fraport AG იწყებს ფრანკფურტის აეროპორტში სხვა ფოტოელექტრული (PV) პროექტს მწვანე ენერგიის პროპორციის გაზრდის მიზნით. კომპანიამ ახლა დააინსტალირა 20 PV პანელის საჩვენებელი სისტემა 8.4 კილოვატი სიმძლავრის მქონე ასაფრენი ბილიკის 18 დასავლეთის სამხრეთ-დასავლეთ ბოლოს. Fraport გეგმავს სამმაგი მასივის PV სისტემის გაფართოებას ასაფრენი ბილიკის 18 დასავლეთის გასწვრივ. სრული ინსტალაციის შემდეგ, სისტემა გამიზნულია ასაფრენი ბილიკის პარალელურად 2,600 მეტრის სიგრძეზე, მაქსიმალური გამომუშავებით 13 მეგავატამდე.
ასაფრენ ბილიკებს შორის მწვანე სივრცის გამოყენების შესაძლებლობა
აეროპორტში არსებული PV სისტემებისგან განსხვავებით, ამ ახალი სისტემის პანელები განლაგებულია ვერტიკალურად, ვიდრე დიაგონალზე. ორმხრივი მინის მოდულები მზის შუქს იღებენ როგორც აღმოსავლეთის, ისე დასავლეთის მიმართულებიდან. „ჩვენს ასაფრენ ბილიკის სისტემაში ვაკანტური მწვანე ადგილები იდეალური ადგილია ამ კონკრეტული ტიპის ობიექტისთვის“, განმარტავს მარკუს კეიმლინგი. fraportქსელის სერვისების გუნდი.
ღობეების სტილის ეს სისტემები უამრავ უპირატესობას გვთავაზობს.
მიუხედავად იმისა, რომ ისინი იკავებენ მინიმალურ ადგილს, ისინი გამოიმუშავებენ დიდი მოცულობის ელექტროენერგიას მზის შუქის გამოყენების უნარის გამო მთელი დღის განმავლობაში. კიდევ ერთი უპირატესობა ის არის, რომ პანელების ქვემოთ არსებული ბალახი არ განიცდის მნიშვნელოვან ზემოქმედებას სისტემის ზედა ნაწილზე, რადგან პანელები არ აფერხებენ წვიმას და არ ქმნიან მუდმივ დაჩრდილვას. „ეს ნიშნავს, რომ ჩვენ შეგვიძლია ველოდოთ ელექტროენერგიის მაქსიმალურ გამომუშავებას ბუნებაზე მინიმალური ზემოქმედებით“, - იმეორებს კეიმლინგი. „ეს მნიშვნელოვანია, რადგან ჩვენი მწვანე სივრცეები პრაქტიკულად უნიკალურია, როდესაც საქმე ეხება მათ ბიომრავალფეროვნებას. ჩვენ გვინდა, რომ ეს მახასიათებელი დარჩეს სრულყოფილად, თუნდაც ახალი ინსტალაციის შემთხვევაში. ”
„ჩვენი თავდაპირველი საჩვენებელი განყოფილების მიზანია მივიღოთ გამოცდილება სისტემის და მის ირგვლივ გაზონის მშენებლობაში და შენარჩუნებაში“, განმარტავს კეიმლინგი. „ამ საქმეში ჩვენი პერსონალი იქნება ჩართული. საცდელი ზონები მოგვცემს საჭირო გამოცდილებას. ჩვენ ვაპირებთ ძალიან მალე გავაფართოვოთ PV სისტემის გაფართოება ასაფრენ ბილიკთან ერთად, რათა დავასრულოთ ის რაც შეიძლება მალე.”
მზის ენერგია ფრანკფურტის აეროპორტში
თვითგამომუშავებული მზის ენერგია 2021 წლის მარტიდან არის Fraport-ის ენერგეტიკული მიქსის მთავარი კომპონენტი. 13,000 კვადრატული მეტრი ფართის PV სისტემა, რომელიც იყენებს უფრო ტრადიციულ განლაგებას ტვირთის საწყობის სახურავზე CargoCity South-ში, გამოიმუშავებს მაქსიმალურ გამომუშავებას დაახლოებით 1.5 მეგავატი. გრძელვადიან პერსპექტივაში დაგეგმილია მეტი PV სისტემების დამონტაჟება ახალ შენობებზე, როგორიცაა პარკინგის შენობა ფრანკფურტის აეროპორტის ახალი ტერმინალი 3-ისთვის.
ფრანკფურტის აეროპორტში სანაპირო ქარის ენერგიის მთავარი როლი
მწვანე ენერგიაზე გადასვლის მამოძრავებელი ფაქტორი იყო ა ენერგიის შესყიდვის ხელშეკრულება ენერგიის მომწოდებელ EnBW-თან რომ Fraport-მა ხელი მოაწერა 2021 წლის დეკემბერში. 2025/26 წლის ზამთრისთვის პირველი ელექტროენერგია ქარის ელექტროსადგურიდან, რომელიც აშენდება გერმანიის ჩრდილოეთ ზღვის სანაპიროზე, აეროპორტში დაიწყებს გადინებას. Fraport-მა ელექტროენერგიის შესყიდვის ხელშეკრულებით უზრუნველყო 85 მეგავატი. ქარის ელექტროსადგურის ექსპლუატაციაში ამოქმედებამდე, Fraport შეავსებს თავის ენერგეტიკულ ნაზს ქარის ენერგიით, სანაპიროზე არსებული ობიექტებიდან მცირე ენერგიის შესყიდვის ხელშეკრულებებიდან.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- A 13,000 square meter PV system that uses a more traditional layout on the roof of a cargo warehouse in CargoCity South generates peak output of around 1.
- Once fully installed, the system is intended to span a length of 2,600 meters parallel to the runway, with a peak generating output of up to 13 megawatts.
- We're going to move on to expanding the PV system alongside the runway very soon, with the aim of completing it as soon as possible.
