FORT LAUDERDALE - მუდმივი ზრდის კვალიფიკაციის მქონე, ჩრდილოეთ ამერიკის საკრუიზო ინდუსტრია კარგად არის განლაგებული 2009 წლის გლობალურ ეკონომიკურ გამოწვევებთან გასამკლავებლად. გამოწვეული ახალი გემებით, პორტებითა და დანიშნულების ადგილებით, ასევე გემების ბორტზე ინოვაციური გამოცდილებით და ღრმა ფესვებით. კრუიზების პოპულარობა, Cruise Lines International Association (CLIA) წევრები გააგრძელებენ წარმოუდგენელი ღირებულების შეთავაზებას საკრუიზო არდადეგების მთელ სპექტრში, ფასების ყველა კატეგორიაში.
”ეჭვგარეშეა, რომ 2009 წელი წარმოადგენს გაურკვეველ გარემოს, არა მხოლოდ CLIA-ს წევრებისთვის, არამედ ყველა ინდუსტრიისთვის და მომხმარებლისთვისაც. თუმცა, CLIA-ს წევრები დარწმუნებულნი არიან, რომ ისინი გაუმკლავდებიან გამოწვევებს და გამოჩნდებიან უფრო ძლიერები, ვიდრე ოდესმე, როგორც ადრე. ეს არის ინდუსტრია, რომელიც გეგმავს წინ და ინვესტირებას განახორციელებს მომავალში, რასაც მოწმობს ახალი გემების შთამბეჭდავი რაოდენობა შეკვეთით 2012 წლამდე და ის, რომელიც დადებითად შეუწყობს ხელს ქვეყნის ეკონომიკურ აღორძინებას“, - თქვა ტერი ლ. დეილმა, CLIA-ს პრეზიდენტმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა. . „კრუიზების გასაოცარი მრავალფეროვნება და მრავალფეროვნება მომხმარებლებს აძლევს უნიკალურ შესაძლებლობას იპოვონ შვებულება, რომელიც შეესაბამება მათ ბიუჯეტს, თუნდაც ამ ეკონომიკური ვარდნის დროს და ჩვენ ველით, რომ ჩრდილოეთ ამერიკელები, ევროპელები და მოგზაურები მთელი მსოფლიოდან დადებითად გამოეხმაურებიან“.
მრეწველობის ზრდა და ეკონომიკური გავლენა
1980 წლიდან დღემდე, პერიოდი, რომელიც მოიცავს უამრავ ეკონომიკურ ვარდნას, ისევე როგორც საერთაშორისო კრიზისებს, ჩრდილოეთ ამერიკის საკრუიზო ინდუსტრიის საშუალო წლიური ზრდა შეადგენს 7.4 პროცენტს. 13.2 წელს დაახლოებით 2008 მილიონი მგზავრი განხორციელდა, რაც 12.56 წელს 2007 მილიონი იყო. 7.2 წელს CLIA-ს წევრი ხაზის მგზავრების რაოდენობასთან შედარებით, რომელიც 2000 მილიონი იყო, მგზავრების წლიური მოცულობა 79%-ით გაიზარდა ბოლო რვა წლის განმავლობაში. 10.15 წელს ჩრდილოეთ ამერიკელები შეადგენდნენ 2007 მილიონ მგზავრს და საერთაშორისო საკრუიზო სტუმრების რაოდენობა წლიდან წლამდე მკვეთრად იზრდება. 2008 წლის მესამე კვარტალში CLIA ხაზებმა 30 პროცენტიანი წლიური მატება დაფიქსირდა საერთაშორისო მგზავრების რაოდენობაში და წლის ბოლო შეფასებით, 3.05 მილიონი საერთაშორისო წყაროს სტუმარი გადაადგილდება CLIA-ს წევრი საკრუიზო ხაზით, რომელიც წარმოადგენს CLIA-ს გლობალური კრეისერების 23%-ს. CLIA-ს შემდგომი შეფასებით, 2009 წელს 13.5 მილიონი ადამიანი იმოგზაურებს, რაც 2.3 პროცენტით გაიზარდა.
