მარგარეტ ტეტჩერმა თქვა: „თუ გინდა რამე ითქვა, ჰკითხე კაცს; თუ რაიმეს გაკეთება გინდა, ჰკითხე ქალს“ და როდესაც საქმე ეხება კორპორატიული და სამთავრობო ხელმძღვანელების გადაყვანას სამყაროს ერთი ნაწილიდან მეორეში ან კატასტროფის მსხვერპლთა კრიზისიდან უსაფრთხოებამდე – და ეს შეიძლება გაკეთდეს ზღვით, არის ერთი ქალი. ვის შეუძლია ამის გაკეთება: ჯოის ლენდრი, Landry & Kling, Inc-ის აღმასრულებელი დირექტორი 1982 წლიდან ჯოისმა და მისმა პარტნიორმა ჯოზეფინ კლინგმა წარმატებით გადაიყვანეს სახელმწიფოს მეთაურები და კორპორატიული პრეზიდენტები, ასევე კატრინას მსხვერპლი ერთი პორტიდან მეორეში. . Dockside ქარტიის პროექტები მოიცავს 1992 წლის ბარსელონას ოლიმპიურ თამაშებს; 2005 Super Bowl (Jacksonville, FL); 2007 წლის კრიკეტის მსოფლიო თასი (დასავლეთ ინდოეთი) და 2009 წლის ამერიკის სამიტი (ტრინიდადი).
როდესაც კატასტროფები ატყდება
Landry და Kling პიონერები არიან საკრუიზო გემების, როგორც მცურავი სასტუმროების გამოყენებაში. ფაქტობრივად, ლენდრის ტელეფონის ნომერი უნდა იყოს სწრაფი აკრიფეთ ყველა კორპორატიული და სამთავრობო მოგზაურობის აღმასრულებელისთვის, რადგან მას შეუძლია გემის პოვნა და უსაფრთხოდ მიგიყვანოთ სახლში - თუნდაც ის აღმოაჩინოს ნავსადგურში და მიიყვანოს იგი დანიშნულების ადგილზე ( რაც სწორედ მას უნდა გაეკეთებინა კატრინას საგანგებო სიტუაციის დროს). ამჟამად ის მუშაობს სხვადასხვა ორგანიზაციებთან, რათა ჰაიტიში გემი ჩამოიყვანოს, რათა ჩამოსულ კონტრაქტორებს ჰქონდეთ ადგილი, სანამ ქვეყანა აღდგება. საკრუიზო გემები არის სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალებების შესანიშნავი ვარიანტი ნებისმიერი საგანგებო სიტუაციის დროს და შეიძლება გამოყენებულ იქნას ჩარჩენილი მგზავრების ევაკუაციისთვის ამინდის საგანგებო სიტუაციების დროს ან ოფიციალური პირების გასაყვანად პოლიტიკური არეულობის დროს.
გაიზარდა ინტერესი საკრუიზო გემების მიმართ
ლანდრის თქმით, საკრუიზო გემების მთელმა ინდუსტრიამ 9 სექტემბრის შემდეგ აღმასვლა განიცადა, რადგან ადამიანებს არ სურთ ფრენა - სადმე - და გემზე ბევრად უსაფრთხოდ გრძნობენ თავს. ამერიკელების 11 პროცენტი ცხოვრობს საზღვაო ნავსადგურიდან ერთდღიანი სავალ მანძილზე, სავარაუდოა, რომ ეს ტენდენცია გაგრძელდება.
მიუხედავად იმისა, რომ BP-ის ნავთობის დაღვრა იწვევს ქაოსს და მის მოგვარებას მილიარდობით დოლარი და მრავალი წელი დასჭირდება, საკრუიზო გემების ინდუსტრია ამჟამად არ არის დაზარალებული. ლანი ფაგანის, საკრუიზო ხაზების საერთაშორისო ასოციაციების კომუნიკაციების დირექტორის თქმით, „ყველა პორტი ნორმალურად მუშაობს. არის გარკვეული უსაფრთხოების ზონები, სადაც ნავთობის გაწმენდის ოპერაციები მიმდინარეობს, მაგრამ გემებს შეუძლიათ მათ გარშემო მანევრირება“. ლენდრი აღნიშნავს, რომ აშშ-სთვის უჩვეულოა ნავთობის დაღვრა და ტანკერებიდან გაჟონვაც კი იშვიათი გახდა. საერთაშორისო ტანკერების დაბინძურების ფედერაციის (ITOPF) მონაცემებით, 1970-1998 წლებში დაფიქსირდა თითქმის 10,000 ინციდენტი; თუმცა 2009 წელს არცერთი არ ყოფილა.
