OTTAWA - ოტავას აეროპორტის ტერმინალის საფასური 1 ივლისს 600,000 პროცენტით შემცირდება, რაც ავიაკომპანიებს დაზოგავს $ XNUMX, განაცხადა ორშაბათს ოტავას საერთაშორისო აეროპორტის მთავრობის აღმასრულებელმა დირექტორმა.
პოლ ბენუას თქმით, ავიაკომპანიის ინდუსტრია კრიზისშია საწვავის მძაფრი ღირებულების და კანადასა და აშშ – ს ეკონომიკის შესუსტების შემდეგ.
”არანაირი დისკუსია არ ყოფილა, შეხვედრა არ ყოფილა ინდუსტრიასთან, უბრალოდ ჩვენ ვიჯექით და ვამბობდით:” აი, დრო მძიმეა. შეგვიძლია დავეხმაროთ? ”- თქვა ბენუამ. ”ეს არ არის მხოლოდ ავიაკომპანიის კრიზისი, არამედ ის, რაც გავლენას ახდენს მთელ ინდუსტრიაზე და საბოლოოდ ჩვენს თემებზე.”
ტერმინალის ზოგადი საფასური ეკისრება გადამზიდველებს ტერმინალში საერთო სარგებლობისთვის, აგრეთვე ისეთი რამ, როგორიცაა ტექნოლოგიური მხარდაჭერა და დასუფთავების მომსახურება. საკომისიო ეკისრება თითო ადგილსამყოფელზე და ამჟამად წელიწადში დაახლოებით 12 მილიონი დოლარია.
კანადის ორმა უმსხვილესმა ავიაკომპანიამ განაცხადა, რომ მადლიერია გადასახადის შემცირებისთვის.
Air Canada, რომელმაც გასულ კვირას 2,000 სამუშაო ადგილის შემცირება გამოაცხადა, „მიესალმება ოტავას საერთაშორისო აეროპორტის ადმინისტრაციას და მის პრეზიდენტს და გენერალურ დირექტორს. . . ხელმძღვანელობისა და შორსმჭვრეტელობის დემონსტრირებისთვის მისი გადასახადების ნებაყოფლობით შემცირებით ”, - თქვა დანკან დიმ, Air Canada- ს მთავარმა ადმინისტრაციულმა ოფიცერმა.
”იმედია, დღევანდელი მისასალმებელი განცხადება ინდუსტრიის სხვა მონაწილეებს, მათ შორის ფედერალურ და პროვინციულ მთავრობებს, აცნობიერებს ჩვენი ინდუსტრიის წინაშე მდგარი სიტუაციის სიმძიმისა და მსგავსი ზომების გამოყენებით მიჰბაძოს ორგანოს გადამწყვეტ ზომებს.”
WestJet– მა ოტავას აეროპორტში გადასახადის შემცირების შესახებ მოსმენილიც განიმუხტა.
”ჩვენ მადლობას ვუხდით ოტავას აეროპორტის ხელისუფლებას გადასახადების შემცირებისთვის”, - თქვა კენ მაკკენზიმ, აღმასრულებელმა ვიცე-პრეზიდენტმა, WestJet– ის ოპერაციებისთვის. ”ოტავას აეროპორტის ადმინისტრაციამ აშკარად დაიკავა ლიდერის პოზიცია იმის აღიარებით, რომ საჭიროა სისტემაში ხარჯების გამორიცხვა საწვავის რეკორდული ფასების გათვალისწინებით. . . ჩვენ ვურჩევთ ამ (სხვა) აეროპორტებს, დაიცვან ოტავა, რომ გააკეთონ თავიანთი წილი, რათა უზრუნველყონ, რომ ავიამგზავრობა ხელმისაწვდომი იყოს ყველა კანადელისთვის. ”
მაგრამ ბენუამ თქვა, რომ ოტავას მონაკვეთი არ წარმოადგენს ქვეყნის მთელ აეროპორტებზე სიგნალს.