ამავდროულად, ჩრდილოეთ ამერიკის საკრუიზო ინდუსტრია აგრძელებს მნიშვნელოვანი წვლილის შეტანას ამერიკის ეკონომიკაში, აფიქსირებს ექვს პროცენტზე მეტი ეკონომიკური გავლენის ზრდის ტემპს (2007 წლიდან 2006 წლამდე). 38 წელს საკრუიზო ინდუსტრიამ გამოიმუშავა $2007 მილიარდი აშშ-ს მთლიანი ეკონომიკური გამომუშავება, უახლესი მონაცემები. ინდუსტრია აწარმოებს ბიზნესის განვითარებას და ინვესტიციებს, სამუშაო ადგილების შექმნას და ხარჯვას 50-ვე შტატში, მხოლოდ 350,000 წელს ქმნის 2007 2007-ზე მეტ სამუშაო ადგილს ქვეყნის მასშტაბით. 18 წელს შეერთებულ შტატებში პირდაპირი ხარჯები საქონელსა და მომსახურებაზე იყო 5.9 მილიარდ დოლარზე მეტი, რაც 2006 წელთან შედარებით XNUMX პროცენტით გაიზარდა.
CLIA-ს 2008 წლის საკრუიზო ბაზრის პროფილის მიხედვით, თითქმის 34 მილიონი ამერიკელი აპირებს კრუიზს მომდევნო სამი წლის განმავლობაში. ყველა კრეისერების 94 პროცენტზე მეტი აფასებს მათ საკრუიზო გამოცდილებას, როგორც დამაკმაყოფილებელს, ხოლო 44 პროცენტი აცხადებს, რომ ყველაზე მაღალია „უკიდურესად დამაკმაყოფილებელი“ კრუიზი, რაც კრუიზს საუკეთესოთა შორის აკმაყოფილებს და აჭარბებს სტუმრების მოლოდინებს. დეილის თქმით, მიუხედავად იმისა, რომ გლობალურმა ეკონომიკურმა კრიზისმა შეიძლება გავლენა მოახდინოს მომხმარებელთა განზრახვებზე, ეს სტატისტიკა საკრუიზო ინდუსტრიას აძლევს ნდობას, რომ კრუიზებზე მოთხოვნა კვლავ ძლიერი იქნება.
ახალი გემები
2009 წელს, CLIA ფლოტი მიიღებს 14 ახალ გემს, საერთო ღირებულებით $4.8 მილიარდი აშშ დოლარი, ზომით 82 მგზავრიდან 5,400 მგზავრამდე და გთავაზობთ საკრუიზო გამოცდილების ფართო სპექტრს, მათ შორის სანაპირო და მდინარე მოგზაურობებს, კარიბის და ევროპის მარშრუტებს და მოგზაურობებს მსოფლიოს ყველა კუთხეში. ახალი გემები მოიცავს:
ამერიკული საკრუიზო ხაზი: დამოუკიდებლობა, 104 მგზავრი (აგვისტო)
AMAWATERWAYS: ms Amadolce, 148 მგზავრი (აპრილი) და ms Amalrya, 148 მგზავრი (2009 წლის ბოლოს)
Carnival Cruise Line: Carnival Dream, 3,646 მგზავრი (სექტემბერი)
ვარსკვლავების კრუიზები: ვარსკვლავების ბუნიობა, 2,850 მგზავრი (ზაფხული)
Costa Cruises: Costa Luminosa, 2,260 მგზავრი (ივნისი) და Costa Pacifica, 3,000 მგზავრი (ივნისი)
MSC Cruises: MSC Splendida, 3,300 მგზავრი (ივლისი)
Pearl Seas Cruises: Pearl Mist, 210 მგზავრი (ივლისი)
Royal Caribbean International: Oasis of the Seas, 5,400 მგზავრი (შემოდგომა)
Seabourn Cruise Line: Seabourn Odyssey, 450 მგზავრი (ივნისი)
Silversea Cruises: Silver Spirit, 540 მგზავრი (ნოემბერი)
Uniworld Boutique River Cruise Collection: მდინარე ბეატრიჩე, 160 მგზავრი (მარტი) და მდინარე ტოსკა, 82 მგზავრი (აპრილი)
როგორც ეს გემები დაემატება 2009 წელს, სამი გემი დატოვებს CLIA ფლოტს (სხვა კომპანიებს გადაეცემა) - Celebrity Galaxy, MSC Rhapsody და NCL's Norwegian Majesty. CLIA ფლოტის წმინდა ნავმისადგომის ზრდა 2009 წელს იქნება 18,031 საწოლი, ანუ 6.5 პროცენტი წლის ბოლომდე. გემის მიწოდების თარიღებისა და ფაქტობრივი სამუშაო დღეების გათვალისწინებით, ყოველწლიურად CLIA წევრი ხაზის სიმძლავრე იზრდება 4.8%-ით.
