შემოთავაზებულ ფედერალურ წესს შეუძლია გააგრძელოს უცხოური პორტში ამერიკული საკრუიზო გემის მგზავრების ყოფნა.
ეს შემოთავაზებული წესი, აშშ-ს საბაჟოსა და საზღვრის დაცვისგან, მოითხოვს, რომ სამგზავრო საკრუიზო გემებმა თითოეული მოგზაურობის ნახევარი მაინც დახარჯონ შეერთებული შტატების გარეთ მდებარე პორტებში.
ამან შეიძლება ხელი შეუშალოს გალვესტონის პორტთან სამომავლო გაფართოებას, თქვა ხუთშაბათს ამერიკის პორტის ხელისუფლების ასოციაციის წარმომადგენელმა.
აარონ ელისმა, ამერიკის საპორტო ხელისუფლების ასოციაციის წარმომადგენელმა, განაცხადა, რომ გალვესტონს ამჟამად არ აქვს საკრუიზო გემები, რომლებიც აშშ-ს სხვა პორტებში მიდიან, მაგრამ წესით, უცხო ქვეყნის დროშის საკრუიზო გემები უნდა გაჩერდნენ საზღვარგარეთის პორტებში მინიმუმ 48 საათის განმავლობაში, სანამ სხვა აშშ-ში არ გაჩერდებიან. პორტი მომავალში რთულ ვარიანტს გახდის.
რონ ბაუმერმა, რომლის ბიომონტის ტურისტული სააგენტო დამოკიდებულია საკრუიზო ჯავშნებზე მისი ბიზნესის დაახლოებით 30 პროცენტისთვის, თქვა, რომ იგი ფიქრობს, რომ გალვესტონის პორტი საკრუიზო ინდუსტრია წესის გამოყენების შემთხვევაში შეიძლება მოძველდეს.
”ეს მკვეთრად იმოქმედებს საკრუიზო ბიზნესზე შეერთებულ შტატებში,” - თქვა ბაუმერმა, Beaumont Travel Consultants Inc.- ის პრეზიდენტმა. ”მე ვერ ვხედავ, როგორ შეიძლება ინდუსტრია გადარჩეს (წესით)”.
ბაუმერის წინასწარმეტყველება: ოთხდღიანი კრუიზები გაქრება, ხუთდღიანი კრუიზები გააკეთებს ერთ გაჩერებას ორი და შვიდდღიანი კრუიზები გააკეთებს ორ გაჩერებას სამის ნაცვლად.
ბაუმერის თქმით, გემების უმეტესობა რვა საათის განმავლობაში ისვენებს უცხოეთის პორტში. 48-საათიანი წესი (ეს 48 საათი უნდა იყოს ტოლი გზის დახარჯვაში აშშ – ს გაჩერებებზე) და პლუს 48 – საათიანი დრო, რაც გემს სჭირდება ნავსადგურში მისასვლელად და კიდევ ერთი დღე დაემატება გემის მარშრუტს, ბაუმერი. განაცხადა.
ბაუმერის თქმით, მისი კლიენტების 60 პროცენტი ოთხ ან ხუთდღიან კრუიზს იღებს, დანარჩენი 40 პროცენტი კი შვიდდღიან კრუიზს.
თუ უცხო ქვეყნის დროშის ქვეშ მყოფი საკრუიზო გემები მოეთხოვებათ საზღვარგარეთის პორტებში 48 საათის განმავლობაში გაჩერდნენ, სანამ აშშ-ს სხვა ნავსადგურში არ გაჩერდებიან, ელისმა თქვა, რომ შესაძლოა მგზავრებმა დაიწყონ შეერთებული შტატების გვერდის ავლით და საზღვარგარეთ მოგზაურობის შეკვეთით.
საკრუიზო ხაზებს, რომლებიც გალვესტონის პორტიდან მოძრაობენ - Carnival Cruise Lines and Royal Caribbean International - აქვთ გემები, რომლებსაც უცხო დროშები აქვთ.
გალვესტონის პორტის დირექტორის მოადგილემ მაიკლ მიერზვამ თქვა, რომ პორტის ოფიციალურმა წარმომადგენლებმა იცოდნენ ამ წესის შესახებ, მაგრამ განაცხადა, რომ ნაადრევია იმის გარკვევა, თუ რა გავლენას მოახდენს გალვესტონზე.
ელისმა თქვა, რომ აშშ-ს საბაჟო და საზღვრის დაცვა ურჩევს წესს, დაეხმაროს გემებს, რომლებიც ჰავაის საკრუიზო ვაჭრობაში მუშაობენ.
ელისის თქმით, ეს არ არის კანონპროექტი, რომელიც კონგრესში გაივლის.
”სააგენტოებს (აშშ საზღვაო ადმინისტრაციას) და (აშშ-ს საბაჟო და საზღვრის დაცვას) აქვთ უფლებამოსილება შეცვალონ წესები, სანამ ისინი მნიშვნელოვან გავლენას არ მოახდენენ ერზე”, - თქვა მან. ”ვფიქრობთ, ეს მოხდება.”
ჩარლი გიბსმა, Cameo Sabine Neches ტურისტული სააგენტოს მფლობელმა, თქვა, რომ ის ჯერჯერობით არ არის შეშფოთებული, მით უმეტეს, რომ გალვესტონი მაშინვე ვერ იგრძნობს წესის შედეგებს - თუ ის განხორციელდება.
”ჩვენ არ ვიცით რა შედეგები აქვს”, - თქვა გიბსმა. ”ჩვენ უბრალოდ უნდა დაველოდოთ და ვნახოთ. ეს უფრო საშინლად ჟღერს, ვიდრე სავარაუდოდ იქნება ”.
სამხრეთ – აღმოსავლეთი .xaslive.com