მიუხედავად იმისა, რომ 2010 წელი არ იყო მშვენიერი წელი, Landry ოპტიმისტურად არის განწყობილი 2011 და 2012 წლების მიმართ საერთაშორისო ორგანიზაციების ინტერესის გაზრდით, რომლებიც ცდილობენ გამოიყენონ საკრუიზო გემები კორპორატიული შეხვედრებისთვის და წამახალისებელი პროგრამებისთვის. ჯგუფები, რომლებიც აწყობენ საბორტო პროგრამებსა და საცხოვრებელ ადგილებს, ჩვეულებრივ, ზომით 250-დან 1000-მდეა, თუმცა ის აღმოაჩენს მზარდი რაოდენობის მცირე ზომის ჯგუფებს, რომლებიც უყურებენ გემებს, როგორც ადგილებს ახალი ვებსაიტის (seasite.com) დანერგვის შემდეგ, რომელიც საშუალებას აძლევს მოგზაურობის მენეჯერებს გამოიკვლიონ გემები ონლაინ რეჟიმში. და განავითარეთ საიტის თვითნაკეთი შემოწმება მათი ოფისების კომფორტიდან. განვითარებადი ბაზრები მოიცავს გერმანიას, ესპანეთს, დიდ ბრიტანეთს და აზიას, ასევე რუსეთს და სამხრეთ ამერიკას.
Პირადი პროფილი
მიუხედავად იმისა, რომ ლენდრი საკრუიზო ბიზნესში იყო 23 წლის ასაკიდან (როდესაც მან დაანერგა პირველი საჰაერო/საზღვაო დეპარტამენტი ჰოლანდიური ამერიკის ხაზისთვის), ის თავისი დღის დიდ ნაწილს უთმობს პირადი ინტერესების განხორციელებას, რაც მოიცავს მსახურებას მმართველ ჯგუფში. ქალთა ბიზნეს საწარმოთა ეროვნული საბჭო (WBENC), ორგანიზაცია, რომელიც ამოწმებს ქალთა საკუთრებაში არსებულ ბიზნესებს. როგორც საბჭოს წევრი ის ეხმარება ორგანიზაციას გაფართოვდეს ევროპულ ბაზრებზე. იგი აღიარებულია ათენას ფონდის მიერ პროფესიული სრულყოფილებისა და საზოგადოებრივი საქმისთვის, დასახელებული ქალთა დიდების დარბაზში ქალაქ მაიამის მიერ, აღიარებულია როგორც შეხვედრების ინდუსტრიის 25 ყველაზე გავლენიან ადამიანთა შორის (როგორც განსაზღვრულია Meeting News Magazine) და არის Deborah Natansohn-ის ფონდის დამფუძნებელი, რომელიც ანიჭებს სტიპენდიებს გაჭირვებულ ქალებს, რაც მათ საშუალებას აძლევს განავითარონ კარიერა ჟურნალისტიკასა და ტურიზმში.
მგზნებარე მოგზაური, ლენდრი უყვარს ფოტოგრაფიით, ლაშქრობით და კონკურენტული სპორტით, ახლახან მოიპოვა ოქროს მედალი ქალთა ოსტატობის 1000 მეტრზე მაიამის საერთაშორისო რეგატაზე და ჰიმალაის მთებზე მარტოდ გასეირნებაც კი.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- She has been recognized by the Athena Foundation for professional excellence and community service, named to the Women's Hall of Fame by the City of Miami, acknowledged as one of the Top 25 Most Influential People in the Meetings Industry (as determined by Meeting News Magazine) and is the founder of the Deborah Natansohn Foundation which awards scholarships to women in need, enabling them to advance careers in journalism and tourism.
- Although Landry has been in the cruise business since the age of 23 (when she implemented the first air/sea department for the Holland America line) she devotes a large part of her day to pursuing personal interests that include serving on the Governing Group of the Women's Business Enterprise National Council (WBENC), an organization that certifies women-owned businesses.
- In fact, Landry's telephone number should be on speed dial for every corporate and government travel executive, for she can find a ship and get you home safely – even if she has to find one in dry-dock and get it towed to its destination (which is exactly what she had to do during the Katrina emergency).