ზრდის ბაზრები
მომავალ წელს საკრუიზო ოპერაციების დივერსიფიკაცია და გლობალური გაფართოება იქნება. მიუხედავად იმისა, რომ კარიბის ზღვა, ალასკა და ევროპა დომინანტურ ბაზრებად რჩება, CLIA-ს წევრმა ბევრმა ხაზმა გამოაცხადა თავისი ყოფნის გაზრდის გეგმები მსოფლიოს სხვა ნაწილებში, მათ შორის აზიაში, კანადა/ახალი ინგლისი, ინდოეთის ოკეანე და აფრიკა, ამაზონი და ბრაზილია. ახლო აღმოსავლეთი და არქტიკული რეგიონები, მათ შორის ნიუფაუნდლენდი და გრენლანდია. ევროპის შიგნით იქნება ახალი საკრუიზო შესაძლებლობები დიდ ბრიტანეთში, სკანდინავიაში და ჩრდილოეთ ევროპასა და აღმოსავლეთ ევროპაში. მეტი არჩევანი იქნება მსოფლიო კრუიზებზე და ტრანსატლანტიკურ მარშრუტებზეც.
ახალი ან ახალი პორტების მაგალითები მთელს მსოფლიოში: დუბაი, აბუ დაბი და ბაჰრეინი (არაბული ყურე); მუმბაი (ინდოეთი); ჰვარი, კორჩულა, სარანდე (ადრიატიკი); სიჰანუკვილი (კამბოჯა); Iles Des Saintes (გვადელოუპე); Sylt (ჩრდილოეთ ევროპა); კომოდო (ინდონეზია); პუერტო რიკოს "ვირჯინიის კუნძულები"; Cooper Island, Coconut Grove, Turks and Caicos (კარიბის ზღვის აუზი); როვინი (ხორვატია); L'Ile-Rousse (საფრანგეთი); Ischia, Cinque Terre და Puglia (იტალია); ბონის ბეი (ნიუფაუნდლენდი); იტაჯაი, (ბრაზილია); ბათუმი (საქართველო); მაპუტო (მოზამბიკი); აშდოდი და ჰაიფა (ისრაელი); კოპერი (სლოვენია); და სხვა პორტები დალმატიის სანაპიროზე, იაპონიასა და კორეასა და ინდონეზიაში.
ღირებულების მაძიებელი მომხმარებლებისთვის განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ის ფაქტი, რომ CLIA-ს წევრი საკრუიზო ხაზები გვთავაზობენ კრუიზებს 30-ზე მეტი შიდა პორტიდან აღმოსავლეთის, დასავლეთისა და ყურის სანაპიროების გასწვრივ და კანადისა და ახალი ინგლისის და ამერიკის შუა დასავლეთისა და დასავლეთის მთავარ მდინარეებზე. აშშ-ს მოსახლეობის ნახევარზე მეტი იმყოფება საკრუიზო გამგზავრების პორტთან. ეს „სახლთან ახლოს“ პორტები, რომლებიც უზრუნველყოფენ კრუიზამდე მგზავრობის შესაძლებლობას, ასევე წარმოადგენს შესაძლებლობას მნიშვნელოვანი დაზოგვისთვის ავიაბილეთის ღირებულების შემცირებით.
