წინა ფინანსურ წელთან შედარებით, როდესაც ავიაკომპანიამ 10 მილიონ ევროზე მეტი მოგება გამოავლინა, საჰაერო მავრიკის ქონება შეცვალა, რადგან 9/2018 წლის პირველი 9 თვის განმავლობაში 25 მილიონი ევროს ზარალი მოჰყვა. ბოლო წლების განმავლობაში, Air Mauritius შეძლო აქციოს ადრე წამგებიანი ეროვნული გადამზიდავი გარშემო, მაგრამ იზრდება საწვავის ფასები და სხვა ბაზრის გამოწვევები არ დააყენა ღრმა dent ქვედა ხაზი კიდევ ერთხელ.
შემოსავლის წლიური ზრდა მხოლოდ 1.7 პროცენტით საკმარისი არ იყო, რომ შეენარჩუნებინა 16 + პროცენტიანი ფასის ზრდა. განსახილველი პერიოდის განმავლობაში მგზავრთა რაოდენობა 4 პროცენტით გაიზარდა და 1.3 მილიონზე მეტი შეადგინა.
ავიაკომპანიის გენერალურმა დირექტორმა დაადასტურა, რომ მავრიკიში მგზავრთა რაოდენობა ყოველწლიურად იზრდება 5 პროცენტით, მაგრამ კუნძულისკენ მიმავალი ახალი ავიაკომპანიები ხელს უშლის Air Mauritius- ს სრულად ისარგებლოს ადგილების დამატებითი მოთხოვნილებით.
უახლოეს თვეებში აპირებს თუ არა ავიაკომპანიას ორი ახალი Airbus A330- ის მიწოდებას, რომლებიც შეცვლის ავტოპარკში არსებული ორი საწვავის guzzling A340- ს. წლის ბოლოს ორი Airbus A350 ჩამოდის, რომლებიც ფლოტს შეუერთდებიან და ისევ შეცვლიან იმავე რაოდენობას A340.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- Compared to the previous financial year, when the airline showed a profit of over 10 million euros, the fortunes of Air Mauritius have reversed with the first 9 months of FY 2018/9 now showing a loss of over 25 million euros.
- The airline's CEO confirmed passenger numbers into Mauritius rising on an annual basis by an average of 5 percent but that new airlines flying to the island prevent Air Mauritius from taking full advantage of the added demand for seats.
- Over the coming months does the airline expect to take delivery of two new Airbus A330s replacing two of the fuel guzzling A340s still on the fleet.