”მე არ ვცემ ცემა ბარაბანს, რომ სხვები მიჰყვნენ ჩემს ხელმძღვანელობას”, - თქვა ბენუამ. ”დღის ბოლოს ეს სხვა აეროპორტების გამოწვევა არ არის. . . . წელს ძალიან გაგვიმართლა. . . ჩვენ დამატებით დამატებით ფრენებს დავამატეთ, პირველ რიგში, Air Canada- მ, რამაც დაგვაყენა სიტუაცია, როდესაც მე რეალურად ვცდილობდი ბიუჯეტის ზემოთ, რაც ამის საშუალებას მაძლევს. ”
ვანკუვერის საერთაშორისო აეროპორტის ადმინისტრაციის მთავარმა ფინანსურმა ოფიცერმა გლენ მაკკოიმ განაცხადა, რომ აეროპორტს არ აქვს დაუყოვნებლად დაგეგმილი გადასახადების შემცირება, აღნიშნა რომ მან უკვე მნიშვნელოვნად შეამცირა საერთაშორისო სადესანტო მოსაკრებლები გასულ წელს და გაყინა ყველა აერონავტიკა და გადასახადი 2010 წლამდე.
”ჩვენ ვაგრძელებთ ჩვენს ავიაკომპანიის პარტნიორებთან მუშაობას იმის გასარკვევად, თუ კიდევ რისი გაკეთება შეგვიძლია აეროპორტის ეფექტურობის ასამაღლებლად და ხარჯების მართვაში,” - თქვა მან ინტერვიუში. ”რა თქმა უნდა, საწვავის ხარჯების ზრდასთან ერთად მათი ინტერესი აშკარად გაიზარდა.”
გასულ წელს აეროპორტის საერთაშორისო სადესანტო მოსაკრებლები შეამცირეს, რათა ისინი შიდა გადასახადებს შეესაბამებოდეს. შემცირებამ შექმნა 32 პროცენტი დანაზოგი მსხვილი თვითმფრინავისთვის, როგორიცაა Boeing 777, 20 პროცენტი Dash 8 და ექვსი პროცენტი Embraer 175.
ედმონტონის ავიახაზები უკვე ისვენებენ ედმონტონის საერთაშორისო აეროპორტში, თქვა სპიკერმა ტრეცი ბედნარდმა.
ედმონტონის რეგიონალური აეროპორტების სააგენტომ 2005 წლიდან არ აამაღლა სადესანტო და ტერმინალების საფასური, თქვა მან. ხელისუფლებამ ასევე არ გაზარდა ისინი 2009 წელს, რაც ავიაკომპანიებისთვის ოთხი წლის გაყინული გადასახადის აღნიშვნით გამოირჩევა.
”ჩვენი მგრძნობელობა ავიაკომპანიის ხარჯების მიმართ არ დაიწყო მხოლოდ ნავთობის მაღალი ფასებით,” - თქვა ბედნარდმა. ”ეს იყო ის, რაც ძალიან მნიშვნელოვანი იყო ჩვენი აღმასრულებლისთვის ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში.”
ედმონტონის აეროპორტმა ასევე შეინარჩუნა აეროპორტის გაუმჯობესების საფასური 15 დოლარად ყოველ გამგზავრებაზე, მიუხედავად 1.1 მილიარდი დოლარის გაფართოებისა, დასძინა ბედნარდმა. აეროპორტმა ხაზი გაუსვა "არააერონავტიკური შემოსავლების" მოზიდვას, მათ შორის საერთაშორისო აეროპორტში მაღაზიებისა და სერვისების განვითარებას. ”დოლარი, რომლის შეგროვებაც შეგვიძლია მიწის განაშენიანების მიზნით, არის ერთი დოლარი, რომლის გადახდაც არ უნდა ავიღოთ ავიაკომპანიებსა და მგზავრებზე.”
canada.com