გემის ბორტზე ინოვაციები
კრუიზში დამსვენებლებს შეუძლიათ ელოდონ გემის ობიექტებისა და კეთილმოწყობის უწყვეტ ევოლუციას მომავალ წელს, მათ შორის სრულმასშტაბიანი საზღვაო აკვაპარკები; ძვირადღირებული აბაზანები ექსკლუზიური სპა ლუქსით; გაზრდილი არჩევანი და მოქნილობა სასადილოში; და ობიექტები, მათ შორის აუზები და დასასვენებელი ადგილები, რომლებიც განკუთვნილია უფროსებისთვის, მოზარდებისთვის ან ბავშვებისთვის. ზოგიერთმა ხაზმა გააძლიერა ან გააფართოვა გოლფის პროგრამები, სადაც კურსებია მსოფლიოს ბევრ ქვეყანაში და უმეტესობა აგრძელებს სტუმრების შესაძლებლობას დარჩეს „კავშირში“ ზღვაზე ყოფნისას, Wi-Fi შესაძლებლობებით და სხვა უახლესი ტექნოლოგიით.
საკრუიზო ტენდენციები, რომლებსაც უნდა უყუროთ
საწვავის დანამატები: 2008 წელს საწვავის დანამატების პოლიტიკის დაწესების შემდეგ, ნავთობის ფასების უკიდურესი ნახტომის საპასუხოდ, CLIA-ს წევრთა ხაზების უმრავლესობამ ახლა ჩამოაგდო დანამატები კრუიზებისთვის 2009 და 2010 წლებში (სპეციფიკატები და შეზღუდვები განსხვავდება თითოეული ხაზით).
დაჯავშნის ნიმუშები: მიუხედავად იმისა, რომ ისტორიულად კრუიზების უმეტესობა დაჯავშნილია ხუთიდან შვიდი თვით ადრე, ამჟამინდელმა ეკონომიკურმა კლიმატმა შეამცირა ეს დრო. მიუხედავად იმისა, რომ კრუიზში შვებულება დაჯავშნილია, მომხმარებლები გადადებენ დაჯავშნის ვალდებულებას ნაოსნობის თარიღთან ახლოს.
საბიუჯეტო შეთავაზებები: CLIA-ს წევრმა ბევრმა ხაზმა უპასუხა ეკონომიკურ კრიზისს ძნელი წინააღმდეგობის გაწევის შეთავაზებებითა და სპეციალური აქციებით. კომპანიიდან გამომდინარე, ეს მოიცავს: საბავშვო ზღურბლთა უფასო გეგმებს, სპეციალურ ფასებს შერჩეულ მარშრუტებზე, გემზე კრედიტის გაძლიერებულ შეთავაზებებს, მგზავრობის და სხვა მოქნილი გადახდის გეგმებს, უფასო ავიაბილეთის და/ან სანაპიროზე ექსკურსიებს, დეპოზიტის მორგებულ მოთხოვნას, სპეციალური მცირე ჯგუფების დაჯავშნის შეთავაზებებს და შემსუბუქებული გაუქმების პოლიტიკა.
მგზავრების საერთაშორისო მიწოდება: საერთაშორისო საკრუიზო მგზავრების რაოდენობა CLIA-ს წევრ ხაზებზე ყოველწლიურად 30 პროცენტით გაიზარდა 3 წლის მე-2008 კვარტალში. 2007 წელს საერთაშორისო ბაზრებიდან მოწვეული სტუმრების პროცენტი იყო ინდუსტრიის მთლიანი 18.4%. CLIA-ს 2008 წლის შეფასებით არის ის, რომ სტუმრების რეკორდული 23.1% ჩამოვა საერთაშორისო ბაზრებზე. ეს დიდწილად განპირობებულია ფლოტის გაფართოებული ყოფნით ევროპაში, რომელიც წარმოადგენს პოტენციურად დიდ განვითარებად ბაზარს და გლობალური საკრუიზო ოპერაციების საერთო ტენდენციით. მიუხედავად იმისა, რომ ეს შეიძლება განსხვავდებოდეს ხაზის მიხედვით, მთლიანობაში, მგზავრების წყაროს საერთაშორისო ბაზარი ევროპაა, სადაც ევროპული წყაროს ქვეყნები არიან დიდი ბრიტანეთი, გერმანია, იტალია და ესპანეთი.
