზნესი, გახსნან საკუთარი თავი და იყვნენ უფრო გამჭვირვალე. Ryanair-ის მაჩო იმიჯი, რომელსაც მაიკლ ო'ლირი ახასიათებს, გარედან მაინც არ ჩანს იდეალურად შეეფერება ამ მედიას.

„და თუ თქვენ ვერ შეძლებთ თქვენს მომხმარებლებთან გამჭვირვალე, ღია და სამოქალაქო გზით ურთიერთობას, ეს ყველაფერი შეიძლება ძალიან არასწორად წარიმართოს, როგორც ახლახან Nestle-მ აღმოაჩინა.

Ryanair-ი იმედოვნებს, რომ ახალი კონტენტი იქნება დამატებითი საშუალება დამატებითი შემოსავლების შესაქმნელად. მაგრამ პლატფორმის დანერგვა და განვითარება კომფორტულად უნდა იჯდეს.

„სოციალური მედია ბევრ რამეს ნიშნავს ბევრი ადამიანისთვის. თუმცა, ნებისმიერი ბრენდი, რომელიც ჩართულია სოციალური მედიის ნებისმიერ ფორმაში, უნდა უზრუნველყოს, რომ მათი სოციალური მედიის სტრატეგია შეესაბამება მათ საერთო ბიზნეს მიზნებს“, - განმარტა მარკ უოლტონ-ჰეიფილდმა, უფროსი საწარმოს არქიტექტორი Capgemini UK-ის აუთსორსინგის გუნდიდან.

„ამის შეუსრულებლობა გამოიწვევს დაბნეულობას იმ მესიჯთან დაკავშირებით, რომელსაც კომპანია ასახავს ასეთ არხებზე

მან დასძინა: ”სავარაუდოა, რომ ბიზნესებს, რომლებიც გვთავაზობენ დაბალი ფასის პროდუქტებსა და მომსახურებას დაბალი მარჟებით - როგორიცაა Ryanair - ექნებათ ძალიან განსხვავებული მიდგომა სოციალური მედიის მიმართ, ვიდრე მათ, ვინც გვთავაზობს პრემიუმ პროდუქტებსა და სერვისებს.”

”თუ თქვენმა სტრატეგიამ დაადგინა, რომ სოციალური მედიის გამოყენება გამოიწვევს ბიზნესის სარგებელს, წარმატებას დაინახავენ ისინი, ვინც მზად არიან გააკეთონ რამე სხვანაირად, მოუსმინონ და ჩაერთონ თავიანთ მომხმარებლებთან და განსაზღვრონ და გაზომონ წარმატებული სოციალური მედიის შედეგები.”

რა თქმა უნდა, ეს სტრატეგია გულისხმობს საუბრის შენახვას (და, შესაბამისად, კონტროლს) ავიაკომპანიის სახლის საიტზე. მაგრამ როცა სოციალური მედია მომხმარებლების ხელშია, შეიძლება თუ არა ამ დიალოგის კონტროლი? ან თუნდაც დიალოგი ეწოდოს სოციალური მედიის ნამდვილი გაგებით?

„Ryanair-ისთვის რთული იქნება სოციალური მედიის სრულად ათვისება Twitter-ისა და Facebook-ის გარეშე, რადგან ადამიანების უმეტესობისთვის ეს ორი ერთეული სოციალური მედიაა“, - თქვა დეილ ლოველმა, Search News Media-ის მმართველმა დირექტორმა, SEO კონტენტის და სოციალური მედიის კომპანია.

„ეს ჰგავს კომპანიას, რომელიც აერთიანებს ონლაინს, მაგრამ განზრახ ხდის მათ ვებსაიტს Google-ისგან მიუწვდომელ ან შეუმჩნეველს.

მან დაასკვნა: „ვებგვერდის შემოღობვა და უბრალოდ Ryanair.com-ზე ყველა მომხმარებლის შენარჩუნების მცდელობა ნაკლებად სავარაუდოა, რომ წარმატებას მიაღწევს და, როგორც ყველა სოციალურ მედიაში, Ryanair-იც მზად იქნება ნეგატიური კომენტარისთვის – პოლიცია შეაკავებს მომხმარებლებს: სოციალური მედია არის დიალოგი და ბრენდებისა და მომხმარებლების ურთიერთქმედება და არა ცალმხრივი საუბარი „ჩვენ დიდები ვართ“, სადაც ბრენდები არ იღებენ უარყოფით კრიტიკას.

„თუ Ryanair ახორციელებს სოციალურ მედიას, ეს შეიძლება იყოს კარგი შესაძლებლობა მათთვის, რომ გამოკვეთონ თავიანთი საქმე, მოუსმინონ საჩივრებს და შესაძლოა განაახლონ თავიანთი რეპუტაცია“.

<

ავტორის შესახებ

ლინდა ჰონჰოლცი

-ს მთავარი რედაქტორი eTurboNews დაფუძნებული eTN შტაბ-ბინაში.

Გაზიარება...