Qatar Airways-ის პირველი რეისი დოჰიდან დიუსელდორფში, გერმანიაში, დიუსელდორფის საერთაშორისო აეროპორტში დაეშვა სამშაბათს, 15.th ნოემბერი, აღნიშნავს ავიაკომპანიის უახლესი გერმანიის დანიშნულების გაშვებას. ფრენა ჩასვლისთანავე მიესალმა წყლის კანონიერი მისალმებით.
Boeing 787 თვითმფრინავით ფრენა QR085 დახვდა გახსნის ცერემონიას, რომელსაც ესწრებოდნენ Qatar Airways VP Sales, Europe, ბ-ნი ერიკ ოდონი და დიუსელდორფის საერთაშორისო აეროპორტის აღმასრულებელი დირექტორი ბ-ნი თომას შნალკე.
Qatar Airways ამჟამად სთავაზობს მომსახურებას მიუნხენში, ფრანკფურტსა და ბერლინში, რაც დიუსელდორფს მეოთხე დანიშნულების ადგილზე აქცევს გერმანიაში. 2022 წლის ივლისში ჯილდოს მფლობელმა ავიაკომპანიამ ფრანკფურტიდან ფრენების სიხშირე დღეში სამჯერ გაზარდა. გადასვლა შევიდა Dusseldorf შემდგომში მეტყველებს Qatar Airways-ის ერთგულება გერმანიის ბაზრის მიმართ.
Qatar Airways Group-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა, მისმა აღმატებულებამ ბ-ნმა აკბარ ალ ბაკერმა თქვა: „მოხარულები ვართ დიუსელდორფში პირდაპირი სერვისების გაშვებით, გერმანიაში ჩვენი სერვისების გაფართოებით და რურის რეგიონში შესვლის აღსანიშნავად - სწორედ FIFA-ს მსოფლიო თასისთვის. კატარი 2022™. ამ ახალი სერვისით, არა მხოლოდ გერმანელი მგზავრები ისარგებლებენ ყოველდღიური ფრენებით ახალი ადგილიდან, არამედ ბელგიისა და ნიდერლანდების ახლომდებარე ქვეყნების მომხმარებლებს ასევე ექნებათ წვდომა აფრიკის, აზიისა და ახლო აღმოსავლეთის 150-ზე მეტ მიმართულებაზე.
”დღეს მდგომარეობით, დიუსელდორფის აეროპორტს აქვს კიდევ ერთი შესანიშნავი გრძელვადიანი ფრენის კავშირი,” - განმარტა აეროპორტის მართვის საბჭოს თავმჯდომარემ თომას შნალკემ. „Qatar Airways მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი ავიაკომპანიაა. მათი გადაწყვეტილება დიუსელდორფის მარშრუტების პორტფოლიოში ჩართვის შესახებ ჩვენი მდებარეობის დადასტურებაა. როგორც საქმიანი მოგზაურებისთვის, ასევე დამსვენებლებისთვის, ახალი მარშრუტი აქტივია. ჩვენ მოუთმენლად ველით მრავალწლიან წარმატებულ თანამშრომლობას.”
დიუსელდორფის ახალი პირდაპირი სერვისები განხორციელდება Boeing 787 Dreamliner-ით, რომელსაც აქვს 22 ადგილი ბიზნეს კლასში და 232 ადგილი ეკონომ კლასში. Boeing 787 Dreamliner არის ეკოლოგიურად მოწინავე თვითმფრინავი, რომელიც მოიხმარს 20 პროცენტით ნაკლებ საწვავს და გამოყოფს 20 პროცენტით ნაკლებ ნახშირორჟანგს, ვიდრე სხვა მსგავსი თვითმფრინავები.