გამწვანება: ახალი გემების დანერგვით, CLIA-ს წევრი ხაზები სარგებლობენ უახლესი ტექნოლოგიით ეკოლოგიურად სუფთა გემების წარმოებისთვის. ძველ გემებზეც კი, მრავალი ხაზი კეთდება ყველანაირი ძალისხმევა რესურსების დაზოგვისა და გადამუშავებისთვის. გამოყენებული ინიციატივებსა და ტექნოლოგიას შორისაა: ჩამდინარე წყლების მოწინავე გაწმენდა, ჰაერის ემისიის შემცირება, LED განათება, მზის ენერგია, მაღალი ეფექტურობის მოწყობილობები, ენერგოეფექტური ფანჯრები, რეციკლირებული მასალებისგან დამზადებული პროდუქტები, "ეკო-სიჩქარე" და სხვა ეკოლოგიურად სუფთა კორპუსის საფარი, დაბალი გოგირდის საწვავი, მყარი და თხევადი ნარჩენების მსვლელობა, წყლის დაბინძურების საგანმანათლებლო პროგრამები, საწვავის კონსერვაცია, საკვები პროდუქტების მართვა და სხვა ინიციატივები.
გაზრდილი ფოკუსირება ოჯახურ და მრავალ თაობაზე მოგზაურობაზე: CLIA-ს ფლოტმა დაახლოებით 1.6 მილიონი ბავშვი გადაიყვანა 2008 წელს; ბევრი სტრიქონი იუწყება, რომ ეს რიცხვები იზრდება, ნაწილობრივ მრავალ თაობის ჯავშნების ზრდის გამო. ოჯახების ზრდა, რომლებიც ერთად მოგზაურობენ, ასევე აშკარაა ზოგიერთ ძვირადღირებულ და სპეციალიზებულ საკრუიზო ხაზებში, მათ შორის სანაპირო და მდინარის კრუიზებში. ოჯახები ბევრ კრუიზს ატარებენ და ფაქტობრივად, CLIA-ს ბოლოდროინდელმა კვლევამ აჩვენა, რომ ოჯახების თითქმის ნახევარს (46 პროცენტი) 18 წლამდე ასაკის ბავშვებთან ერთად ორი-ოთხი კრუიზი აქვს გავლილი; 15.2 პროცენტმა მიიღო ხუთიდან შვიდი კრუიზი, ხოლო 4.8 პროცენტმა მიიღო ათზე მეტი. ოჯახები მუდმივად ასახელებენ გამორჩეულ ღირებულებას, როგორც საკრუიზო მოგზაურობის მიზეზს. 83 პროცენტმა თქვა, რომ საკრუიზო არდადეგები ძალიან კარგი ან ძალიან კარგი ღირებულებაა. და ფასიც სწორია. ყველა საოჯახო კრეისერს შორის, 73.4 პროცენტმა თქვა, რომ მათი ბოლო კრუიზი იყო იგივე ფასი ან ნაკლები, ვიდრე კურორტზე დასვენება, თითქმის 50 პროცენტი ამბობს, რომ კრუიზი ოდნავ ან ბევრად უფრო იაფი იყო.
მზარდი ჯგუფური მოგზაურობის ბაზარი: მიუხედავად იმისა, რომ ჯერ კიდევ შედარებით მცირე პროცენტია მთლიანი კრუიზების რაოდენობაში, ბევრი ხაზი აღნიშნავს ზრდას ჯგუფურ ბაზარზე, რაც გამოწვეულია მრავალ თაობის მოგზაურობით, გოგონების გაქცევით/„მანკაჟებით“, სამოქალაქო და სოციალური ჯგუფებით და მიმზიდველი დამატებითი ღირებულებით. ჯგუფური პოლიტიკა, რომელსაც გთავაზობთ მრავალი საკრუიზო ხაზი.
