დენვერი - უფრო მაღალი ავიაბილეთები და ფრენების შეკვეცილი გრაფიკი შეიძლება დასრულდეს სუბსიდიების გაზრდით კოლორადოს სათხილამურო კურორტები ავიაკომპანიებს უხდიან, რომ ამ ზამთარს არ გამოვიდნენ სახელმწიფო მოთხილამურეები ქალაქში.
უწყვეტი ფრენები მთებში ნიუ-იორკისა და დალასის ქალაქებიდან, იმდენად მნიშვნელოვანია მრავალი კურორტისთვის, რომ ისინი სუბსიდიას სთავაზობენ ავიაკომპანიებს, რომლებიც თანახმა არიან ფრენების შეთავაზებას, მინიმალური შემოსავლის უზრუნველსაყოფად.
თუ ავიაკომპანიები თითოეულ ფრენაზე საკმარის ადგილებს ყიდიან, ყველა სუბსიდიის გადახდა არ არის საჭირო.
ამ ზამთარში, ავიაკომპანიები, რომლებიც საწვავის ხარჯების ზრდას განიცდიან, ამცირებენ მათ მიერ შემოთავაზებული ფრენების რაოდენობას და ზრდის საფასურს, რაც აქცევს მოთხილამურეების აქ ფრენას და ამით უფრო ძვირი ჯდება. ახლა ზოგიერთი კურორტი ზრდის ავიაკომპანიებს თავიანთ პოტენციურ გადასახადებს, რათა შესთავაზონ პირდაპირი ფრენები მთის აეროპორტებში.
”ჩვენ ვხედავთ ერთი წლის განმავლობაში ყველაზე მაღალ ღირებულებას,” - თქვა ენდი ვირტმა, Intrawest- ის მარკეტინგის მთავარმა ოფიცერმა, Steamboat Ski Resort- ის მფლობელმა. ”სხვა კურორტებზეც ასეა.”
Steamboat თანახმაა გადაიხადოს ავიაკომპანიები 2.8 მილიონი აშშ დოლარის ოდენობით სუბსიდიით, რაც 14% -ით მეტია გასული წლის 2.45 მილიონი დოლარით, განუცხადა ვირთმა The Denver Post- ს. კურორტმა ასევე მიიღო ოდნავ ნაკლები ფრენები, ვიდრე გასულ ზამთარს, რეკორდულ სეზონზე.
Steamboat– ს მოსალოდნელია, რომ მისი რეალური ხარჯები 1.5 მილიონიდან 2.5 მილიონ დოლარამდე იქნება, გასული სეზონის 1.7 მილიონი დოლარის შედარებით, იტყობინება The Post.
კურორტი ხარჯებს უნაწილებს საზოგადოების სპეციალურ უბანს, რომელიც აწესებს 2% გადასახადს სასტუმროს ნომრებზე. გასულ წელს, ამ რეგიონის ბიზნესებმა ასევე შეიტანეს $ 150,000.
ტელურიდმა, რომელიც ამ ზამთარს ჩიკაგოს კიდევ ერთ რეისს იღებს, ავიაკომპანიებს 1.96 მილიონ დოლარამდე გადასცა შემდეგი ზამთრის მომსახურება, გასულ სეზონში 1.16 მილიონი დოლარი, განაცხადა ტელურიდი-მონტროზის რეგიონალური საჰაერო ორგანიზაციის პრეზიდენტმა ტომ ჰესმა.
შარშან რეალური ღირებულებამ შეადგინა 450,000 აშშ დოლარი, მაგრამ სავარაუდოდ წელს გაიზრდება საწვავის ხარჯების გამო, განუცხადა ჰესმა Denver Post- ს. Telluride სათხილამურო კურორტსა და Telluride- სა და Montrose- ის თემებში იზიარებენ ხარჯებს.
ავიაკომპანიის სუბსიდირებისთვის Crested Butte– ს ზღვარი $ 1.4 მილიონიდან $ 1 მილიონამდე გაიზარდა, მაგრამ კურორტმა რამდენიმე ახალი ფრენა უზრუნველყო, განაცხადა Gunnison Valley Transport Authority– ის აღმასრულებელმა დირექტორმა სკოტ ტრუქსმა.
Crested Butte- მა გასულ ზამთარს 650,000 დოლარი გადაუხადა ავიაკომპანიებს, თქვა მან. ხელისუფლება აგროვებს გაყიდვების გადასახადს და ანაწილებს ღირებულებას Crested Butte Mountain Resort- თან.
Vail Resorts- ის წარმომადგენლები არ განიხილავენ თავიანთ ავიაკომპანიის შესახებ შეთანხმებებს.
ასპენი არ იხდის ავიაკომპანიის სუბსიდირებას.
დენვერის მეტროს კონვენციისა და ვიზიტორთა ბიუროს პრეზიდენტმა რიჩარდ შარფმა Rocky Mountain News- ს განუცხადა, რომ იგი ელოდება, რომ ეკონომიკამ და საწვავის ხარჯებმა შეიძლება გავლენა მოახდინოს ტურიზმზე აშშ-ს ყველა ქალაქში.
მაგრამ ენტონი თაუნსენდმა, კალიფორნიის მენლო პარკში მომავლის ინსტიტუტის სამეცნიერო კვლევების დირექტორმა განაცხადა, რომ იგი ელოდება გეოგრაფიულად იზოლირებულ ადგილებს, მაგალითად კოლორადოს, ვიდრე სხვა.
იან ფრეიტაგმა, ნეშვილში მდებარე Smith Travel Research- ის ვიცე-პრეზიდენტმა, თქვა, რომ ხალხი ყოველთვის მოგზაურობს. ”ხალხი ყოველთვის ცდილობს თავი დააღწიოს იქ, სადაც არ უნდა იყოს, მიუხედავად იმისა, რომ მათ შესაძლოა შეაჩერონ არჩევანი” საცხოვრებლით და საკვებით და რამდენ ხანს დარჩებიან ისინი, ”- თქვა მან.
usatoday.com
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- უწყვეტი ფრენები მთებში ნიუ-იორკისა და დალასის ქალაქებიდან, იმდენად მნიშვნელოვანია მრავალი კურორტისთვის, რომ ისინი სუბსიდიას სთავაზობენ ავიაკომპანიებს, რომლებიც თანახმა არიან ფრენების შეთავაზებას, მინიმალური შემოსავლის უზრუნველსაყოფად.
- კურორტი ხარჯებს უზიარებს თემის სპეციალურ უბანს, რომელიც 2%-იან გადასახადს აწესებს სასტუმროს ნომრებზე.
- This winter, airlines faced with rising fuel costs are cutting the number of flights they offer and raising fees, making it more difficult and costly for skiers to fly here.