ტურისტული აგენტების გამოყენება: მიუხედავად და გარკვეულწილად ინტერნეტის გამო, კრუიზში დამსვენებლები აგრძელებენ ტურისტული აგენტების გამოყენებას. ინდუსტრიის მასშტაბით, ყველა კრუიზების თითქმის 90 პროცენტი იყიდება ტურისტული აგენტების მეშვეობით, რომელთაგან ბევრი CLIA წევრია და CLIA-ს სერტიფიცირებულია. ზოგიერთი სტრიქონი იუწყება, რომ აგენტის ჯავშნები შეადგენს მთლიანი ჯავშნების 97 პროცენტს.
ქვემოთ მოცემულია რამდენიმე ტენდენცია და დაკვირვება, რომელიც ეფუძნება პასუხებს CLIA-მ მიიღო იანვრის დასაწყისში ჩატარებული 900-ზე მეტი ტურისტული აგენტის გამოკითხვის შედეგად. აღმოჩენებს შორის:
მიუხედავად არსებული ეკონომიკური გარემოსა, ტურისტული აგენტების 92 პროცენტი გამოთქვამს ოპტიმიზმს საკრუიზო გაყიდვების მიმართ, როდესაც ხედავს მომავალს სამ წელიწადში.
ნახევარზე მეტი (52 პროცენტი) ელოდება, რომ 2009 წელს საკრუიზო გაყიდვები იქნება „კარგი“ ან „ძალიან კარგი“ 2008 წელთან შედარებით, ხოლო კიდევ 28% ელოდება „სამართლიან“ საკრუიზო გაყიდვების სეზონს.
მომხმარებელთა ინტერესისა და აღქმული ღირებულების თვალსაზრისით, კრუიზები აჭარბებენ ყველა სხვა ტიპის დასვენებას.
იმ მიმართულებებს შორის, რომლებსაც ტურისტული აგენტები თვლიან, რომ წელს ყველაზე მეტ დაჯავშნას მიიღებენ, არის კარიბის ზღვის აუზი/ბაჰამის კუნძულები, შემდეგ მოდის ალასკა, ევროპა/ხმელთაშუა ზღვა და მექსიკა.
დიდი სხვაობით, იანვრის "ტალღის სეზონზე" მომხმარებელთა მიერ კრუიზის დაჯავშნის მთავარი მოტივატორი საკრუიზო ხაზების მიერ შემოთავაზებული კარგიდან არაჩვეულებრივი ღირებულებით არის. მეორე ადგილზეა მომხმარებლების სიყვარული კრუიზზე.
CLIA-ს შესახებ
არაკომერციული Cruise Lines International Association (CLIA) არის ჩრდილოეთ ამერიკის უდიდესი საკრუიზო ინდუსტრიის ორგანიზაცია. CLIA წარმოადგენს 23 წევრი ხაზის ინტერესებს და მონაწილეობს მარეგულირებელ და პოლიტიკის შემუშავების პროცესში, ხოლო მხარს უჭერს ზომებს, რომლებიც ხელს უწყობს უსაფრთხო, უსაფრთხო და ჯანსაღი საკრუიზო გემების გარემოს. CLIA ასევე ჩართულია ტურისტული აგენტების ტრენინგში, კვლევაში და მარკეტინგულ კომუნიკაციებში, რათა ხელი შეუწყოს საკრუიზო არდადეგების ღირებულებასა და მიზანშეწონილობას და წევრად ითვლის 16,000 ტურისტულ სააგენტოს. დამატებითი ინფორმაციისთვის CLIA-ს, საკრუიზო ინდუსტრიისა და CLIA-ს წევრი საკრუიზო ხაზებისა და ტურისტული სააგენტოების შესახებ, ეწვიეთ www.cruising.org.
